财务数据和关键指标变化 - 2022年全年收入为2,990,497美元,同比增长11.4% [29] - 2022年总运营费用约为2,020万美元,较2021年下降约1,100万美元,主要由于研发费用减少和管理层实施的成本控制措施 [30][31] - 2022年调整后EBITDA亏损约1,850万美元,较2021年的2,500万美元亏损有所改善 [31] - 2022年净亏损约2,290万美元,较2021年的3,310万美元亏损有所改善 [32] - 2022年12月31日现金及可流动证券约4,900万美元,较2021年末的6,910万美元有所下降 [33] - 2022年12月31日无任何债务 [34] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2022年第四季度收入主要来自Club Car Current产品的销售,公司已基本售完该产品的库存 [13] - 公司预计2023年上半年Club Car Current的销售将逐步减少,直至完全转向新款Ayro Vanish的生产和销售 [13][14] 各个市场数据和关键指标变化 - 无具体披露 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司已完全摆脱对中国供应商和制造商的依赖,建立了全新的供应链,主要采购自北美 [16] - 公司正在建设自有制造能力,以更好地控制生产和提高利润率 [16] - 公司将以Ayro Vanish为首款车型,陆续推出Ayro Valet和Ayro Vapor等新车型,这些车型将共享同一底盘平台,大幅缩短开发周期 [25][39] - 公司正在积极申请专利,建立知识产权壁垒,增强公司价值 [26][27] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对Ayro Vanish的市场前景持乐观态度,认为该产品在设计、人体工程学和技术方面都有优势,且总体使用成本更低 [24] - 管理层相信Ayro Vanish的成功发布将成为公司未来可持续增长的关键 [18][36][37][38] - 管理层认为,一旦Ayro Vanish成功推出,公司将把精力转移到下一款车型Ayro Valet和Ayro Vapor的开发上 [39] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Brian Lantier 提问 未来车型Valet和Vapor是否也需要经历同样的同质化认证过程 [42] Thomas Wittenschlaeger 回答 是的,同质化认证是基于整个平台进行的,未来车型也需要经历同样的12周认证过程,但由于采用了相同的底盘平台,预计认证过程会更加顺利 [43] 问题2 Brian Lantier 提问 目前哪些行业或应用场景对Ayro Vanish表现出较强的兴趣 [44] Thomas Wittenschlaeger 回答 主要包括需要定期更换车队的度假村、高尔夫球场、码头等行业,因为Ayro Vanish的使用寿命预计可以超过现有产品一倍以上,更换周期可大幅延长 [45][46] 问题3 Unidentified Participant 提问 公司是否已就NASDAQ最低股价规则申请延期,以及公司如何应对这一问题 [53] Thomas Wittenschlaeger 回答 公司一直在与NASDAQ保持沟通,并按照其规则履行相关义务。公司认为通过Ayro Vanish的成功销售,可以让投资者看到公司的实际业务进展,从而推动股价反弹 [54][55]