业绩总结 - 2020年净收入为€3,460M，较2019年下降8.1%[41] - 2020年EBITDA为€1,143M，利润率为33.0%，较2019年下降9.9%[107] - 2020年调整后稀释每股收益为€2.88，较2019年下降22.4%[28] - 2020年EBIT为€716M，利润率为20.7%，较2019年下降21.9%[26] - 2020年汽车及备件收入下降4.1%，引擎收入下降24.0%[41] - 2020年工业自由现金流为€172M，净工业债务为€1,116M[50] 用户数据 - 2020年总交付量为10,131辆，较2019年下降10.0%[20] - 2020年在EMEA地区的交付量下降1.6%，美洲地区下降19.8%[39] - 2020年第四季度的总出货量为2,376辆，较2019年第四季度的2,679辆下降11.3%[72] - EMEA地区2020年出货量为4,895辆，较2019年的4,818辆增长1.6%[72] - 美洲地区2020年出货量为2,900辆，较2019年的2,325辆增长24.7%[72] - 中国大陆、香港和台湾地区2020年出货量为1,348辆，较2019年的1,308辆增长3.1%[72] 未来展望 - 2021年预计将实现强劲反弹，核心业务将由销量和产品组合支撑[56] - 调整后稀释每股收益预计在4.00至4.20欧元之间[58] - 预计未来工业自由现金流约为3.5亿欧元[58] 财务状况 - 截至2020年12月31日，公司的总债务为€2,725M，较2019年的€2,090M增加了30.4%[74] - 2020年现金及现金等价物为€1,362M，较2019年的€898M增长了51.5%[74] - 2020年净债务为€1,363M，较2019年的€1,192M增加了14.3%[74] - 2020年可用流动性总额为€2,062M，较2019年的€1,248M增长了65.1%[74] 研发与资本支出 - 2020年资本支出为€709M，较2019年的€706M略有增长[84] - 2020年研究与开发费用总计为€847M，较2019年的€889M下降了4.7%[84] 负面信息 - 2020年由于Covid-19，Formula 1赛事日历减少至17场，导致赞助和商业收入下降[4] - 2020年调整后净收入为38亿欧元，低于指导值约43亿欧元[58]