财务数据和关键指标变化 - 2019年第一季度公司总营收同比增长9%，调整后EBITDA下降1%，主要因营销和人员支出的计划时间安排，以推动长期增长计划 [20] - 林德布拉德（Lindblad）部门营收7600万美元，同比增长8%，调整后EBITDA为2090万美元，与去年同期持平 [21][23] - 自然栖息地（Natural Habitat）部门营收增长14%至1360万美元，调整后EBITDA为110万美元，较去年第一季度减少20万美元 [24] - 公司第一季度归属于普通股股东的净利润为1470万美元，即摊薄后每股0.31美元，去年同期为1080万美元，即摊薄后每股0.24美元 [24] - 公司预计2019年总旅游收入在3.5亿 - 3.58亿美元之间，同比增长13% - 16%，调整后EBITDA在6700万 - 7000万美元之间，同比增长22% - 28% [27] 各条业务线数据和关键指标变化 林德布拉德（Lindblad）部门 - 可用客夜数增加9%，主要因2018年12月“国家地理探险者号”（National Geographic Venture）的推出，入住率略升至91% [21] - 净收益率为每晚1099美元，较去年第一季度下降2%，主要因本季度行程变化抵消了价格上涨的影响，预计2019年全年净收益率将增加 [21] - 运营费用报告基础上增长9%，主要因“国家地理探险者号”加入船队导致旅游成本增加9%，燃料成本较上年同期上涨27%，占收入的3.5%，销售和营销成本同比增长12% [22] 自然栖息地（Natural Habitat）部门 - 营收增长14%，主要因额外的航次和更高的定价，调整后EBITDA下降，因运营费用增长17%，与额外航次相关的成本以及营销和人员支出的时间安排以推动未来增长 [24] 各个市场数据和关键指标变化 - 阿拉斯加市场对公司来说仍然非常强劲，入住率达到历史最高水平，2020年的预订情况也非常好，公司今年夏天将有4艘船在阿拉斯加运营，共320个床位 [31] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过增加新船扩大可用客夜数超20%，并开发多样化的行程，包括针对较小船只的短期行程“野生逃逸”项目，以吸引新的、较年轻的客人 [6][8] - 公司正在进行4项技术项目，包括推出新的预订系统、CRM和营销云解决方案以及新网站，将于今年晚些时候和2020年初推出，以支持和加速增长计划，提供行业领先的客户体验 [11] - 公司持续探索并购机会，鉴于有机增长机会和此前成功收购并整合自然栖息地的经验，预计自然栖息地2019年将实现强劲增长 [14] - 公司注重环保，不使用一次性塑料，努力采购可持续鱼类，向供应商施压以减少包装浪费，并通过林德布拉德 - 国家地理基金每年投资近200万美元用于保护、教育和科学，还将在6月8日海洋日宣布两项重大环保举措 [17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2019年开局强劲，战略投资和对探险旅行的需求增长带来成果，公司在短期和长期都具备持续增长的良好条件 [5] - 尽管增加了库存，但入住率仍超过90%，公司对增加的产能带来的机会感到兴奋 [9] - 目前的预订趋势仍然非常强劲，2019年第一季度是公司历史上预订量最高的季度，2019年探险旅行的预订量同比两位数增长，2020年的预订量较去年同期增长近50% [12] 其他重要信息 - “耐力号”（Endurance）的船体和上层建筑于本季度在波兰组装完成，上月末交付挪威，将于2020年推出，公司还将建造其姊妹船，预计2021年第三季度交付 [13] - 公司本季度末拥有7000万美元不受限制的现金，自由现金流为负2000万美元，主要因新船建造支出3200万美元，仅包括维护性资本支出时，第一季度自由现金流为1200万美元，较去年同期增加300万美元，公司还获得了一项额外的出口信贷协议，以增加财务灵活性 [26] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 本季度营销举措或人员投资对EBITDA的具体影响是多少？ - 公司未给出本季度额外营销支出的具体指导，今年IT项目和与“耐力号”相关的额外成本综合影响在300万 - 400万美元之间，营销支出增加不会每年都有如此大的幅度，预计回报将在2019年末开始显现，2020年将显著体现 [29] 问题2: 能否介绍一下阿拉斯加市场的情况？ - 阿拉斯加市场对公司来说仍然非常强劲，入住率达到历史最高水平，今年夏天将有4艘船在阿拉斯加运营，共320个床位，2020年的预订情况也非常好，市场没有出现稀释现象 [31] 问题3: 迪士尼交易后，与国家地理的关系会有什么预期变化？ - 预计会带来积极影响，因为迪士尼的业务覆盖范围和面向消费者的能力比福克斯更强，但迪士尼需要时间来整合并决定如何推进合作 [33] 问题4: 公司对全年EBITDA增长有信心的原因是什么，在营销等方面增加支出的情况下，这种增长是否现实？ - 增加的库存的全部效力将在第二、三季度和部分第四季度显现，公司已经预订了大量今年的库存，对全年的发展有信心，且预计全年收益率将增长，营销支出的时间安排在各季度会有所不同，公司对第四季度的额外库存也很有信心 [37] 问题5: 如果没有行程变化，第一季度的收益率会是什么情况？ - 如果排除在“海鸟号”（Sea Bird）上的实验性行程的影响，收益率将同比上升，公司对收益率的走势感到乐观，现有库存和新库存的需求都很强劲 [40] 问题6: 未来三个季度可用客夜数的情况如何？ - 预计第二季度的增长与第一季度相似，第三季度会有一定提升，第四季度会因去年“国家地理探险者号”的推出而有所下降，2020年4月“耐力号”推出后，整体容量将增加，全年仍处于个位数较高的增长范围 [41][42] 问题7: 今年第三季度行程是否更有利，收益率是否会有较大提升？ - 预计全年收益率将扩张，第三季度的增幅可能最大，主要因去年南太平洋航线的收益率较低，今年该航线的库存减少，其他航线的收益率显著提高 [47] 问题8: 营销方面的品牌战略是怎样的，是否会将自然栖息地品牌纳入林德布拉德品牌？ - 不会将自然栖息地品牌纳入林德布拉德品牌，因为自然栖息地有强大的品牌、忠诚度和重复旅行者群体，公司的品牌发展主要是了解对客人重要的关键因素，定期进行研究以更新和优化信息传达 [48] 问题9: 技术更新的时间安排以及何时能从这些技术改进中受益，是否已纳入2019年的指导？ - 未来几个月将推出新系统的部分后台功能，面向客户的主要元素将在今年第三、四季度推出，部分网站功能将在明年第一季度推出，2019年这些投资将产生负面影响，2020年将开始显现积极效益，大部分效益将在2020年下半年和2021年体现 [58] 问题10: 第一季度创纪录的预订量是由什么因素驱动的，这种强劲势头在季度结束后是否持续？ - 2020年预订量的显著增加主要因“耐力号”的新需求，同时其他船队的需求也得以维持，2019年的预订在加拉帕戈斯、阿拉斯加、北极等地区都很强劲，已经大幅超过2018年全年的预订量，4月份的预订量同比增长强劲，预计不会放缓 [59][60] 问题11: 新增的客户和预订量主要是新客户还是重复客户，新客户的重复消费情况如何？ - 公司有多种吸引客户的渠道，包括旅行社、包船、亲和组织、国家地理、过去的客人等，会根据需求调整各渠道的活动，确保营销覆盖范围与库存增长相匹配，以抓住市场增长机会 [62][63]