业绩总结 - 截至2025年9月30日，公司的净收入为1.31亿美元，较2024年同期的1.22亿美元增长[9] - 2025年第三季度，公司的调整后EBITDA为7.19亿美元，较2024年同期的7.22亿美元略有下降[9] - 2025年截至9月30日，净收入为467,127千美元，较2024年的564,567千美元下降17.3%[118] - 2025年截至9月30日，调整后EBITDA为719,061千美元，较2024年的705,497千美元增长1.8%[120] - 2025年第三季度的EBITDA为188,776千美元，较2024年的175,646千美元增长7.9%[119] 用户数据 - 2025年第三季度的船舶利用率为98.1%，较2024年同期的97.7%有所提升[9] - 2025年截至9月30日，船队利用率为97.9%，较2024年同期的97.4%略有上升[11] - 2025年第三季度，公司的时间租船等效收入为2.57亿美元，较2024年同期的2.49亿美元增长[9] 现金流与债务 - 截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物为5.96亿美元，流动性总额为9.71亿美元[8] - 2025年截至9月30日，自由现金流为586,336千美元，较2024年的584,376千美元增长0.3%[120] - 2025年第三季度自由现金流为159,208千美元，较2024年同期的151,254千美元增长5.9%[120] - 截至2025年9月30日，净债务为164,540千美元，较2024年12月31日的291,162千美元下降43.7%[11] 未来展望 - 公司通过与全球领先的航运公司签订的合同，预计到2038年将实现41亿美元的现金合同收入[7] - 2025年预计全球集装箱贸易为2.36亿TEU，同比增长4.6%[93] - 2024年预计全球集装箱贸易为2.26亿TEU，同比增长6.6%[93] 新产品与技术研发 - 公司已为23艘新建船舶中的21艘签订了多年的租船协议，确保了未来的收入稳定性[7] - 2025年10月，公司与日本签订了8000万美元的经营租赁协议，以融资集装箱船Phoebe[70] 负面信息 - 2025年截至9月30日的净（损失）收益为(1,681)千美元，较2024年的(6,651)千美元改善74.8%[119] - 2025年九个月的净收入为376,700千美元，较2024年为414,646千美元下降9.1%[11] 其他新策略 - 2025年10月，公司成功发行了5亿美元的6.875%无担保高级票据，计划用于提前赎回2028年到期的债务[7] - 自2021年以来，公司已支付2.629亿美元的股息，并回购302.25万股股票，耗资2.136亿美元[70]