公司财务状况 - 2022年第一季度净收入3640万美元，净收入7770万美元，每日TCE为21352美元，每日OPEX为5722美元，每日G&A为1520美元，EBITDA为5100万美元，调整后EBITDA为4690万美元[7] - 截至2022年5月20日，流动性和资本资源为2.981亿美元，综合债务为4.384亿美元，较去年同期去杠杆化2亿美元，有4.637亿美元来自不可撤销租船合同的合同净收入[7] - 截至2022年3月31日，流动性为1.663亿美元现金等、1.466亿美元未提取借款能力和4620万美元担保承诺，合同收入约4.263亿美元，资本支出需求2.429亿美元，未偿综合债务4.094亿美元，船队报废价值3.949亿美元[15] 公司投资亮点 - 是巴拿马型散货船前10大纯船东，有60多年经验，约40%由Polys V. Hajioannou持有[10] - 拥有42艘干散货船，85%为日本建造，到2024年第一季度25%的船队将更新，平均船龄约10年[11] - 有8艘日本新造船符合IMO GHG EEDI Phase 3 - NOX TIER III标准，第一艘于2022年5月交付[10] 市场情况 - 2022年全球GDP预计增长3.6%，2023年预计增长3.6%，全球通胀预计发达经济体为5.7%，新兴市场和发展中经济体为8.7%[20] - 2022年全球干散货吨英里需求预计增长2.2%，2022年干散货净船队增长预计为2.1%，2023年为0.3%[20] - CRB商品指数目前处于5年高位，2022年增长35%[21] 公司运营情况 - 2022年交付1艘新造船，2023年交付5艘，2024年交付2艘，船队平均年龄将从2021年第四季度的10.6岁降至2024年第一季度的10.2岁[27] - 对9艘新造船和6艘二手船的投资市场价值增值约1.25亿美元，17艘安装洗涤器的船只每年可增加约2400万美元收入[33][34] - 2022年FFA BCI 5TC好望角型船远期曲线在3 - 3.5万美元左右，FFA BPI 5TC巴拿马型船远期曲线在2.5 - 3万美元左右[24][25]