财务数据和关键指标变化 - 2022年第四季度营收增长4.8%，即420万美元，达到9020万美元，主要因平均每名学生收入增长6.8%，抵消了平均学生人数2.3%的下降 [63] - 2022年第四季度调整后EBITDA为1570万美元，较上年增长7.4% [66] - 2022年全年实现所有指导目标，毕业率提高500个基点至68.8%，毕业生就业率提高至81.6% [7] - 2023年预计调整后EBITDA在1900万 - 2400万美元之间，营收在3.45亿 - 3.6亿美元之间，调整后净收入在700万 - 1100万美元之间，学生入学人数增长5% - 10%，资本支出在3500万 - 4000万美元之间 [68] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2022年第四季度交通和技能业务线与医疗保健及其他业务线营收增长率分别为3.9%和4.0% [87] 各个市场数据和关键指标变化 - 2022年高中市场基本持平，成人市场下降约2 - 3个百分点，军事市场持平 [47] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 实施新混合教学模式、集中化助学金流程和两大增长计划，预计2023年底前推出至少三个项目，其余在2024年推出，重点关注电气、HVAC、焊接、汽车和医疗协助等项目 [7][10] - 计划未来五年开设五个新校区，首个在建校区为亚特兰大第二校区，预计2024年第一季度开课，四年后年营收约2000万美元，年EBITDA约500万美元 [12] - 与特斯拉、宝马、彼得比尔特卡车、万豪国际等建立合作关系，推出新培训项目 [14] - 考虑将护理和健康护理项目整合到交通和技能校区，将技能贸易项目整合到医疗保健校区，并评估2023年是否过渡到单一业务部门报告 [70] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管面临高就业经济和利率上升的经营环境，但公司在2022年建立了积极趋势，第四季度营收和调整后EBITDA均实现增长 [23] - 预计2023年学生入学人数将增长5% - 10%，随着业务转型计划的成功执行，2024年起利润率将显著提高，到2025年调整后EBITDA将比2022年水平约翻一番 [11][28] - 公司受益于个人考虑从事技能行业的积极趋势，潜在客户和入学人数增加，完成集中化助学金流程后，有望更好地利用需求增长 [29] 其他重要信息 - 2022年11月董事会批准关闭马萨诸塞州萨默维尔校区，该校区2022年营收680万美元，占总收入2%，运营亏损40万美元，预计2023年关闭该校区将导致约200万美元损失 [17] - 2022年11月将所有未偿还优先股转换为540万股普通股，每年节省现金120万美元，2023年第一季度起每股收益采用标准普通股库存股法计算 [34] - 2022年资本支出为900万美元，2023年计划将资本支出大幅增加至3500万 - 4000万美元，用于推进增长计划，包括亚特兰大新校区建设 [74][55] - 出售田纳西州纳什维尔校区交易预计在2023年第二季度完成，预计获得约3500万美元毛收入并产生重大净收益 [55] - 2022年第四季度回购48.9万股，花费270万美元，全年回购160万股，花费940万美元，董事会将股票回购计划延长一年至2024年5月，并将授权总额增加至4000万美元 [62] 问答环节所有提问和回答 问题: 入学人数增长的原因、潜在客户情况以及加速增长的信心来源 - 公司2022年入学人数增长约7%，挑战在于将更多入学人数转化为实际入学，认为部分问题在于学生处理流程，提高处理效率可实现增长，2022年第四季度的增长就是如此 [44] - 完成集中化流程后会有边际改善，潜在客户持续增加，且上季度推出的项目今年将带来更多收益，这些因素增强了信心 [71] 问题: 不同群体（年轻人、高中生和军人）的入学情况 - 2022年高中生入学基本持平，成人市场下降约2 - 3个百分点，整体下降2.7%，军人市场持平，预计今年高中生市场有增长，成人市场通过执行计划实现增长 [47] 问题: 指导目标中调整后EBITDA目标剔除的新校区启动成本金额 - 2023年新校区启动成本约300万美元，主要是租金和提前招聘人员的费用 [48] 问题: 2022年资本支出金额 - 2022年资本支出为900万美元 [74] 问题: 混合教育模式在资本支出和运营支出方面的投资情况 - 混合教育模式在资本支出方面无显著投入，运营支出方面，需在各州获得项目批准，且新老项目过渡期间有100万 - 200万美元的重叠费用 [83] 问题: 资本支出增加到3500万 - 4000万美元的构成 - 约2900万美元用于增长计划，包括新项目和项目扩展，其中约1300万美元用于亚特兰大校区，其余用于新项目和项目扩展，不包括纳什维尔校区搬迁建设费用 [86] 问题: 2023年各业务线的增长预期 - 管理层暂无各业务线具体增长预期数据，会后续提供，预计今年各业务线增长差异不大，明年因项目扩展主要在交通业务线，差异会更明显，且公司考虑过渡到单一业务部门报告 [87][90] 问题: 亚特兰大校区监管审批时间推迟的原因 - 各地在建筑许可、州级审批和认证机构审批方面人员不足，导致审批时间延长，公司决策时已考虑额外一个季度的时间 [88] 问题: 指导目标中税率高于预期的原因 - 部分原因是收入略低，主要是一季度的离散项目，与股票价格有关，一季度因离散项目税率可能略低 [93] 问题: 毕业率和毕业生就业率情况 - 毕业率提高至68.8%，提高了500个基点，毕业生就业率提高约2个百分点至81.6% [95] 问题: 10个新项目的额外运营费用、潜在营收和盈利能力 - 新项目运营费用增加主要在今年第三季度，约1000万 - 1500万美元，2023年新项目推出可能导致EBITDA亏损不到10万美元，2025年每个新项目预计增加约100万美元EBITDA [102][110][101] 问题: 预计入学人数增长5% - 10%是否包括新校区和新项目贡献 - 不包括新校区贡献，包括2022年第四季度推出的两三个新项目，其余增长来自提高潜在客户和入学人数的转化率 [114] 问题: 不同群体入学情况及增长构成 - 2022年入学人数增长7%，但转化率低，整体下降2.8%主要在成人市场，高中生市场持平，2023年预计高中生市场表现类似且略有增长，通过提高转化率实现5% - 10%的增长，部分增长来自2022年第四季度推出的项目 [115] 问题: 纳什维尔校区出售交易进展 - 最后一次重要城镇听证会在3月7日，预计进展顺利，3月将获得一笔大额不可退还定金，之后有望完成交易 [116][117]