公司概况 - 公司成立于1966年，拥有30艘船、超6万个床位，7艘船在建、超1.9万个床位待建，预计2023年运送约270万游客[6] 人事变动 - 2023年6月30日，Frank Del Rio退休，Harry Sommer7月1日接任总裁兼首席执行官并加入董事会；4月1日，David Herrera担任挪威邮轮总裁[16] 业务进展 - 4月28日，大洋洲邮轮接收新船Vista；公司计划为船只提供Starlink高速互联网；改进气候行动战略，目标是到2026年将温室气体强度降低10%，到2030年降低25%[16] 财务业绩 - 2023年第一季度净亏损1.59321亿美元，调整后净亏损1.27722亿美元；调整后息税折旧摊销前利润为2.34241亿美元[44][64] 销售情况 - 预售票余额环比增长约26%，达到创纪录的约34亿美元；2023年第一季度预订量较2019年第一季度增长约60%[75][87] 成本控制 - 2023年第一季度调整后净邮轮成本（不包括燃料）每容量日约为161美元，比2022年下半年低约14%[90] 市场表现 - 2023年第一季度入住率约为101.5%，净每日收益增长7.70%，净收益率增长3.65%[106] 债务管理 - 2023年2月，为约6亿美元非延期定期贷款再融资，并获得3亿美元备用融资承诺；债务组合84%为固定利率，预计随着2023年新船加入将升至约90%以上[47][123] 气候战略 - 4月设定短期和中期目标，围绕效率、创新、协作三个支柱，支持到2050年实现净零排放的目标[104] 未来展望 - 预计2023年第二季度入住率约为105%，净每日收益增长5.5 - 6.25%，净收益率增长2.5 - 3.25%[119]