财务数据和关键指标变化 - 公司执行多年战略计划，目标是回收高达1亿美元的非核心资产，以重塑平台实现更强业绩 [14] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司执行多年战略计划，聚焦精简业务组合、强化资产负债表和为长期可持续增长定位 [14] - 公司将调整领导结构，自2025年8月1日起，Stephanie Hoag将担任首席执行官兼总裁，Manuel Chavez将担任执行董事长 [14][16] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - Manuel Chavez认为Stephanie Hoag具备带领公司进入下一阶段的能力，此次领导结构调整是公司正确的下一步，有助于加强公司基础和明确重点 [15][16] 其他重要信息 - 会议介绍了参会人员，包括公司董事会成员和选举监察员 [3][4] - 会议议程包括选举董事，非约束性批准任命德勤为公司独立注册公共会计师事务所的提案已撤回 [8][9] - 会议宣布有法定人数出席，投票于9:06开始，9:08结束，初步投票结果显示董事候选人当选，最终结果将在会议后四个工作日公布 [12][13] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 无 - 无问题提交 [11]

Table of Contents UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q (Mark one) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended March 31, 2025 or Indicate by check mark whether the registrant (1) has filed all reports required to be filed by Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 during the preceding 12 months (or for such shorter period that the registrant was required to file such re ...

Mobile Infrastructure (BEEP) Q1 2025 Earnings Call May 13, 2025 08:00 AM ET Company Participants Casey Kotary - DirectorManuel Chavez - CEOStephanie Hogue - President, Secretary, Treasurer & DirectorKevin Steinke - Managing Director Conference Call Participants John Massocca - Senior Research Analyst Operator Good day, and welcome to the Mobile Infrastructure Corporation First Quarter twenty twenty five Earnings Conference Call. All participants will be in listen only mode. Please note this event is being r ...

Mobile Infrastructure (BEEP) Q1 2025 Earnings Call May 13, 2025 08:00 AM ET Speaker0 Good day, and welcome to the Mobile Infrastructure Corporation First Quarter twenty twenty five Earnings Conference Call. All participants will be in listen only mode. Please note this event is being recorded. I would now like to turn the conference over to Casey Cotery, Investor Relations representative. Please go ahead. Speaker1 Thank you, operator. Good morning, everyone, and thank you for joining us to review Mobile's f ...

Mobile Infrastructure Corporation (BEEP) came out with a quarterly loss of $0.10 per share versus the Zacks Consensus Estimate of a loss of $0.09. This compares to loss of $0.09 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of -11.11%. A quarter ago, it was expected that this company would post a loss of $0.08 per share when it actually produced a loss of $0.03, delivering a surprise of 62.50%.Over the last four quarters, the c ...

First Quarter 2025 Revenue was Stable Year-over-Year, Adjusting for a $0.6 Million First Quarter 2024 Benefit from 2023 Revenue Recognition Higher Contract Parking Volumes Reflect Management Focus on Increased Utilization Exhibit 99.1 Mobile Infrastructure Reports First Quarter 2025 Financial Results Portfolio Optimization Program Underway Commenting on the results, Manuel Chavez III, Chief Executive Officer, said, "While year-over-year financial comparisons were exacerbated by several asset-specific headwi ...

INVESTOR PRESENTATION 1st Quarter 2025 Legal Disclaimer FORWARD-LOOKING STATEMENTS THIS PRESENTATION INCLUDES FORWARD-LOOKING STATEMENTS WITHIN THE MEANING OF THE PRIVATE SECURITIES LITIGATION REFORM ACT OF 1995. ALL STATEMENTS, OTHER THAN STATEMENTS OF PRESENT OR HISTORICAL FACT, THAT ADDRESS THE FUTURE FINANCIAL PERFORMANCE OF MOBILE INFRASTRUCTURE CORPORATION (THE "COMPANY"), AS WELL AS THE COMPANY'S STRATEGY, FUTURE OPERATIONS, FUTURE OPERATING RESULTS, FINANCIAL POSITION, ESTIMATED REVENUES, AND LOSSES ...

财务数据和关键指标变化 - 2024年第四季度营收920万美元，较2023年第四季度的790万美元增长16% [29] - 2024年第四季度每可用车位收入（RevPAS）同比增长，同位置RevPAS较上年增长1%，达到每个车位200.44美元 [31] - 2024年第四季度物业运营费用190万美元，去年同期为50万美元；物业税170万美元，去年同期为190万美元 [32] - 2024年第四季度净营业收入（NOI）550万美元，较去年同期增长约1%，占2024年第四季度营收的60% [33] - 2024年第四季度调整后EBITDA为390万美元，较上年的330万美元增长16%，调整后EBITDA利润率为42.3% [34] - 2024年全年营收3700万美元，同比增长22.3%；NOI为2260万美元，较2023年增长7.2%；调整后EBITDA为1580万美元，同比增长6.9% [34] - 2024年底公司现金及受限现金为1580万美元，总债务为2.132亿美元，2023年底为1.929亿美元 [35] - 2025年营收指引为3700万 - 4000万美元，NOI预计在2350万 - 2500万美元之间，调整后EBITDA预计在1650万 - 1800万美元之间 [38] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2024年成功将40个停车资产组合中的29个从租赁转换为管理合同，另有10个资产计划在2026年和2027年进行转换 [8][11] - 销售和租赁团队在2024年带来了更高的新合同停车量，但受疫情后企业停车合同取消影响，业务增长被掩盖 [9] 各个市场数据和关键指标变化 - 2024年第三和第四季度，每可用车位收入（RevPAS）同比增长，表明办公回归趋势在医疗、专业服务、餐饮和政府部门最为突出 [13] - 2024年第四季度，部分市场将B级市中心办公空间转换为住宅公寓，带来了24x7停车需求，公司有望受益 [13] - 2025年前两个月，相关项目的停车利用率持续上升，且还有至少六个类似项目计划在2027年前完成 [15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司启动了为期36个月的资产轮换战略，计划在2024 - 2027年剥离一批非核心资产，用所得资金投资更多停车资产，重新配置为更少但更大、有多个需求驱动因素、净营业收入机会更高的资产组合 [21][22] - 公司认为目前停车房地产领域最有吸引力的机会是公司股票，其股价较每股净资产价值7.25美元有大幅折让 [23] - 公司正在研究如何使停车设施适应自动驾驶车辆的需求，投资了电动汽车充电、清晰标记的车道和无门进出系统等功能 [36][37] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为疫情后企业停车合同取消的影响已基本过去，随着大多数企业确定员工到岗政策，业务有望恢复增长 [12] - 公司预计2025年净营业收入和调整后EBITDA将继续增长，得益于长期增长驱动因素和强有力的执行 [38] 其他重要信息 - 2024年公司采取了一系列措施来增强股东价值和加强财务状况，包括增加信贷额度赎回优先股、支付优先股应计股息、启动1000万美元的股票回购计划以及完成8750万美元的再融资 [26][27][28] 问答环节所有提问和回答 问题: 物业资本循环计划中36个月内的处置情况、能否重复及与优化投资组合的关系 - 公司对投资组合进行了详细分析，将资产分为最适合停车和最适合利益相关者或开发商的两类，目标是将投资组合重新定位为纯粹的停车基础设施组合，该计划将在未来三年持续执行 [48][49] 问题: 2025年的重大交易规模可能性 - 公司目标是到2025年底使约三分之一的非核心资产签订合同 [51] 问题: 信贷额度的再融资计划 - 公司正在评估多种选择，包括对资产负债表的全面审视和针对信贷额度的小规模交易，预计下季度提供更多信息 [54] 问题: 底特律物业对2025年指引的影响 - 底特律物业的停车收入干扰和压力已纳入2025 - 2027年的指引中，重建过程中有建设和供应商停车机会，真正的收益将在重建完成后体现，可能使公司合并NOI增加10% - 15% [56][57] 问题: 2025年全年营收指引的影响因素和需求预期 - 公司关注核心投资组合的合同租赁，2025年增长主要来自利用率提升，合同停车加速增长，流失率下降，临时停车量略有上升 [64][66] 问题: 2025年营收组合和定价动态 - 公司对需求组合感到兴奋，向住宅和二级中央商务区核心的转变带来了新的24/7预订产品，对需求、定价和新产品都有积极影响 [68] 问题: 2024年第四季度RevPAS同比增长的原因 - 流失率趋于平稳并消除，公司在该季度11月和12月进行了有针对性的提价 [71] 问题: 资产剥离收益对收购投资组合的意义 - 预计资产出售收益将超过1亿美元，公司将用这些资金收购更少但更大的停车资产，在目标市场形成规模优势 [78][79] 问题: 指引中RevPAS的增长假设 - 2025年RevPAS增长主要来自利用率增长，而非费率增长，预计与营收增长一致 [88][90]

公司业务布局与规模 - 截至2024年12月31日，公司在美国20个不同市场拥有40个停车设施，约15100个停车位和520万平方英尺，另有约20万平方英尺商业空间[21] 公司合并更名 - 2023年8月25日，公司完成与Fifth Wall Acquisition Corp. III的合并交易，合并后公司更名为Mobile Infrastructure Corporation[22][23] 资产管理合同转换 - 2024年，公司40个资产中的29个转换为管理合同，预计到2027年底将其余资产也转换为资产管理合同[27] 业务线收入占比 - 2024年和2023年，Metropolis作为租赁租户或运营代理的地点收入分别占公司非商业收入的55.7%和61.3%[36] - 2024年和2023年，LAZ作为租赁租户或运营代理的地点收入分别占公司非商业收入的15.3%和3.2%[36] 房地产账面价值占比 - 截至2024年和2023年12月31日，公司在辛辛那提的房地产账面价值占比分别为18.8%和19.4%[39] - 截至2024年和2023年12月31日，公司在底特律的房地产账面价值占比分别为10.4%和10.3%[39] - 截至2024年和2023年12月31日，公司在芝加哥的房地产账面价值占比分别为9.2%和9.1%[39] 应收账款集中度 - 截至2024年和2023年12月31日，公司应收账款余额中对Metropolis的集中度分别为31.9%和60.1%[40] 公司竞争风险 - 公司在房地产收购方面面临重大竞争，停车设施也面临激烈竞争，可能影响运营结果[41][42] - 公司面临众多竞争对手，对手可能以低价吸引租户，影响公司运营、财务状况和投资价值[43] 法律法规约束 - 公司投资受联邦、州、地方和外国法律法规约束，需获取必要运营许可[44] 公司人力情况 - 截至2024年12月31日，公司有18名员工，认为人力足以支撑业务[45] 公司ESG管理 - 公司认为ESG问题影响业务和投资回报，将其纳入投资分析[46] - 公司资产管理团队会考虑ESG因素评估投资风险[47] - 公司定期对照ESG最佳实践审查绩效[48] 公司主要高管信息 - 公司主要高管位于俄亥俄州辛辛那提市西4街30号，电话(513) 834 - 5110，网站www.mobileit.com[49] 公司报告提交与获取 - 公司需按《1934年证券交易法》向SEC提交报告，相关文件可在SEC网站和公司网站免费获取[50] 公司报告披露豁免 - 公司作为较小报告公司，无需提供市场风险定量和定性披露信息[256]

业绩总结 - 2024年第四季度的总收入为9,157,000美元，同比增长16.0%[45] - 2024年第四季度的净运营收入（NOI）为5,504,000美元，同比增长0.6%[45] - 2024年第四季度的净亏损为1,033,000美元，相较于2023年同期的亏损6,547,000美元有所改善[46] - 2024年第四季度的EBITDA为3,874,000美元[46] - 2024年第四季度的管理物业收入为7,140,000美元[45] - 2024年第一季度的停车收入为每个停车位1,060,278美元，反映出管理位置的收入潜力[20] 用户数据 - 同一地点的RevPAS在2023年第一季度为195.40美元，预计在2024年第一季度将达到200.44美元，增长约2.1%[20] - 2024年第一季度的同一地点TTM RevPAS为209.24美元，较2023年第一季度的203.26美元增长约2.4%[20] - 2023年第三季度的同一地点RevPAS为222.21美元，显示出强劲的收入表现[20] - 2024年第一季度的同一地点RevPAS预计为200.44美元，较2023年第四季度的187.73美元增长约6.7%[20] 未来展望 - 预计休闲、旅行和餐饮行业将持续复苏，推动行业增长[19] - 预计2026-2027年将完成剩余资产的管理合同转换，进一步增强公司的市场控制力[26] - 2024年年底，预计将有29个资产转换为管理合同，预计将推动收入增长和成本节约[25] 新产品和新技术研发 - 公司正在评估和实施附加收入机会，例如电动车充电服务[16] - 公司强调技术采纳的加速，推动无接触停车和支付的整合[19] 市场扩张和并购 - 公司目前有3亿美元的潜在收购管道，计划在金融市场条件改善时进行收购[6] - 未来潜在收购管道为3亿美元，预计在金融市场条件改善时可完成1亿美元的收购[41] 负面信息 - 2024年第四季度的资本支出（capex）为400,000美元，用于改善停车场设施[37] 其他新策略和有价值的信息 - 公司计划将租赁合同转为管理合同，以提高收入一致性并改善2025年及以后的净运营收入(NOIs)利润率[6] - 公司专注于前50个大都市区的核心区域，利用多重需求驱动因素实现资产增值[16] - 公司管理团队拥有超过40年的停车行业经验，致力于通过数据分析推动收入和NOI增长[6] - 2024年总资产组合的价值为417,658,523美元，显示出公司资产的整体增长[22] - 美国停车行业年收入约为1310亿美元，显示出市场的巨大潜力[30]