业绩总结 - Gogoro Q1 2025的收入为6362.1万美元，同比下降8.7%[64] - 非国际财务报告准则（Non-IFRS）毛利率为18.2%，同比增长3.1%[66] - 调整后的EBITDA为1430万美元，同比增长40%[66] - 非国际财务报告准则净亏损减少36.5%，降至630万美元[31] - 2025年第一季度的净亏损为185.62万美元，2024年第一季度的净亏损为131.27万美元[87] - 2025年第一季度的非国际财务报告准则净亏损为109.15万美元，2024年第一季度的非国际财务报告准则净亏损为171.76万美元[87] 用户数据 - 网络订阅用户达到644,000，平均每日交换次数超过400,000次[58] - Q1 2025的市场份额为4576，电动车注册数量为161,110[61] - 总骑行距离达到128亿公里[55] 收入来源 - 硬件及其他销售收入为2914.8万美元，同比下降21.8%[81] - 电池交换服务收入为3447.3万美元，同比增长6.2%[81] 未来展望 - 2025年收入指导范围为2.95亿至3.15亿美元[71] 成本与费用 - 2025年第一季度的毛利润为310.6万美元，毛利率为4.9%；2024年第一季度的毛利润为447.3万美元，毛利率为6.4%[85] - 2025年第一季度的非国际财务报告准则毛利润为115.56万美元，毛利率为18.2%；2024年第一季度的非国际财务报告准则毛利润为105.26万美元，毛利率为15.1%[85] - 2025年第一季度的EBITDA为66.73万美元，2024年第一季度的EBITDA为142.81万美元[90] - 2025年第一季度的调整后EBITDA为143.20万美元，2024年第一季度的调整后EBITDA为102.32万美元[90] - 2025年第一季度的股权激励费用为10.83万美元，2024年第一季度的股权激励费用为33.78万美元[90] - 2025年第一季度的电池升级计划费用为834.7万美元，2024年第一季度的电池升级计划费用为411.0万美元[87] - 2024年第一季度的电池交换服务折扣为16.61万美元[87] - 2025年第一季度的金融负债公允价值变动为-17.83万美元，2024年第一季度的金融负债公允价值变动为-131.98万美元[90]