活动基本信息 - 2019年4月3日公司在《中国证券报》等媒体及上海证券交易所网站披露举办活动公告（临2019 - 030号） [3] - 2019年4月9日13:30 – 15:00组织9名投资者参观港区 [3] - 2019年4月9日15:00 - 16:00公司多位高管出席网上业绩说明会与投资者交流 [3] 业务资产相关 - 日照港港口主业整体上市暂无明确时间表 [4] - 分拆下属子公司裕廊公司香港上市，2019年1月获中国证监会受理函，3月获核准文件，相关工作稳步推进 [7] 分红相关 - 公司制定利润分配方案以符合长远利益和实现战略目标为基础，将执行未来3年股东回报规划 [5] - 2018年度向全体股东按每10股派现金股利0.20元（含税），共计分红61,513,077.76元 [5] 政策影响相关 - 政府推动的港口企业降费政策2019年对公司营业收入影响约2000万左右，总体影响不大 [5] - 交通部下调港口部分费率，公司业务收入占比受影响小，装卸费率变化不大，正通过改革增收节支 [6] 港口整合相关 - 2018年3月28日山东渤海湾港口集团挂牌成立，计划成立四大港口集团，2019年研究制定山东省港口集团组建方案，暂无公开具体方案 [6] 项目进展相关 - 山钢日照钢铁精品基地一期项目炼钢能力850万吨，一期一步2017年底投产炼钢能力450万吨，一期二步预计2019年4月投产新增400万吨 [7] - 2019年固定资产投资预计39.8亿左右，今后投资计划根据情况确定 [7] - 东煤南移工程预计2019年下半年试投产，已投入20亿，后续还需15亿左右 [7] 竞争优势相关 - 日照港依托自然地理和区位优势，拓宽业务范围，形成综合集疏体系，依托3条干线铁路、4条高速公路、5条输油管线拓展货源 [8] - 与岚桥港竞争体现在货源和价格方面，公司优势为货种结构多元化、集疏运体系完善、港口配套设施完备 [9] 运输量相关 - 2018年日照港调进瓦日铁路重载列车到港592列，集港煤炭455万吨，2019年有望实现600 - 700万吨到港量 [8][9] 利润差异原因相关 - 2018年公司利润总额与净利润增幅差异因享受国家基础设施等税收优惠，净利润与归母净利润增幅差异因收购万盛公司少数股东25%股权使少数股东权益减少 [9] 公转铁相关 - 日照港有2条千公里铁路直通西部，铁路运能充足，公转铁业务推进，在山西设无水港开展业务 [10] - 2018年汽运疏港总量约1.21亿吨，铁路疏港约5000万吨 [10]