FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2026年1月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: CK Infrastructure Holdings Limited 長江基建集團有限公司 呈交日期: 2026年2月3日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 01038 | 說明 | 普通股 | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 4,000,000,000 | HKD | | 1 HKD | | 4,000,000,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | HKD | | 0 | | 本月底結存 | | | 4,000,000,000 | HKD | | 1 HKD ...

市场整体表现 - 截至2月3日收盘，共有78只股票创下52周新高 [1] 52周新高股票排行 - **亚太金融投资(08193)** 收盘价0.550港元，创高率最高，达57.14% [1] - **朝威控股(08059)** 收盘价0.052港元，创高率为36.00% [1] - **亚势备份(08290)** 收盘价0.024港元，创高率为33.33% [1] - **华美乐乐(08429)** 收盘价0.100港元，创高率为20.37% [1] - **浩德控股(08149)** 收盘价0.138港元，创高率为17.65% [1] - **金泰丰国际控股(09689)** 收盘价0.600港元，创高率为13.79% [1] - **RIMBACO(01953)** 收盘价0.295港元，创高率为12.73% [1] - **中集集团(02039)** 收盘价9.980港元，创高率为11.48% [1] - **现代中药集团(01643)** 收盘价0.920港元，创高率为11.11% [1] - **钧达股份(02865)** 收盘价45.700港元，创高率为8.63% [1] - 创高率在5%至8%之间的公司包括：瑞丰动力(7.24%)、ＡＧＸ亚洲－Ｕ(6.98%)、中联重科(6.26%)、京西国际(5.70%)、美联集团(5.48%)、大酒店(5.34%) [1] - 创高率在1%至5%之间的公司众多，涵盖工业、科技、消费、金融、公用事业等多个行业，例如富智康集团(4.05%)、绿源集团控股(3.85%)、港铁公司(3.32%)、中国重汽(3.17%)、新东方－Ｓ(2.98%)、渣打集团(1.19%)、电能实业(1.14%)、汇丰控股(0.14%)等 [1][2] - 部分交易所买卖基金(ETF)亦创下52周新高，如ＦＬ二南方日经(1.94%)、南方日经２２５(0.45%)等 [1][2] 52周新低股票排行 - **高地股份(01676)** 收盘价0.340港元，创低率最高，为-10.00% [3] - **华检医疗(01931)** 收盘价1.280港元，创低率为-9.29% [3] - **电子交易集团(08036)** 收盘价0.021港元，创低率为-9.09% [3] - **康特隆(01912)** 收盘价0.550港元，创低率为-8.93% [3] - **COOL LINK(08491)** 收盘价0.390港元，创低率为-8.11% [3] - **珠光控股(01176)** 收盘价0.041港元，创低率为-7.32% [3] - 部分杠杆及反向ETF创下新低，如ＸＩ二南三星－Ｕ(-6.94%)、ＸＩ二南三星(-6.79%) [3] - 创低率在-3%至-6%之间的公司包括：重塑能源(-6.05%)、METALIGHT(-5.76%)、德视佳(-4.87%)、脑动极光－Ｂ(-4.78%)、美联股份(-4.75%)等 [3] - 多家知名消费及科技公司股价创52周新低，包括美团－Ｗ(-3.08%)、达势股份(-2.92%)、雅迪控股(-2.11%)、京东集团－ＳＷ(-1.55%)、比亚迪股份(-0.56%)、小米集团－ＷＲ(-0.20%)等 [3][4] - 医疗健康领域部分公司股价走低，如佰泽医疗(-2.02%)、华芢生物－Ｂ(-1.53%)、美中嘉和(-0.68%) [3][4]

大和证券对长和及长江基建的评级与事件分析 - 大和证券将长和评级由“买入”下调至“跑赢大市”，目标价由63.5港元上调至66.3港元 [1] - 评级调整基于监管重置及英国铁路业务出售等利好因素已反映于股价，基本面不变但上行空间有限，且股息收益率已与同业接近 [1] - 巴拿马最高法院裁定长和港口特许经营合约违宪，导致长和及长江基建集团股价下跌 [1] 对巴拿马港口事件的分析与影响 - 巴拿马港口特许经营合约被裁定违宪，该裁决很可能源于中美在战略资产上的紧张关系 [1] - 该事件或扰乱长和计划向贝莱德出售其全球港口业务的交易 [1] - 对于长江基建，该事件构成情绪面压力，因其凸显了政治审查风险，但未有直接冲击其利润基础 [1] - 长江基建的业务主要集中于英国及澳洲受监管的公用事业 [1]

大和对长和及长江基建的评级与观点 - 大和将长和(00001)的评级由“买入”下调至“跑赢大市” 目标价由63.5港元上调至66.3港元[1] - 下调评级的原因是监管重置及英国铁路业务出售等利好因素已反映于股价 基本面不变但进一步上行空间有限 且股息收益率已与同业接近[1] 巴拿马最高法院裁决的影响 - 长和上周被巴拿马最高法院裁定其港口特许经营合约违宪 导致长和及长江基建(01038)股价下跌[1] - 该行认为 裁决很可能源于中美在战略资产上的紧张关系 或扰乱长和计划向贝莱德出售其全球港口业务的交易[1] 对长江基建的具体分析 - 该行认为巴拿马事件对长江基建构成情绪面压力 因其凸显了政治审查风险[1] - 但事件未有直接冲击长江基建的利润基础 因公司业务主要集中于英国及澳洲受监管的公用事业[1]

评级与目标价调整 - 大和将长江基建集团评级由“买入”下调至“跑赢大市” [1] - 大和将长江基建目标价由63.5港元上调至66.3港元 [1] 评级调整原因分析 - 长和被巴拿马最高法院裁定港口特许经营合约违宪 引发长和及长江基建股价下跌 [1] - 该事件仅对长江基建构成情绪面压力 未直接冲击其利润基础 [1] - 公司业务主要集中于英国及澳洲受监管公用事业 [1] - 公司监管重置、英国铁路业务出售等利好已反映在股价中 [1] - 公司基本面不变但上行空间有限 [1] - 公司股息收益率已与同业接近 [1]

核心观点 - 大和将长江基建集团评级由“买入”下调至“跑赢大市”，目标价由63.5港元上调至66.3港元 [1] 事件影响 - 长和因巴拿马最高法院裁定其港口特许经营合约违宪，导致长和及长江基建集团股价下跌 [1] - 该事件对长江基建集团构成情绪面压力，因其凸显了政治审查风险 [1] - 事件未直接冲击长江基建集团的利润基础，因其业务主要集中于英国及澳洲受监管的公用事业 [1] 公司基本面与估值 - 长江基建集团基本面不变，但进一步上行空间有限 [1] - 监管重置及英国铁路业务出售等利好因素已反映于股价中 [1] - 公司股息收益率已与同业接近 [1]

交易审批与预期收益 - 长江基建牵头出售英国铁路车辆租赁公司UK Rails的交易已获得英国竞争及市场管理局审批 预期于本月内完成并将带来理想的入账收益 [1] - 该交易由长江集团系内成员公司组成的合营企业同意出售UK Rails的所有权益 旨在释放出售资产的潜在价值 [1] 交易历史与股权结构 - 长江基建及长江和记于2015年以25亿英镑的企业价值收购UK Rails 当时各占50%股权 [1] - 交易前 UK Rails由长江基建持股65%、长江实业持股20%、电能实业持股10%及长江和记持股5%共同持有 [1] 出售动机与资本策略 - 集团主席李泽钜表示 集团一向不喜欢借贷 因此不时储备资金以进行更大的交易 [1] - 出售UK Rails的交易所得现金很大可能被重新配置到风险回报较佳及或与现有业务具协同效应的投资机会 [2] - 此举展现了长江基建重新配置资本以提升股东回报的能力 公司可能投放资本去收购具可靠稳健现金流的项目 [2] 投资回报与业务表现 - 据汇丰及小摩分析 出售UK Rails的累计回报约为原本投资的两倍 [2] - UK Rails是英国主要铁路车辆租赁公司之一 以长期合约出租各类载客列车及货运机车 [2] - 凭借长期租赁合同的保障 该公司过去10年间业务表现理想 一直提供稳定现金流 即使在新冠疫情期间也未受铁路乘客需求减少的影响 [2]

长江集团主席李泽钜2025年8月于长江实业中期业绩报告中指出，长江集团系内各成员公司所组成的合 营企业，已同意出售UK Rails(Eversholt Rail)的所有权益，该项交易将可让合营企业释放出售资产的潜 在价值。此外，他还在2025年7月回应有关交易时表示，集团一向不喜欢借贷，遂不时储备资金进行更 大的交易。 智通财经APP获悉，1月14日，长江基建(01038)表示，其牵头出售英国铁路车辆租赁公司UK Rails(Eversholt Rail)的交易，已获英国竞争监管机构竞争及市场管理局(CMA)审批，预期交易于本月内 完成后，将带来理想的入账收益。 据悉，UK Rails(Eversholt Rail)为英国主要铁路车辆租赁公司之一。该公司以长期合约出租地域性、短 途和高速载客列车，以及货运机车，为铁路及货物运输营运商提供服务。凭借铁路车辆租赁合同的保 障，UK Rails(Eversholt Rail)过去10年间的业务表现理想，一直提供稳定现金流，即使新冠疫情期间亦 不受铁路乘客需求减少的影响。 长江基建及长江和记于2015年，按企业价值25亿英镑(时值293亿港元)收购UK Rails(E ...

南向资金整体流向 - 南向资金在1月9日呈现显著分化，腾讯控股、小米集团-W、快手-W位列净流入金额前三，分别净流入14.12亿港元、8.70亿港元、7.75亿港元 [1] - 阿里巴巴-W、老铺黄金、美团-W位列净流出金额前三，分别净流出26.15亿港元、4.68亿港元、3.67亿港元 [1] - 在资金流向强度方面，长江基建集团、电能实业、港华智慧能源的净流入比最高，分别为65.87%、58.38%、56.59% [1] - 海信家电、时代天使、南方港美科技的净流出比最高，分别为-63.11%、-61.54%、-55.62% [1] 前十大资金净流入个股 - 腾讯控股为当日南向资金净流入榜首，金额达14.12亿港元，净流入比为12.94%，当日股价下跌0.81%至611.000港元 [2] - 小米集团-W净流入8.70亿港元，净流入比为18.43%，股价微跌0.53%至37.820港元 [2] - 快手-W净流入7.75亿港元，净流入比高达26.20%，股价逆市上涨3.89%至74.700港元 [2] - 中芯国际和南方恒生科技ETF分别净流入6.92亿港元和6.90亿港元 [2] - 建设银行和工商银行净流入比显著，分别为39.63%和41.64%，净流入金额分别为6.22亿港元和4.91亿港元 [2] - 中国石油股份和电能实业净流入比也较高，分别为33.92%和58.38%，净流入金额分别为3.78亿港元和3.04亿港元 [2] - 中国石油化工股份净流入2.94亿港元，净流入比为14.55% [2] 前十大资金净流出个股 - 阿里巴巴-W遭遇大幅净流出26.15亿港元，净流出比为-15.38%，但股价上涨2.73%至146.500港元 [2] - 老铺黄金净流出4.68亿港元，净流出比为-29.76%，股价上涨5.52%至659.000港元 [2] - 美团-W净流出3.67亿港元，净流出比为-5.19%，股价下跌2.48%至98.500港元 [2] - 中国移动和药明康德分别净流出2.56亿港元和2.53亿港元，净流出比分别为-15.62%和-25.87% [2] - 洛阳钼业、恒生银行、金风科技、中国生物制药及晶泰控股均位列净流出榜前十，净流出金额在1.53亿至2.03亿港元之间 [2] 前十大净流入比个股 - 长江基建集团净流入比最高，达65.87%，净流入金额为2.48亿港元，股价上涨2.10% [2] - 电能实业净流入比为58.38%，净流入3.04亿港元，股价上涨1.67% [2] - 港华智慧能源净流入比为56.59%，净流入914.98万港元，股价下跌1.08% [2] - 江苏宁沪高速公路、秦港股份、吉宏股份、招商证券、锅圈、青岛银行、嘉华国际等公司净流入比均在48.36%至56.38%之间 [3] 前十大净流出比个股 - 海信家电净流出比最高，为-63.11%，净流出1172.18万港元，股价微涨0.43% [3] - 时代天使净流出比为-61.54%，净流出2038.79万港元，股价下跌1.69% [3] - 南方港美科技净流出比为-55.62%，净流出156.49万港元，股价微涨0.44% [3] - 敏实集团、中教控股、网易云音乐、伟仕佳杰、固生堂、海普瑞、海螺创业等公司净流出比在-38.64%至-50.43%之间 [3]

核心观点 - 摩根士丹利上调长江基建集团目标价至62港元 维持"与大市同步"评级 [1] 财务预测调整 - 下调2025年经调整净利润预测0.8%至80.4亿港元 [1] - 上调2026年经调整净利润预测4.4%至87.4亿港元 [1] - 上调2027年经调整净利润预测5.3%至89.38亿港元 [1] - 相应2025年每股盈利预测为3.19港元 [1] - 相应2026年每股盈利预测为3.47港元 [1] - 相应2027年每股盈利预测为3.55港元 [1] 目标价与评级 - 目标价上调14.8% 由54港元升至62港元 [1] - 维持"与大市同步"评级 [1] 预测调整原因 - 调整反映2025年实际汇率及2026至2027年最新外汇预测 [1] - 根据公司指引 反映其主要基础资产的监管资产潜在价值增长 [1]