财务数据和关键指标变化 - 第三季度末公司拥有1.56亿美元无限制现金和2900万美元受限现金，共计1.85亿美元，较2021年第二季度末减少1800万美元 [35] - 第三季度公司获得2100万美元CERTS法案赠款，资本支出1900万美元（扣除出口信贷资金），还包括500万美元本金、利息和融资支付 [36] - 第三季度后公司投资1300万美元收购Classic Journeys，并收到剩余600万美元CERTS赠款 [37] - 2022年整体预订量目前比去年同期的2021年高出51%，比两年前同期的2020年高出27%，取消航程后重新预订的客人仅占2022年预订量的21%，2023年预订量也远超两年前同期的2021年 [38] - 第三季度公司实现收入6450万美元，而去年同期仅为100万美元 [39] - 第三季度EBITDA亏损660万美元，较去年同期改善1090万美元 [40] - 第三季度公司普通股股东净亏损2570万美元，即每股摊薄亏损0.50美元，去年同期净亏损2780万美元，即每股摊薄亏损0.56美元，改善210万美元 [44] - 第三季度末公司未偿还本金为5.62亿美元，较第二季度末增加4700万美元 [47] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第三季度Lindblad业务板块运营收入3310万美元，主要来自阿拉斯加、冰岛和加拉帕戈斯的运营班次；陆地体验业务板块收入3140万美元，包括自然栖息地、人迹罕至之路和DuVine的相关旅行 [39] - 第三季度陆地业务实现正收益，得益于国内旅游需求的激增 [24] 各个市场数据和关键指标变化 - 第三季度公司网站流量较2019年同期增长近50%，社交媒体受众较2019年增加一倍多 [26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划利用经验和资源加速旗下独特旅游产品的增长，进一步利用全球对真实沉浸式冒险旅游不断增长的需求 [23] - 公司看到旗下五家公司之间的交叉营销机会，将共同努力发展这些业务 [23] - 公司在数字领域持续取得进展，包括改进网站、预订流程、改造预订系统、客户关系管理方法以及增加营销技术 [25] - 公司在环境可持续性方面，与国家地理合作推进海洋保护项目，加拉帕戈斯岛救济基金已提供56笔400 - 5000美元的小额贷款 [28] - 公司正在对所有领导进行多样性、公平性和包容性培训，并将审查招聘、雇佣和培训方式 [29] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对维持业务势头持乐观态度，本周将重返南极洲，该季节整体预订情况良好 [14] - 尽管公司对未来乐观，但仍面临一些障碍，如德尔塔变种病毒暂时减缓预订进度、遵守新冠协议增加复杂性以及全球供应链放缓 [18][19] - 公司预计2022年将是盈利的一年，第一季度有可能实现正EBITDA，但仍存在不确定性 [56] 其他重要信息 - 第三季度公司八艘船搭载客人进行沉浸式探险，舰队整体入住率达82%，阿拉斯加航季表现强劲 [9] - 公司严格遵守新冠协议，要求12岁及以上客人、所有船员和工作人员接种疫苗，旅行前进行核酸检测，航行中按需检测 [13] - 公司按时按预算接收了国家地理决心号，该船将与国家地理耐力号一同为客人提供南极之旅 [16][17] - 公司收购了Classic Journeys，这是一家领先的豪华文化徒步旅游公司，与公司现有的陆地冒险旅游公司互补 [21][22] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 基于当前需求和定价，若疫情现状不变，公司2022年是否会实现盈利，以及增加的启动成本和技术投资逆风何时会消除？ - 2022年仍存在很多不确定因素，但客人需求曲线非常积极，成本基础与历史情况相比没有太大差异，预计2022年将是盈利的一年，第一季度有可能实现正EBITDA，但存在变数 [54][55][56] 问题: 公司如何考虑新船订单，以及如何平衡订购新船和购买现有船只？ - 公司在购买船只方面比较机会主义，目前除了用水晶精灵号替换加拉帕戈斯的国家地理岛民号外，没有其他购买计划；未来公司有意成为成长型公司，会仔细评估损益表、现金流和资产负债表，以确定购买更多船只的时机，未来一年会有更多关于未来船只计划的消息 [58][59][60] 问题: 陆地体验业务表现超预期的原因，以及DuVine和人迹罕至之路的业务增长与收购时预期的比较？ - 这两家公司的表现超出预期，主要是因为美国国内旅游需求强劲，且第二和第三季度是它们的传统旺季；陆地旅游团规模小，在疫情期间更受客人青睐；Lindblad为这些小公司带来的营销优势已经开始显现，预计未来会有更好的增长 [66][67][70] 问题: 未来航程客人的平均年龄、收入或回头客比例是否有变化？ - 最近几个月客人的人口统计数据没有太大变化，第三季度回头客数量略有增加，原因是公司在过去一个季度发送了更多直邮宣传册 [71][72] 问题: 德尔塔变种病毒导致的预订放缓是否有所恢复，还是只是预期会是暂时的？ - 预订情况开始有所恢复，人们开始为南极季后期以及明年的旅行做准备；公司在宣布重返某些地区时，预订量会出现激增，如宣布重返阿拉斯加和南极洲时 [76][77][81] 问题: 公司对南极洲季节的展望，预计完成的航程数量以及与以往季节的比较？ - 不按航程数量来衡量，今年将有三艘船前往南极洲，比以往更多，客人前往南极洲的需求非常好，预计该季节将盈利，但仍存在一些需要遵守的严格协议 [83][84][85] 问题: 公司预计挪威和俄罗斯何时开放，以及如果到出发日期仍无法前往这些地区，公司在2022年修改航程和安置客人的策略是什么？ - 公司有备用计划以保持灵活性，如果无法前往某些国家，会有替代方案；对于挪威和俄罗斯，目前只能观望，预计它们明年会恢复良好，但不确定具体时间 [86][87][88]