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Mobile Infrastructure (BEEP) - 2025 Q1 - Earnings Call Transcript

财务数据和关键指标变化 - 第一季度GAAP基础上,营收从2024年第一季度的880万美元降至820万美元,下降6.7%;剔除底特律业务后,每可用车位价值同比增长1% [21][17] - 净营业收入(NOI)为450万美元,较去年第一季度下降17%;调整后EBITDA为270万美元,较上一年的350万美元下降约21%,调整后EBITDA利润率为33.4% [23][24] - 第一季度末,公司现金及受限现金为1600万美元,总债务为2.14亿美元,较2024年末的2.13亿美元略有增加 [25] - 2025年营收指引为3700 - 4000万美元,NOI预计在2350 - 2500万美元之间,中点同比增长7%,调整后EBITDA预计在1650 - 1800万美元之间 [25] 各条业务线数据和关键指标变化 - 月度或合同停车目前占管理合同停车收入的35%以上,提供更稳定现金流,平滑临时需求的季节性波动 [18] - 临时交易较上年同期下降,但平均临时费率上升 [8] 各个市场数据和关键指标变化 - 底特律市场的资产收入迅速下滑至低谷,但租户迁出为重建让路,预计资产触底后对整体业绩的下行压力将减轻 [33][34] - 辛辛那提市场,会议中心重建预计今年12月或明年1月开放,部分街道封闭和公寓楼重建工程即将完成 [31] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略包括将核心投资组合转换为管理协议,增加月度住宅和商业合同以提高利用率;优化投资组合,出售非核心停车资产,再投资于符合核心投资组合特征的新资产,预计可产生至少1亿美元收益 [5] - 计划到2025年底将75%的投资组合转为管理合同,其余在2026 - 2027年完成转换 [9] - 开展为期36个月的处置计划,目标出售约1亿美元非核心物业,收益将重新投资于有多个需求驱动因素和更高净营业收入潜力的地区 [10][11] - 增加互补收入流,如电动汽车充电、长期车辆存储,并与自动驾驶汽车运营商进行探索性讨论 [11][12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 季节性逆风及其他因素抑制了第一季度营收增长,但基础运营指标向好,3月制定的战略支柱进展顺利 [4][12] - 公司对年度计划有信心,认为2024年合同转换、再融资和资本结构重新设计的努力将带来更稳定的收入确认、更清晰的运营洞察和更强的增长平台 [25] 其他重要信息 - 公司使用非GAAP财务指标,这些指标应结合GAAP结果使用,财报和10 - Q报告提供了相关指标的调节和使用原因 [3] - 去年9月设立4000万美元信贷安排,第一季度赎回120万美元优先股,目前优先股余额为1900万美元,较去年初的3950万美元下降 [14][15] - 公司持续回购普通股,本季度回购约8.2万股,平均价格为3.23美元,内部净资产价值(NAV)仍为每股7.25美元 [15] 问答环节所有提问和回答 问题1: 2025年第一季度的逆风因素是否会影响全年业绩 - 辛辛那提会议中心重建预计今年12月或明年1月开放,部分街道封闭和公寓楼重建工程也即将完成 [30][31] 问题2: 第一季度运营费用方面是否有一次性或永久性问题 - 安全费用是贯穿整个投资组合的一项支出,本季度有部分费用提前支出,预计全年符合指引 [32] 问题3: 底特律文艺复兴中心资产的前景如何 - 该资产收入迅速下滑至低谷,但租户迁出为重建让路,预计资产触底后对整体业绩的下行压力将减轻,重建完成前预计不会有实质性增长 [33][34] 问题4: 公司在寻找更适合运营模式的债务资本方面的进展和时间线 - 公司大部分债务到期时间为2026 - 2027年,正在加快再融资进程,因部分CMBS投资组合限制资产出售,预计今年晚些时候会有更多细节 [36][37][38] 问题5: 合同停车需求改善趋势的可持续性以及定价敏感性何时降低 - 临时停车需求中价格敏感性较低,合同停车方面,随着人们返回办公室趋势的转变,公司收到更多停车需求咨询,车库填满后定价权将向公司转移 [43][44][45] 问题6: 电动汽车充电等辅助收入计划的情况及在资产组合中的普及程度 - 多个车库已开展电动汽车充电业务,但利用率提升需要时间,公司重点关注有住宅需求的车库,预计需要几个季度才能了解其利用率情况 [46][47][48]