财务数据和关键指标变化 - 第三财季营收同比增长16%，从2024年第三财季的1450万美元增至1670万美元，主要受物料搬运和地面支持设备市场需求增加推动，单位销量分别增长1025% [18] - 2025年第三财季毛利润增长32.5%，从2024年第三财季的400万美元增至530万美元，毛利率从28%提升至32%，毛利润率增加374个基点，主要因保修相关成本降低，部分被略高的材料成本抵消 [18] - 销售和行政费用从2024年第三财季的530万美元增至2025年第三财季的570万美元，主要归因于与多年财务报表重述相关的约50万美元专业费用 [19] - 研发费用从2024年第三财季的130万美元降至2025年第三财季的110万美元，主要因薪资和遣散成本降低 [19] - 调整后EBITDA亏损从2024年第三财季的170万美元降至2025年第三财季的110万美元，净亏损从2024年第三财季的300万美元降至2025年第三财季的190万美元，主要因本季度毛利润增加，部分被与多年财务报表重述相关的销售和行政费用增加抵消 [19] - 2025年3月31日现金为50万美元，低于2024年6月30日的60万美元，反映了营运资金管理的变化 [20] 各条业务线数据和关键指标变化 - 物料搬运和地面支持设备市场需求增加，推动营收增长，单位销量分别增长1025% [18] 各个市场数据和关键指标变化 - 机场地面支持设备市场有积极发展，机场运营商和航空公司寻求合作以采用环保商业实践 [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司制定五项战略举措，包括实现盈利增长、提高运营效率、解决方案销售、打造合适产品、软件和经常性收入 [5][6][7] - 推出G96解决方案，推进航空无人机支持设备的电气化，帮助扩展产品组合以支持高能量需求的推回牵引车，使公司在向清洁、高性能地面支持设备电气化转型中成为技术领导者 [8][9] - 持续开发和扩展SkyMSA平台，支持智能电池的全生命周期，包括规划、运营、优化车队使用、预测性维护和电池回收等功能，该平台已在部分客户中进行试点 [9][10] - 公司获得智能电池生命周期最大化专利，计划让每个电池都实现云连接，从电池制造商向技术驱动的能源解决方案提供商转型 [11] - 面对关税压力，公司更新价格列表并与客户分享，快速调整采购策略，评估新供应商，维持现有长期供应商关系，同时向低关税地区过渡，采用基于商品的采购策略，建立多元化和灵活的供应网络，计划扩大国内组装和制造能力，加速研发投资，推进与美国公司的创新合作 [12][13][14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在本季度实现了强劲的同比营收和毛利率增长，尽管第三季度出现了一些关税挑战，但得益于增强的销售策略和对创新产品套件的需求增长 [21] - 公司正在塑造智能能源解决方案的未来，使每个电池成为连接的自优化网络的一部分，通过软件驱动为客户提供超越传统储能的价值，包括运营洞察、预测性维护和长期效率 [21] - 公司客户在地面支持设备领域对其ESG目标和转型有长期承诺，目前关税或补贴减少的全面影响尚不确定，但业务基本正常，客户的承诺在增加 [25] 其他重要信息 - 公司宣布的G96产品已进入客户测试、验证和生产阶段，公司希望以此速度开发和部署新产品 [39] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 机场地面支持设备客户对关税定价和补贴波动的敏感度，以及客户对项目和供应商的承诺 - 公司与地面支持设备客户密切合作，客户对其ESG目标和转型有长期承诺，目前难以确定关税或补贴减少的全面影响，但业务基本正常，客户的承诺在增加 [25] 问题: 新销售团队带来的积极变化以及是否计划增加人员以针对特定或未充分渗透的终端市场 - 市场从铅酸电池向锂电池转型时，公司有机会利用数据为客户提供更大的解决方案，将自身定位为一家拥有优质电池的软件公司，融入设备远程信息处理生态系统，目前看到了积极变化 [37] 问题: 重型模型G96的部署时间表以及除机场地面支持设备外预计服务的终端市场 - G96模型主要针对机场和地面支持设备卡车，随着公司向更高电压类别发展，该产品可能会开拓新的垂直市场或在地面支持设备市场占据更大份额，目前该产品已进入客户测试、验证和生产阶段 [39] 问题: 订单趋势以及是否仍存在后端订单集中的情况 - 公司有充足库存不受全额互惠关税影响，预计第四季度受关税增加的影响极小，需求持续，公司致力于按时交付 [43] - 关税对市场造成了一定冲击，公司正在与客户合作评估需求，目前看到了早期活动和大量咨询，销售团队向客户和潜在客户发出了更多报价，公司认为在成本方面具有竞争优势 [44]