业绩总结 - 2024年总收入为8.04亿美元，净收入为1.76亿美元[26] - 2024年调整后EBITDA为4亿美元[26] - 2024年净收入为21,619万美元，较2023年的33,174万美元下降约34.9%[44] - 2024年每股收益（基本和稀释后）为0.42美元，较2023年的0.85美元下降约50.6%[44] - 2024年全年，Tsakos Limited Energy Navigation的净收入为176,231万美元，较2023年的300,182万美元下降了41.2%[47] - 2024年全年的调整后EBITDA为399,622万美元，较2023年的490,413万美元下降了18.5%[47] 用户数据 - 2024年每股收益（EPS）为5.03美元，市盈率约为3.5倍，主要客户的平均市盈率为10.0倍[4] - 2024年普通股流通股数为3000万股[4] - 2024年船队的平均年龄为10.2年，较2023年的10.7年有所改善[45] - 2024年船队的利用率为93.3%，较2023年的98.3%下降约5.1%[45] 市场表现 - 2024年第四季度，VLCC的日租金为28,930美元，SUEZMAX为24,106美元，AFRAMAX为22,780美元，LNG为58,401美元[18] - 每增加1,000美元的现货租金，年每股收益将正面影响0.12美元[19] - 2024年总航次收入为188,260万美元，较2023年的220,241万美元下降约14.5%[44] 资产与负债 - 公司总资产负债表显示，船队的公允市场价值为40亿美元，负债为18亿美元[4] - 2024年总资产为3,706,522万美元，较2023年的3,364,090万美元增长约10.2%[44] - 2024年债务及其他负债净额为1,747,094万美元，较2023年的1,562,657万美元增长约11.8%[44] - 2024年净债务占资本比率为45%[26] 船队与运营 - 公司船队从1993年的4艘增长至2024年的多艘现代化多元化船队[9] - 自2023年1月1日以来，已合同/收购30艘船，平均船龄为0.6年，总载重吨为370万吨[24] - 自2023年1月1日以来，已出售14艘船，平均船龄为17.3年，总载重吨为120万吨[24] - 截至2025年3月26日，61艘船中有29艘（48%）在水中，具有市场曝光（现货+时间租约利润分享）[14] - 61艘船中有51艘（84%）在水中，拥有安全收入合同（时间租约+时间租约利润分享）[14] 未来展望 - 2024年计划支付的每股普通股股息为1.50美元，较2023年的1.00美元增长50%[30] - 公司在绿色能源项目中是最大的双燃料运营商，成为能源巨头的首选承运人[4] - 公司在危机中展现出抗风险增长模型，历经多个经济危机[5] 负面信息 - 2024年第四季度的净收入为19,271万美元，较2023年同期的31,762万美元下降了39.2%[47] - 2024年第四季度的折旧和摊销费用为41,547万美元，较2023年同期的37,540万美元上升了8.4%[47] - 2024年全年折旧和摊销费用为159,902万美元，较2023年的144,241万美元上升了10.8%[47] - 2024年全年利息支出为112,151万美元，较2023年的100,821万美元上升了11.5%[47] - 2023年第四季度的减值费用为26,367万美元，较2022年同期的0有所增加[47]