财务数据和关键指标变化 - 2024年第四季度营收9130万美元，营业收入3470万美元，净收入2330万美元，调整后EBITDA为6310万美元 [5] - 2024年底可用流动性为9000万美元，其中现金及现金等价物6700万美元，信贷额度未提取部分2300万美元 [6] - 2024年第四季度运营利用率为98.3%，预定运营的船舶时间未受计划内干船坞影响 [6] - 2024年第四季度末固定合同的签约收入为8.7亿美元，平均期限2.4年，租船人的选择权平均期限为4.8年 [12] - 2024年整体负债减少2900万美元，因持续进行每年约9000万美元的合同债务偿还 [16] - 2025年需支付9300万美元的当期分期付款 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2025年固定租船覆盖率为94%，2026年目前固定比例为75%，但全年开放比例会显著上升 [23] 各个市场数据和关键指标变化 - 依赖穿梭油轮服务的油田产量预计将显著增长，巴西FPSO提前交付并投产，北海的Johan Castberg FPSO预计不久后开始生产，Penguins FPSO近期已开始生产 [8] - 穿梭油轮市场持续有新造船订单，以满足未来几年上线的大量新产量需求，预计未来几年穿梭油轮仍将短缺 [11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略重点是对船队进行增值投资和实现长期可持续分配，追求长期租船可见性和支持长期现金流产生的增值收购 [25] - 公司通过将Dan Sabia与Live Knutsen进行互换，解决了近期租船敞口问题，且该交易使船队完全集中在最受欢迎的穿梭油轮类别 [13][15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业动态和公司在市场中的定位前景乐观，预计巴西市场对穿梭油轮的需求将显著增长 [7][26] - 市场已加强，预计未来几年供应紧张，租船人行使选择权的经济理由增强，公司预计这些选择权将被行使 [12] 其他重要信息 - 2024年第四季度宣布多项发展，包括与Hilda Knutsen的新租约即将开始 [14] - 完成Torill Knutsen追溯至2024年1月的保险索赔，总计略低于600万美元 [14] - Brasil Knutsen和Vigdis Knutsen进行了短期期权行使，Vigdis Knutsen转为光船租赁并将固定期限延长3年至2030年，还有额外2年的选择权 [14] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 公司如何考虑资本分配 - 公司目前可自由支配的流动性中包括5000万美元的循环信贷额度，债务重新谈判是近期优先事项，中期则关注填补明年租船覆盖率的空白，董事会会考虑增值收购和长期可持续分配 [33][34][36] 问题2: 公司可用船舶是否能满足FPSO或生产活动的需求 - 公司没有迹象表明船舶无法满足需求，且船舶规格符合要求 [38][39] 问题3: 2026年Fortaleza和Recife的租约情况及重新租船计划 - Fortaleza和Recife的容量约为Cisne和Sabia的两倍，公司对其继续部署的能力不太担忧，公司一直在处理所有开放租约期，但不评论个别谈判情况 [41][42][44] 问题4: Shell将Vigdis转为光船租赁的原因及对净现金流的影响 - 光船租赁条款在商业上与之前的定期租船条款相当，公司对此次转换感到满意，且租约已延长，从财务角度看是有利的，Shell作为石油巨头运营自己的船队可能有其好处 [47][48][49] 问题5: 是否有其他定期租约有转换为光船租赁的选项 - 目前没有想到有此类情况，如有错误会后续反馈 [50][51] 问题6: 时间租船收入大幅增长的原因及未来预期 - 第四季度有新业务开始运营，如Ingrid和Torill，未来Q1和Q2的变化主要取决于新租约的开始，而非费率变化 [54][56][59] 问题7: Live收购对积压订单的潜在影响 - 无法提供具体数字，但可参考船舶建造订单时的市场水平，Live将为积压订单增加不到5年的合同收入 [64][66][69] 问题8: 第一季度运营成本（OpEx）的运行率 - 第一季度会受到Dan Sabia出售的影响，与之前另一艘Dan船出售的影响类似，第二季度不会因同样原因受到影响 [70][71][74] 问题9: 是否有未结清的停租应收款 - 没有重大的未结清款项，最大的Torill索赔已于1月完成 [76][77] 问题10: 关于现金流和股息分配的分析及看法 - 董事会认为增值投资和长期可持续分配符合股东的长期利益，目前根据一个季度的数据进行年化计算还为时尚早，且租约需要持续滚动更新，因此会持续关注租船覆盖率 [79][84][85] 问题11: 是否会购买北海的船舶 - 公司的冲突委员会会在考虑收购时评估船舶及其相关商业风险，这是他们会考虑的问题之一 [93][94][95] 问题12: 用现金回购股份与收购的比较及决策考虑因素 - 董事会会同时考虑这两个因素，且会关注分配的可持续性 [96][97] 问题13: 第一季度利用率及干船坞活动情况 - 目前没有关于第一季度利用率的具体披露，未发现需要披露的问题，今年有4艘船舶计划进行干船坞，分别是Windsor、Raquel、Tove和Tuva（Tuva可能稍晚至2026年） [99][101][102] 问题14: Live Knutsen的债务设施对2025年预定债务偿还的增加情况 - 公司将在提交20 - F文件时披露更多关于该船舶债务设施的细节，与其他债务设施类似 [108][109] 问题15: 北海Penguins和Johan Castberg投产是否能缩小与巴西市场的差距 - 北海的投产是受欢迎且期待已久的，但难以简单地认为北海市场在追赶巴西市场，公司欢迎两个市场的加强 [110][111]