财务数据和关键指标变化 - 第三季度净销售额增长26%至创纪录的3.443亿美元 单位销量增长4.4%至创纪录的2562台 [9][27] - 调整后EBITDA增长40%至约8000万美元 调整后EBITDA利润率增长230个基点至23.2% [9][32] - 净收入增长56%至近5500万美元 毛利率增长180个基点至28.2% [9][29] - 每单位净销售额增长20.7%至约134400美元 主要受价格上涨和更大尺寸船型推动 [28] 各条业务线数据和关键指标变化 - Malibu和Axis品牌占单位销量的56.9%或1457艘 Cobalt占21.6%或554艘 咸水钓鱼品牌占21.5%或551艘 [27] - Malibu品牌利润率最高 超过20%目标 Pursuit和Cobalt业务利润率也显著提升 Maverick品牌由于扩张投入利润率承压 [41][43] - 新推出的Axis T250和25 LSV型号订单表现强劲 Pursuit和Cobia品牌销售超过去年同期 [14][15] 各个市场数据和关键指标变化 - 经销商库存比历史低点低约13周 预计2022财年库存将略有增加 但供应仍将匹配需求 [20] - 2021年首次购船者数量比十年平均水平高出26% 达到63000人 预计未来几年将有大量二手船主转向购买新船 [12][13] - 北卡罗来纳州经销商报告潜在客户转化率高于正常水平 4月份需求进一步上升 [11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 通过垂直整合战略和收购Malibu Electronics提高产量 满足强劲需求 [10][18] - Maverick工厂扩建按时完成 4月初开始生产 预计将增加产量和利润率 [23][24] - 计划在下一季度发布2023年产品线 展示行业领先的创新 [25] - 通过附加费方式提高价格 有效覆盖通胀成本 [19][74] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 供应链问题仍是最大挑战 尽管第三季度有所改善 但情况仍然不稳定 [16][17] - 预计2022财年收入增长28%-29% 调整后EBITDA利润率接近20.5% [37] - 预计2023财年渠道库存将开始增加 可能需要到2024财年才能恢复正常 [21] - 对消费者需求保持乐观 预计经销商对产品的需求将推动中短期批发需求 [36] 其他重要信息 - 第三季度回购约2500万美元股票 作为7000万美元回购计划的一部分 [35] - 上海封控对供应链造成影响 增加了不确定性 [65] - 北部地区天气较冷对零售产生一定影响 但4月初情况有所好转 [82][83] 问答环节所有的提问和回答 问题: 各品牌利润率情况 - Malibu品牌利润率最高 超过20%目标 Pursuit和Cobalt业务利润率也显著提升 Maverick品牌由于扩张投入利润率承压 [41][43] 问题: 第四季度生产和利润率预期 - 第四季度情况与第三季度类似 存在上行空间 但供应链不确定性增加 [46][47] 问题: 单价上涨对需求的影响 - 单价上涨主要由客户需求推动 特别是对大尺寸和高配置船型的需求 预计单价将继续上涨 [53][54][55] 问题: Malibu Electronics整合情况 - 收购后迅速整合 显著提高了Malibu和Cobalt品牌的产量 预计未来将对其他品牌产生重大影响 [56][57] 问题: 供应链最新情况 - 供应链仍然不稳定 上海封控增加了不确定性 [64][65] 问题: 价格上涨情况 - 价格上涨约50%来自年度调价 其余来自产品组合 2023年将继续适度提价以维持利润率 [66][67] 问题: 附加费实施效果 - 附加费实施顺利 未遇到阻力 有效覆盖了通胀成本 预计将继续实施 [73][74] 问题: 天气对销售的影响 - 北部地区天气较冷对零售产生一定影响 但4月初情况有所好转 [82][83] 问题: 产能扩张后的年产量 - 在供应链正常的情况下 年产量可达到10000-12000艘 [85]