财务数据和关键指标变化 - 第一季度调整后每股收益增长29%至1.63美元，调整后EBITDA为8000万美元，增长31% [8][9] - 收入按预估计算增长7%，毛利润率从上年提高超400个基点至22% [9] - 第一季度末积压订单总计21.28亿美元，较2024年末增长26%，积压订单毛利率为17.7%，较2024年末提高100个基点 [16] - 第一季度末合并积压订单为22.3亿美元，较2024年末增长21%，第一季度积压订单和合并积压订单的订单消耗比分别为2.23倍和2.13倍 [17] - 第一季度收入为4.309亿美元，剔除RHB后较上年同期增长7% [17] - 第一季度综合毛利润为9480万美元，占收入的22%，较2024年第一季度提高400个基点 [18] - 第一季度一般及行政费用增加730万美元，预计全年G&A费用约占收入的6.3%，2024年剔除RHB后为6.1% [18] - 第一季度有效所得税税率为26.1%，预计全年有效所得税税率约为26% [19] - 第一季度调整后净收入为5020万美元，摊薄后每股收益为1.63美元，较2024年第一季度提高29%；GAAP基础上摊薄后每股收益为1.28美元，2024年第一季度为1美元 [19] - 2025年第一季度经营活动现金流为8490万美元，2024年第一季度为4960万美元；2025年投资活动现金使用包括1640万美元的净资本支出和3790万美元的收购支出；融资活动现金流为流出5620万美元，主要是4380万美元的股票回购 [20] - 季度末现金及现金等价物为6.386亿美元，债务为3.1亿美元，净现金余额为3.286亿美元，7500万美元的循环信贷额度未使用 [20] - 2025年全年指导范围：收入20.5 - 21.5亿美元，净收入2.22 - 2.39亿美元，摊薄后每股收益7.15 - 7.65美元，调整后摊薄后每股收益8.4 - 8.9美元，EBITDA 3.81 - 4.03亿美元，调整后EBITDA 4.1 - 4.32亿美元 [21] 各条业务线数据和关键指标变化 电子基础设施解决方案 - 第一季度收入增长18%，数据中心市场是主要增长驱动力，增长约60%，调整后部门经营收入增长61%，调整后经营利润率达到23%，提高618个基点 [13][14] - 第一季度末积压订单为12亿美元，增长27%，数据中心工作占电子基础设施积压订单的比例超65% [12][14] - 预计2025年电子基础设施收入实现中到高两位数增长，调整后经营利润率达到20%中段水平 [24] 交通解决方案 - 第一季度收入按预估计算增长9%，调整后经营利润增长60%，季度末积压订单为8.61亿美元，按预估计算同比增长11% [14][15] - 预计2025年交通解决方案收入按预估计算实现中个位数增长，调整后经营利润实现中两位数增长 [26] 建筑解决方案 - 第一季度部门收入下降14%，调整后经营收入下降18%，传统住宅业务收入下降19% [15] - 预计2025年建筑解决方案整体收入略有增长，主要由收购贡献，传统住宅业务预计有机下降，商业业务预计继续按此前提及的速度下降 [27][28] 各个市场数据和关键指标变化 - 数据中心市场在第一季度增长约60%，是电子基础设施增长的主要驱动力 [14] - 电子商务市场在2025年有所加强，预计全年会有更多项目授予 [23] - 小型仓库和商业市场自2023年开始疲软后，目前有加强迹象 [24] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于追求最具吸引力和高回报的机会，继续加强业务基础，提高利润率，追求提升长期价值的机会 [10][11] - 电子基础设施市场是并购的首要优先事项，同时也关注建筑解决方案领域的机会，将保持耐心和纪律性执行无机增长战略 [28] - 公司致力于照顾员工、环境、投资者和社区，以“斯特林方式”为指导原则执行战略 [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对各市场的多年机会持乐观态度，电子基础设施方面，数据中心需求预计在可预见未来持续强劲，制造业预计2025年有稳定的中大型回流项目活动，2026 - 2027年有大量大型项目，电子商务市场加强，小型仓库和商业市场有改善迹象 [22][23][24] - 交通解决方案处于联邦资金周期后半段，积压订单超两年，投标活动良好，预计核心市场继续增长，得克萨斯州低投标重型公路业务缩减将推动利润率提升 [24][25] - 建筑解决方案业务长期增长前景良好，关键地理区域人口增长将推动住房需求，收购Drake Concrete为市场复苏做好准备 [26][27] 其他重要信息 - 2024年末RHB JV会计处理变更，不再合并收入和积压订单，但不影响从该JV确认的EBITDA份额，讨论结果时将参考预估数据调整前期结果以符合当前会计处理 [6] - 公司可能提及调整后的经营收入、EBITDA和EPS数据，以调整某些非现金和非经常性项目，相关调整说明和对账见新闻稿 [6] - 公司在第一季度完成对Drake Concrete的收购，花费2500万美元，预计该收购在2025年贡献5500万美元收入和650万美元EBITDA [10] 问答环节所有的提问和回答 问题：电子基础设施业务组非数据中心部分积压订单情况及业务拓展可能性 - 公司认为这部分积压订单情况良好，制造业全年将保持稳定，电子商务业务复苏速度和程度超预期，小型工业和仓储业务活动下半年有望继续增加，且下半年各业务板块都有潜在项目投标机会 [32][33] 问题：公司在关税方面的直接成本暴露情况及展望中的体现 - 交通解决方案业务中，主要项目的钢材等组件大多需美国制造，合同开始时锁定价格，部分项目有价格指数调整机制，受影响极小；电子基础设施业务中，主要成本项燃料和地下材料在主要合同中有价格指数调整机制，项目分阶段定价，最多有两到三个月的暴露风险；建筑解决方案业务中，混凝土是最大材料成本，目前价格下降，项目周转快，价格上涨可在60 - 90天内传递给客户 [36][38][40] 问题：交通解决方案业务利润率提升的驱动因素及后续利润率变化节奏 - 利润率提升主要是业务组合向高利润率终端产品转移，如替代交付高速公路项目、航空和铁路业务，低投标业务的影响预计在今年底到明年初开始显现 [47][48] 问题：在当前运营环境下投标新项目和承接新工作的信心及执行情况 - 公司团队执行能力强，技术等方面的改进措施持续见效，投标活动良好，IIJA资金还有一年多时间，2025年预算增加约8%，电子基础设施业务开始关注2026 - 2027年的项目填充，住宅市场疲软但有潜在需求，是提升能力和扩张的机会 [50][51][52] 问题：电子基础设施业务并购的重点是地理扩张还是增加服务 - 公司既关注地理扩张，如进入得克萨斯州市场，也重视增加电气、机械和专业管道等服务，还计划将小型干公用事业业务在未来12个月内扩大两到四倍，并将这些服务提供给核心客户 [58][59][60] 问题：新增服务是独立提供还是作为现有基础设施项目的附加服务 - 新增服务既可以用于现有客户，也可以独立于现有客户提供，合适的收购可能会使公司进入不同的终端市场 [61] 问题：第一季度毛利率为22%且全年指导也是22%，为何夏季和秋季没有季节性提升 - 夏季和秋季毛利率会上升，第四季度会下降，全年综合来看接近22% [63] 问题：IIJA法案即将结束，对下一个基础设施法案的看法 - 即使法案结束，通常会有过渡年或桥梁措施，目前下一个基础设施法案的两党活动比前两个法案更活跃，相关人员被要求制定更大更好的法案，还在讨论通过不同类型车辆注册费等长期方式支付费用，情况比以往更乐观 [69][70][71] 问题：电子基础设施业务中生物制药项目的情况、项目规模及产能限制 - 公司目前看到的生物制药等制造业项目是零散的，尚未出现大规模的行业建设浪潮，公司与相关工程公司有沟通，等待项目浪潮到来，公司有能力承接更多项目，必要时可增加25% - 30%的产能，明年产能将更多，目前项目审批流程过长影响项目建设速度 [75][76][79]