财务数据和关键指标变化 - 2023年全年收入增长25%,各主要收入流均实现两位数增长 [36] - 2023年调整后OIBDA增长22% [18] - 2023年团队支付占调整后OIBDA的比例为63%,较2022年的66%有所下降 [39] - 2023年其他收入成本占总收入的比例从23%上升至32%,主要由于拉斯维加斯大奖赛的筹办和交付成本增加以及提供更多款待服务的成本增加 [39] 各条业务线数据和关键指标变化 - 赛事收入受益于比2022年多两场飞行赛事以及新签和续签商业协议带来的收入增长 [37] - 赞助和媒体权利收入受益于新签和续签商业协议带来的增长 [37] - 其他F1收入增长42%或1.96亿美元,主要由于拉斯维加斯大奖赛的款待和体验收入增加以及Paddock Club和其他活动收入增长,部分被运费收入下降所抵消 [38] 各个市场数据和关键指标变化 - 2023年总观众人数达到600万人次,同比增长5% [55] - 12个赛事创下新的观众纪录,包括480,000人次的Silverstone站、445,000人次的墨尔本站、405,000人次的墨西哥站和308,000人次的比利时站 [55] - 赛季末期的圣保罗和阿布扎比站也创下观众纪录 [55] - 电视观众总数达15亿人次,平均每场约7000万人观看 [58] - 美国市场电视观众总数同比增长4%,创下新的季度纪录 [58] - 年轻观众和女性观众群体的观看人数在各个市场都有所增长 [58] - 社交媒体粉丝数增长17%至7050万,其中美国市场增长28% [60] - F1网站和应用程序访问量增长10%,视频观看量增长35% [61] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司将优化赛事数量,认为24场是合适的近期上限 [63] - 公司正在与欧洲其他赛事举办方进行洽谈,计划在2026年及以后进一步优化赛历 [63] - 公司正在积极开发新的商业资产,以满足合作伙伴的定制需求,如在赌博和金融服务领域 [142][143] - 公司正在加强对女性车手的培养,2024年F1 Academy将作为支持赛事在7场F1大奖赛中进行 [76] - 公司正在推进可持续发展,包括开发100%可再生燃料、减少赛事碳排放等 [73][74][75] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2023年业绩创历史新高,各项收入和利润指标均实现大幅增长 [51] - 新的技术法规使得车手和车队之间的竞争更加激烈,这种趋势将在未来继续 [50][51] - 公司看好未来的商业发展机会,包括赛事授权、媒体权利、赞助等各方面 [62][69][142][143] - 公司将继续投资于提升赛事体验、发展数字平台、培养女性车手等,以吸引更多年轻观众 [15][16][76] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Ben Swinburne 提问 询问公司如何优化拉斯维加斯大奖赛的成本结构 [84] Renee Wilm 回答 公司将通过优化临时设施、安保等方面的成本来降低成本,同时借助经验积累优化整体运营 [88][89] 问题2 Bryan Kraft 提问 询问马德里大奖赛是否会增加赛事总数至25场 [97] Stefano Domenicali 回答 马德里大奖赛将于2026年开始,届时公司将与欧洲其他赛事举办方进行洽谈,优化赛历至24场 [101] 问题3 David Karnovsky 提问 询问Quint公司的收购是否会影响F1车队分成 [117] Greg Maffei 回答 Quint公司此前已与F1达成独立的商业协议,收购后其业务不会计入车队分成 [119]