财务数据和关键指标变化 - 2022年公司总营收达MXN225亿，较2019年增长57%，主要得益于客运流量持续增长和商业收入强劲增长 [105][115] - 2022年运送近5700万乘客，较2019年增长60.4%，使公司连续第三年成为墨西哥最大机场运营商，占总市场约31% [105] - 2022年EBITDA利润率达历史最高，净综合收入较2021年增加MXN22亿，增幅34%，低于净收入52%的增幅 [12] - 2022年有效税率从2021年的23%升至25%，主要因高通胀对净金融负债头寸的影响增加了应纳税所得额 [13] - 2022年底现金及现金等价物为MXN124亿，总计MXN343亿，净债务EBITDA比率为1.4倍，保持健康杠杆水平 [25] - 2022年商业收入较2019年增长近30%，得益于蒙特哥贝、洛斯卡沃斯和瓜达拉哈拉新增商业空间及通行证合同重新谈判 [107] - 2022年航空收入较2019年增长近65%，源于客运流量增长和最高关税通胀增加 [115] 各条业务线数据和关键指标变化 - 洛斯卡沃斯直接运营业务线收入增长35%，因乘客和社区商店收入增加，但广告收入疲软抵消部分增长 [116] - 2023年航空收入预计增长12% - 14%，航空相关收入预计增长13% - 15%，考虑了客运流量增长、通胀及业务拓展 [109] 各个市场数据和关键指标变化 - 2023年冬季，加拿大市场座位数全面恢复，美国航空公司在墨西哥休闲目的地的座位数、收益率和载客率表现良好 [68][69] - 2022年2月15日，航空公司Aeromar宣布暂停运营，占公司墨西哥机场总客运量的0.23% [106] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划提高机场容量，增加航班、航线和频次，完善跨境桥梁功能，预计年底重新开放所有中国航线 [5] - 2023年墨西哥承诺资本支出MXN45亿，还考虑在瓜达拉哈拉购买土地用于未来扩张，约MXN12亿，以及支付2022年部署的约MXN10亿资本支出 [6] - 公司在蒙特哥贝机场进行商业和零售区域扩张，计划在瓜达拉哈拉完成混合用途建筑建设 [42] - 公司在多个机场进行建设和扩张项目，如洛斯卡沃斯国际航站楼、瓜达拉哈拉第二跑道和新航站楼、提华纳新航站楼等 [14][60][62] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司预计2023年机场网络乘客可持续增长，基于航空公司航班频次和座位供应，预计较去年增长6% - 8% [26] - 管理层对墨西哥休闲目的地市场增长持乐观态度，因酒店房间建设增加有望带来更多座位供应 [78] - 公司认为近岸外包对机场客运量的影响刚开始显现，未来几年有望看到更明显的积极影响 [98][99] 其他重要信息 - 2023年GAP日期为3月16日，将在纽约证券交易所举行管理层介绍和未来项目展望活动 [103] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 潜在升级最大化利益的时间及牙买加合同平衡的时间预期 - 联邦政府计划在今年上半年恢复类别，但公司认为可能在第三至四季度，目前指导数据未考虑类别恢复 [28] - 公司已向牙买加政府提交提案，政府正在与顾问审查并将提交内阁，预计可能在5月完成流程 [121] 问题2: 服务成本压力及2023年预期 - 新区域开放会带来额外维护和安全成本，最低工资和假期政策调整也会增加人力成本 [19][20] 问题3: 价格上涨后今年最大关税合规预期 - 预计今年关税履行率在97% - 98%，具体取决于通胀和美元汇率变化 [21] 问题4: 2023年商业项目投资金额及详细细分 - 2022年商业项目投资约MXN15亿，2023年预计投资约MXN25亿，包括蒙特哥贝机场扩张、瓜达拉哈拉混合用途建筑和停车场扩建、洛斯卡沃斯商业空间扩张等 [41][57] 问题5: 2023 - 2025年交通流量预测下的资本支出和容量平衡 - 不同机场有不同的建设和扩张计划，以满足未来客运需求增长，未来资本支出将与每位乘客的投资水平保持一致 [60][67] 问题6: 国际交通增长中加拿大交通的贡献及容量是否会在明年正常化 - 加拿大市场座位数全面恢复，有助于机场客运量增长；瓜达拉哈拉和巴亚尔塔港酒店房间建设增加，有望吸引更多座位供应，对市场增长持乐观态度 [68][78] 问题7: 其他运营费用增加的原因及MBJ运营费用增加的主要开支 - 其他运营费用增加与便利店、贵宾休息室和FBO终端业务增长有关，带来约MXN2.5亿额外商业收入；MBJ运营费用增加主要是债务水平和利率影响，以及额外特许权使用费 [80][92] 问题8: 高10年期债券收益率对MVP成本资本的影响及是否会推动关税提高 - 目前未看到收益率上升对贴现率有更大压力，未来最大关税谈判结果可能趋于下降或中性，取决于乘客数量 [93][95] 问题9: 2023年EBITDA利润率指导及中期预期 - 公司预计2023年EBITDA利润率为70% ± 1%，历史平均水平接近此数值 [96] 问题10: 近岸外包对运营的影响及中期预期 - 近岸外包对机场客运量的影响刚开始显现，未来几年有望在一些地区看到更明显的积极影响 [98][99]