业绩总结 - 2023年第二季度运营收入为1.353亿美元，同比增长9.2%[17] - 2023年第二季度净收入为2660万美元，同比增长约89.5%[26] - 2023年第二季度调整后EBITDA创纪录为6930万美元，较2022年同期的5500万美元有所增长[17][26] - 2023年第二季度每股收益为0.36美元，调整后每股收益为0.25美元[17][29] - 截至2023年6月30日，现金储备为1.804亿美元，较2022年12月31日的1.532亿美元有所增加[18][83] 用户数据 - 2023年第二季度船队利用率为89.0%，相比2022年同期的87.4%有所提升[17][85] - 2023年第二季度乙烯出口终端的吞吐量为277,582吨，较2022年同期的268,444吨有所增加[19][91] - 2023年第三季度预计船队利用率将超过90%[20][58] - 2023年第三季度乙烯出口量预计将保持在额定产能附近[22][87] 未来展望 - 预计2023年第三季度的船舶利用率超过90%[20][58] - 公司预计在2024年第四季度完成乙烯出口终端的扩建工程[74] - 预计2023年债务摊销超过1亿美元[34] 新产品和新技术研发 - 公司在2023年第二季度的乙烯出口合资企业的季度收入为600万美元[41] - 公司预计在现有的50/50合资企业下，将其乙烯出口终端的年处理能力扩展至至少155万吨，最高可达320万吨[74] - 公司正在进行摩根点乙烯出口终端的扩建，基础工作正在推进中[86] 市场扩张和并购 - 2023年7月船队利用率超过93%，同时所有船型的TCE（时间租船）费率稳步上升[85] - 公司在2023年5月出售了其最老的船只Navigator Orion，售价为2090万美元，净收益为490万美元[77] 负面信息 - 2023年7月的利用率接近94%，与去年同期相比，历史上通常较低，因夏季季节性影响[59] 其他新策略和有价值的信息 - 公司宣布每股现金股息为0.05美元，预计季度股息支付总额为370万美元[72] - 公司计划在2023年第三季度回购约300万美元的普通股，以使股息和回购总额达到净收入的25%（670万美元）[72] - 公司完成了5000万美元的股票回购计划，并授权新的2500万美元回购计划[84] - 公司在Webber Research的2023年ESG评分中排名前四分之一，成为最高排名的LPG航运公司[94]