业绩总结 - 2025年第二季度收入为212.21亿美元，同比下降2.7%[22] - 非GAAP调整后的运营利润为18.76亿美元，同比下降9.1%[22] - 非GAAP调整后的稀释每股收益为1.55美元，同比下降13.4%[22] - 美国国内收入为141亿美元，同比下降0.8%[40] - 国际业务收入为45亿美元，同比增长2.6%[43] - 2025年GAAP营业利润为18.22亿美元，营业利润率为8.6%[73] - 2025年非GAAP调整后营业利润为18.76亿美元，非GAAP调整后营业利润率为8.8%[73] - 2025年GAAP净收入为12.83亿美元，稀释每股收益为1.51美元[79] - 2025年非GAAP调整后净收入为13.12亿美元，稀释每股收益为1.55美元[79] 用户数据 - 美国国内平均每日包裹量同比下降7.3%[31] - 美国国内包裹业务的运营利润为916百万美元，同比下降7.3%[81] - 国际包裹业务的运营利润为672百万美元，同比下降6.4%[81] - 供应链解决方案的运营利润为234百万美元，同比下降1.7%[81] - 美国国内包裹业务的运营利润率为6.5%，较上年下降0.5个百分点[81] - 国际包裹业务的运营利润率为15.0%，较上年下降1.4个百分点[81] - 供应链解决方案的运营利润率为8.8%，较上年上升1.5个百分点[81] 未来展望 - 预计2025年将实现约35亿美元的成本节约[27] - 2025年资本支出预计为35亿美元[51] - 2025年预计在网络重组和效率再想象项目中实现35亿美元的总成本节约[65] - 2025年预计将减少约2万个运营岗位[65] - 2025年预计将关闭74个租赁和自有建筑的日常运营[65] 新产品和新技术研发 - 2025年转型战略成本总计为7.4亿美元，主要包括网络重组和效率再想象项目的费用[73] - 2025年预计在网络重组和效率再想象项目中记录的非GAAP调整费用在4亿到6.5亿美元之间[66] 现金流和费用 - 现金流来自运营为27亿美元，自由现金流为7.42亿美元[47] - 六个月自由现金流（非GAAP指标）为742百万美元，同比下降78.0%[84] - 美国国内包裹业务的运营费用为13167百万美元，同比下降0.3%[81] - 国际包裹业务的运营费用为3813百万美元，同比增长4.4%[81] - 供应链解决方案的运营费用为2419百万美元，同比下降19.6%[81]