财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度净销售额为3.22亿美元，上年同期为3.16亿美元 [15] - 第一季度调整后EBITDA为2500万美元，相关利润率为增值销售额的15% [15] - 第一季度净亏损1300万美元，较去年同期改善2000万美元 [16] - 增值销售额较上年同期下降约300万美元，主要受单位销售下降和外汇负面影响，部分被有利定价抵消 [16] - 第一季度经营活动提供的现金为2400万美元，上年同期为400万美元，增长源于营运资金减少 [17] - 第一季度资本支出为600万美元，上年同期为700万美元，反映持续降低业务资本密集度的努力 [17] - 第一季度非债务融资活动现金支付为100万美元，上年同期为400万美元，因股息支付减少 [18] - 第一季度无杠杆自由现金流为3300万美元，上年同期为800万美元，增长主要源于营运资金减少 [18] - 截至2025年3月31日，资产负债表上的现金总额为5400万美元，6000万美元循环信贷安排无提款 [18] - 季度末净债务为4.62亿美元，较2024年12月31日减少1800万美元，自再融资以来连续两个季度净债务减少 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 无 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲和北美关税动态为公司带来前所未有的机会，美国车轮高度依赖从中国和亚洲进口，欧洲依赖摩洛哥和中国进口，美国对中国车轮进口的增量关税超100%，欧洲对摩洛哥车轮进口关税近50% [10] - 近几个月公司报价活动达到前所未有的水平，年初至今已对超5300万美元的终身订单进行报价，是去年同期的两倍，且很多是2025年和2026年启动生产的订单，是汽车行业不常见的情况 [5][11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司利用在墨西哥和波兰的本地化制造布局，应对行业关税压力，吸引OEM将生产本地化，成为更具成本效益的制造合作伙伴 [5] - 公司正努力确保短期流动性，从定期贷款贷款人处获得高达7000万美元的额外定期贷款，受某些条件限制 [6] - 公司与贷款人讨论获得契约豁免，并与贷款人和优先股股东进行关于更广泛的资本重组交易的深入讨论，通过债转股消除优先股工具并减少未偿债务，显著降低债务负担，使公司拥有强大资本结构 [7][8] - 公司执行自助流动性措施，包括减少营运资金和资本支出 [8] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管宏观经济环境充满挑战，公司2025年开局良好，增值销售表现优于市场，团队专注执行和成本降低取得成果 [4] - 行业关税压力促使OEM在北美和欧洲将生产本地化，公司本地化制造布局带来巨大机会，但4月部分北美客户重新采购现有合同，占2025年预期收入的33%，对公司造成挫折 [5][6] - 若资本重组交易按预期实施，公司将有财务实力执行战略，成为领先的车轮解决方案提供商 [8] - 公司将继续与贷款人和优先股股东合作，实现去杠杆化，利用未来机会 [9] - 由于后续事件的不确定性、与贷款人和优先股股东的持续讨论以及宏观环境挑战，公司暂停2025年全年业绩指引，待环境稳定和讨论清晰后提供全面更新和全年预测 [21] 其他重要信息 - 2024年8月公司成功对债务进行再融资，减少总债务1.17亿美元，并将债务到期日延长至2028年底 [9] 问答环节所有提问和回答 无