财务表现 - 2021年第四季度调整后EBITDA为5690万美元，调整后净亏损4370万美元，每股亏损0.79美元，股息为每股0.10美元[10] - 2021年全年营收5.40786亿美元，净亏损2.34435亿美元，调整后EBITDA为1.74734亿美元[52] 市场动态 - 2021年第四季度产品油轮费率显著上升，12月达到新冠疫情以来的最高水平，但奥密克戎病毒影响了第一季度的持续复苏[10] - 2022年全球精炼产品需求将达到疫情前水平，预计2022 - 2023年精炼产品出口和吨英里需求将增长[30][35] 公司运营 - 完成10艘船舶再融资，增加流动性7430万美元；1月同意出售14艘船舶，预计完成后增加流动性1.89亿美元[10] 行业趋势 - 油轮船队增长受限，新造船订单处于历史低位，拆解量达到20年高位[37] 投资亮点 - 拥有世界上最大、最现代化的产品油轮船队，资产负债表和流动性状况改善，需求持续复苏，运营杠杆显著，股价相对于净资产价值有较大折扣[43][44][45][46][47]