公司概况 - 专注现代中型产品油轮，拥有6艘IMO认证船只，平均船龄9.2年，11月15日宣布3200万美元收购一艘2017年建造的节能型MR油轮[4] - 2021年Q4 49%的可用天数以1.09万美元/天的平均费率预订，2021年剩余可用天数的29%已签约[4] 市场情况 - 2021 - 2022年净供应增长预计放缓至约2%/年，MR2订单量占全球船队约6%，20年以上船龄的MR2船队有5.9%正在拆解[4] - 2021年11月初，期租费率改善，节能型油轮溢价达2300美元/天[29] 财务状况 - 2021年前9个月净收入1.7237亿美元，期租等效收入1.1863亿美元，调整后EBITDA为 - 10.4万美元[48] - 截至2021年9月30日，总资本为1.1214亿美元，净负债与总资本比率降至43.8%，总债务加权平均利率为4.3%[50] 发展战略 - 机会性扩充船队，专注收购10年船龄以下、一级亚洲船厂建造的IMO II和III MR2级节能型产品油轮[17] - 采用期租和即期租船混合策略，保持财务灵活性，支持ESG标准[18]