| 证券代码：688239 | 证券简称：航宇科技 | 公告编号：2026- 016 | | --- | --- | --- | | 债券代码：118050 | 债券简称：航宇转债 | | 累计担保情况 | 对外担保逾期的累计金额（万元） | 0 | | --- | --- | | 截至本公告日上市公司及其控股 子公司对外担保总额（万元） | 55,185.71 | | 对外担保总额占上市公司最近一 期经审计净资产的比例（%） | 29.72 | | | □担保金额（含本次）超过上市公司最近一 | | | 期经审计净资产 50% | | | □对外担保总额（含本次）超过上市公司最 | | 特别风险提示（如有请勾选） | 近一期经审计净资产 100% | | | □对合并报表外单位担保总额（含本次）达 | | | 到或超过最近一期经审计净资产 30% | | | ☑本次对资产负债率超过70%的单位提供担保 | | 其他风险提示（如有） | 无 | 贵州航宇科技发展股份有限公司 关于为子公司提供担保的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 ...

投资评级 - 报告给予航宇科技“买入”评级，为首次覆盖 [1][6] 核心观点 - 公司深耕航空发动机、航天、燃气轮机等高端装备环形锻件领域，是高新技术企业，产品应用于国内外多款重要航空发动机及燃气轮机 [5] - 受益于全球及中国民航客机需求的持续增长，未来市场空间广阔，预计2025-2044年中国市场平均每年需配套约973台航空发动机 [6] - 公司2025年实现境内外主营业务收入双增长，订单规模持续扩大，客户结构优化 [5] - 分析师预测公司2025-2027年净利润将快速增长，从1.86亿元增至4.22亿元，对应市盈率（PE）估值吸引力逐步提升 [6][8] 公司业绩与财务预测 - **2025年业绩快报**：2025年实现营业收入20.33亿元，同比增长12.64%；归母净利润1.86亿元，同比微降1.44%；基本每股收益0.98元 [4] - **分区域收入**：2025年境外主营业务收入9.11亿元，同比增长19.35%；境内主营业务收入10.09亿元，同比增长9.22% [5] - **盈利预测**：预计2025-2027年归母净利润分别为1.86亿元、3.19亿元、4.22亿元，对应增速分别为-1.29%、71.44%、32.10% [6][8] - **每股收益预测**：预计2025-2027年摊薄每股收益（EPS）分别为0.98元、1.67元、2.21元 [6][8] - **估值水平**：基于2025年4月3日股价，对应2025-2027年预测市盈率（PE）分别为59倍、34倍、26倍 [6][8] 行业前景与市场空间 - **全球客机需求**：根据中国商飞预测，未来二十年（2025-2044年）全球将有45,172架新客机交付 [6] - **中国市场需求**：同期中国新机交付量预计约为9,736架，占全球总量的22.20% [6] - **发动机配套需求**：按每架客机配两台发动机测算，未来二十年中国商用飞机市场至少需要19,472台航空发动机配套，年均需求量约973台 [6] 公司业务与市场地位 - **核心产品**：主要从事航空难变形金属材料环形锻件研发、生产和销售，主要产品为航空发动机环形锻件 [5] - **应用领域**：产品应用于航空发动机、航天、燃气轮机及其他高端装备领域 [5] - **航空发动机客户**：产品应用于我国多款预研、在研、现役航空发动机（包括长江系列国产商用航发），以及GE航空、普惠、赛峰、罗罗等国际航空发动机制造商的多款商用发动机 [5] - **燃气轮机客户**：产品应用于国产先进船用燃机、国产重型燃气轮机及国际先进的工业燃气轮机 [5] 财务数据摘要 - **股本与市值**：总股本及流通股本均为1.91亿股，总市值及流通市值均为107.55亿元 [3] - **历史股价**：过去12个月内最高价81.41元，最低价30.59元 [3] - **营收预测**：预计2025-2027年营业收入分别为20.34亿元、26.80亿元、33.40亿元，增长率分别为12.64%、31.78%、24.63% [8] - **利润率预测**：预计毛利率稳定在28%以上；销售净利率从2025年的9.16%提升至2027年的12.62% [10] - **股东回报预测**：预计净资产收益率（ROE）从2025年的9.68%提升至2027年的16.62% [10]

股份回购 - 2024年2月23日至5月22日累计回购752,785股[3] 股份减持 - 2026年拟减持不超752,785股，占总股本0.39%[3] - 3月2日首次减持200股，均价77元/股，金额15,400元[4] - 截至披露日累计减持66,033股，占0.03%，均价78.9元/股，金额5,210,008.87元[5] - 减持期间2026年2月2日至3月31日，价格77 - 79.66元/股[7][8] - 当前持股686,752股，比例0.36%[8] 资金用途 - 出售已回购股份资金计入资本公积补充流动资金[8]

可转债情况 - 公司发行66700万元“航宇转债”，期限6年[4] - “航宇转债”2024年9月10日在上交所挂牌交易[5] - 初始转股价格32.64元/股，后调为24.96元/股[5][6][7][8] - 2025.2.27 - 2026.3.31累计299000元转股，转股数10571股[3][9] - 2026.1.1 - 2026.3.31，400张转股，金额40000元，股数1601股[3][9] - 截至2026.3.31，未转股金额666701000元，占比99.96%[3][9] 股本变动 - 2024.12.27以34.51元/股回购133560股注销，股本减至147788988股[5] - 2025年以26.38元/股回购1280136股注销，股本减至190625918股[6] - 2026.3.31，无限售流通股和总股本增至190631642股[10] 其他 - 投资者可查阅2024.8.19《募集说明书》了解“航宇转债”详情[11]

核心观点 - 市场经过调整后，中国股市正出现重要的底部与击球点，当前是积极布局中国资产的时机 [4][11] - 稳定是中国经济与股市的底色，中国市场在全球比较中具有更低的风险评价和稀缺的确定性 [4][12] - 中国经济转型与积极的产业进展是打破“滞胀”叙事的关键，也是股市“转型牛”的根基，看好科技制造与稳定内需 [4][13] 大势研判与市场观点 - 中国能源消费油气占比低于30%，显著低于全球平均水平，能源韧性较强，即使油价中枢达100-120美元/桶，对全A股盈利冲击总体可控 [4][11] - 中国拥有相对稳定的安全形势、经济社会和完备的供应链体系，2026年转型与资本支出将提速，稳定投资的政策部署有望打破滞胀风险叙事 [4][11] - 海外长期资本正重新审视中国的产业优势与偏低的配置之间的错位，市场调整反而是机会 [4][11] - 中国资产与全球资产低相关，具有风险分散价值，中国特色稳市机制的完善有助于吸引全球资本 [4][12] - 2026年中国经济政策重心以内需为主导，采取扩张性财政政策，内需企稳有望对冲全球需求回落 [4][12] 行业配置与投资主线 - **金融与稳定板块**：作为市场稳定器，高股息率具有配置价值，推荐银行、电力、高速 [4][14] - **科技制造与能源转型**： - 中国在资本品与设备类公司具有全球竞争力与成本优势，受益于能源冲击与转型，推荐电力设备与新能源、能源金属、工程机械 [4][14] - AI应用爆发与推理成本下降为渗透各行业埋下伏笔，2026年科技国产替代有望加速投入，推荐半导体、通信设备、机械设备 [4][13][14] - **内需价值**：政策部署稳定投资，叠加通胀回升有望拉动补库需求，推荐建材、建筑、酒店、大众品 [4][14] 4月金股组合与重点公司观点 - **海外科技 (腾讯控股)**：作为最大的社交流量入口，AI有望重构平台价值，2025Q4营收1944亿元同比增长12.7%，经调整净利润647亿元同比增长17.0% [8][21][22] - **电子 (寒武纪)**：专注于AI芯片，受益于自主可控趋势，2025Q3营收17.27亿元，同比大幅增长1332.52% [8][29][30] - **通信**： - 光互联在AI基建中是斜率较高的方向，2026年Scale up场景需求将打开新市场 [34] - **中际旭创**：2025年归母净利润预告98-118亿元，同比增长89.50%-128.17%，受益于高速光模块需求 [8][39][40] - **亨通光电**：在手订单饱满，能源互联与海洋通信在手订单超270亿元，并在500KV海缆和空芯光纤取得突破 [8][44][45][46] - **电新 (宁德时代)**：锂电池需求旺盛，2025Q3动储总出货量约180GWh，同比增长33%，归母净利润185亿元同比增长41.2% [8][53][54] - **计算机 (聚水潭)**：中国最大的电商SaaS ERP供应商，2024年营收9.10亿元，LTV/CAC比率达9.3，AI能力深度嵌入客户运营体系 [8][62][63][64] - **机械**： - **科瑞技术**：2025年前三季度归母净利润2.47亿元同比增长49.79%，泛半导体与光模块设备业务成为新增长点 [8][70][71][72] - **长盈精密**：筹划发行H股推进国际化，机器人精密部件业务已进入全球头部客户供应链 [8][74][75] - **军工 (航宇科技)**：航空航天锻件龙头，配套国内外主流航发型号，预计2026年归母净利润3.33亿元 [8][82][83] - **医药**：持续推荐创新药械产业链，维持对恒瑞医药、药明康德、康方生物等公司的增持评级 [85] - **有色 (金诚信)**：成功转型“矿服+资源”双轮驱动，预测2026年EPS为5.42元 [8][93] - **内需相关**： - **农业银行**：作为高股息代表，总市值约2.29万亿元，2026年预测PE为8倍 [8][10] - **东方雨虹**：受益于内需企稳与稳定投资政策 [8] - **锦江酒店**：直营业务进入改善区间，低基数下业绩有望高增 [8] - **海天味业**：分红大幅提升，员工持股彰显信心 [8] 产业趋势与催化剂 - **AI与算力**：Agent应用（如Claude Cowork）落地降低使用门槛，将驱动CPU需求加速增长 [24][25][26]；国内日均Token调用量已从2024年初的1000亿飙升至2026年3月的140万亿 [59] - **能源转型**：欧洲天然气价格暴涨刺激分布式光储需求，国内新能源与资本品出海有望迎来新突破 [4][49][50] - **高端制造**：特斯拉得州机器人工厂开工建设，目标2027年达成千万台Optimus产能；SpaceX上市预期升温，估值达1.75万亿美元 [66][67] - **商业航天**：力箭二号火箭成功首飞，我国500公里太阳同步轨道运载能力达8吨，商业航天产业化有望在“十五五”期间加速 [77][78][79]

核心观点 - 报告核心观点为中国大飞机产业进入规模化发展新阶段，燃气轮机行业景气度显著提升，并基于“S型曲线”理论提出三条投资主线 [2][15][16][17] 一、行业动态与景气度分析 - **大飞机规模化发展**：中国商飞召开2026年供应商大会，标志大飞机进入规模化发展新阶段 [15] - **C919运营扩张**：自3月29日起，东航14架C919执飞航线将达19条，国航C919航线扩至11条，南航已接收10架并执飞10条常态化航线 [15] - **C909交付情况**：C909飞机已交付国内外航司180余架 [15] - **行业换机窗口**：国内干线及中短途国际航线主力机型多集中于2011至2016年引进，按民航机队8至9年平均机龄推算，未来五年将进入集中退出周期 [15] - **燃气轮机造价激增**：据EPRI数据，过去六个月内燃气轮机单位千瓦造价从约2000美元激增至3000美元，涨幅逼近50%，主要驱动力为全球制造供应链压力 [16] 二、投资策略与优选方向 - **主线一：“S型曲线”的周期演化**：聚焦供应链改革、维修上量及无人化、智能化趋势，关注航发动力、航发控制、中航沈飞、中航西飞、航天电子、佳驰科技等公司 [17] - **主线二：“S型曲线”的周期扩张**：聚焦出海和民用化，包括军贸、两机出海、大飞机、低空经济，关注国睿科技、中国动力、航亚科技、中航机载、中航高科、光威复材等公司 [17] - **主线三：“S型曲线”的全新周期**：聚焦商业航天、AI、可控核聚变、量子计算、深海科技等新兴产业，关注睿创微纳、菲利华、民士达、紫光国微、中科星图、铂力特等公司 [17] 三、重点公司分析摘要 - **睿创微纳**：多光谱感知芯片及AI智能算法研发龙头，在红外、微波、激光多维感知领域具备核心技术，2025年预计归母净利润11.00亿元，动态PE约42倍 [18][19] - **紫光国微**：特种集成电路龙头，赛道市场空间广阔，2024-2025年对应市场空间有望达400-500亿元，在AI相关产品、特种SoPC平台、eSIM产品等方面有布局 [20] - **菲利华**：航空航天、半导体领域石英材料龙头，是全球少数具有石英玻璃纤维批量生产能力的制造商，受益于装备升级和半导体国产替代 [22] - **国睿科技**：背靠中电科十四所，雷达业务为核心，同时布局低空经济，2025年预计关联方销售30.01亿元，同比增长66.05% [23] - **航发动力**：国内主导航空发动机供应商，受益于高端航空装备批产需求及未来民航发动机国产替代与维修市场 [24] - **中航沈飞**：国内歼击机等航空主机龙头，净利率已突破5%，受益于装备列装、升级换代及军贸增长，并实施了股权激励 [31] - **中科星图**：背靠空天院，深耕数字地球领域，布局低空经济基础设施服务，并开发特种领域数字地球项目 [32][35] - **中国动力**：重组后船海业务收入占比达45%，核心受益于船舶周期修复及双燃料发动机技术变革，维修业务具备高毛利特征 [28][30] - **民士达/泰和新材**：芳纶纸全球市占率第二，是商业航天战略材料核心供应商，受益于海外电网升级、数据中心建设及全球民航周期 [38] 四、市场行情与估值 - **指数表现**：截至报告周末，中证军工指数周涨幅为-2.24%，2026年初至本周五累计涨幅为-5.48%，跑输主要股指 [41][42] - **个股表现**：本周涨幅靠前的军工股为西部材料（14.4%）、洪都航空（11.3%）、银河电子（9.1%）[43] - **板块估值**：截至本周五，申万国防军工PE（TTM）约为83.04X，高于2021年初至今均值（62.82X）；PB（LF）为3.64X，高于2021年初至今均值（3.21X）[52] - **细分板块估值**：航天板块PE（TTM）约为536.78X，航空板块约为79.98X，地装板块约为135.66X，均高于各自历史区间均值 [55][58] 五、机构持仓分析 - **整体持仓**：2025年第四季度末，主动型基金国防板块重仓持仓市值占股票重仓市值比重为2.37%，环比减少0.16个百分点，超配0.68% [62] - **重仓基金数**：持仓基金数前五位为菲利华（143只）、睿创微纳（115只）、中航沈飞（79只）、航发动力（50只）、中国船舶（47只）[65] - **重仓市值**：持仓市值前五位为睿创微纳（64.39亿元）、菲利华（44.61亿元）、中航沈飞（27.89亿元）、航发动力（20.46亿元）、航天电子（18.72亿元）[72][75]

担保情况 - 公司为子公司四川德兰航宇提供2000万元连带责任担保[3][5] - 截至公告日，公司及控股子公司对外担保总额54700万元，占2024年经审计净资产及总资产比例分别为29.46%、12.76%[4][15] - 公司可为下属全资及控股子公司提供累计不超过15亿元担保[7] 授信额度 - 2025年公司及子公司拟向金融机构申请不超过40亿元综合授信额度[6] 子公司业绩 - 四川德兰航宇2025年1 - 9月资产总额109882.81万元，营收53887.22万元，净利润5130.34万元[9] - 四川德兰航宇2024年资产总额93458.51万元，营收39189.78万元，净利润5210.66万元[9]

核心观点 报告认为，国防军工行业正受益于“十五五”规划对海洋经济高质量发展的推动，以及商业航天、人工智能（AI）、燃气轮机等领域景气度的提升[2][13][14]。行业投资应遵循“S型曲线”理论，关注周期演化、周期扩张和全新周期三大方向，并优选相关产业链公司[15]。 一、行业动态与政策驱动 - **海洋经济高质量发展**：“十五五”规划提出推进船舶和海洋工程装备产业高质量发展行动，加强“数字海洋”建设[13]。同时，中东地缘冲突（如霍尔木兹海峡封锁）引发全球能源、航运等供应链系统性危机，凸显了海洋安全与装备保障的重要性[13]。 - **装备保障与维修攻坚**：中国航空工业集团召开军品批生产与维修工作会，强调要打赢状态鉴定、质量提升、维修服务、精益生产数智转型四大攻坚战，以巩固和推动相关业务高质量发展[13]。 - **新兴领域景气提升**： - **商业航天**：近期我国成功使用长征六号改、快舟十一号等运载火箭进行发射[14]。 - **人工智能**：英伟达发布新一代AI计算平台Vera Rubin及AI推理芯片Groq LPU 3，并推出太空计算设备Space-1 Vera Rubin Module，将AI计算扩展至太空领域[14]。 - **燃气轮机**：马斯克旗下xAI部署了高达460MW的天然气发电装机容量，其算力能耗对标中型电厂[14]。 二、投资策略与优选方向 报告提出基于“S型曲线”的三个投资周期，并列出相应关注公司[15]： - **周期演化（反内卷，两端走）**：聚焦供应链改革、维修业务上量以及无人化、智能化趋势。关注**航发动力**、**航发控制**、**中航沈飞**、**中航西飞**、**航天电子**等[15]。 - **周期扩张（出海和民用化）**：聚焦军贸、两机（航空发动机、燃气轮机）出海、大飞机、低空经济。关注**国睿科技**、**中国动力**、**航亚科技**、**中航高科**、**光威复材**等[15]。 - **全新周期（新兴产业）**：聚焦商业航天、AI、可控核聚变、量子计算、深海科技。关注**睿创微纳**、**菲利华**、**紫光国微**、**中科星图**、**铂力特**等[15]。 三、重点公司分析摘要 - **睿创微纳**：作为多光谱感知芯片与AI算法研发龙头，其装备领域需求有望随下游景气释放而改善，微波射频等新产品正步入放量期。预计2025年归母净利润11.00亿元，对应动态PE约42倍[16][17]。 - **紫光国微**：作为特种集成电路龙头，受益于信息化提升和国产化加速。其AI相关产品已在特种领域取得进展，2024-2025年所在赛道市场空间预计达400-500亿元[18]。 - **中富电路**：电源PCB正向高密度集成和“功能化载板”演进，以应对AI芯片功耗提升（动辄上千瓦）带来的市场空间增长，是未来强通胀、高增速环节[19][20]。 - **菲利华**：航空航天及半导体用石英材料龙头，是全球少数能批量生产石英玻璃纤维的制造商之一。其石英电子布业务有望在产业链趋势下获得双重弹性[21]。 - **国睿科技**：背靠中电科十四所，雷达业务为核心。公司积极布局低空经济，与南京联通签署战略协议，共同打造5G-A和雷视一体低空广域感知体系[22]。 - **航发动力**：作为航空发动机主导供应商，持续受益高端装备批产需求，中长期看民航市场替代及维修市场空间广阔[23]。 - **中航沈飞**：我国主要歼击机主机龙头，净利率在主机厂中领先，并通过股权激励和供应链改革提升长期盈利能力[31]。 - **中国动力**：重组后船海业务占比提升至45%，直接受益于船舶周期修复。其柴油机业务壁垒高，且双燃料发动机渗透率提升将带来价值增厚[30]。 - **中科星图**：数字地球领域龙头，AI赋能空天信息服务。公司是低空经济基础设施建设综合服务供应商，并布局特种领域数字地球项目[32][34]。 四、市场行情与估值 - **市场表现**：截至报告当周收盘，中证军工指数周涨幅为**-6.48%**，2026年初至今涨幅为**-3.32%**，跑输主要股指[40][41]。周涨幅领先的个股包括**航天电器**(15.6%)、**天银机电**(14.1%)[41][46]。 - **板块估值**：截至当周五，申万国防军工板块PE（TTM）约为**84.66倍**，高于2014年至今均值（83.86倍）；PB（LF）为**3.73倍**，亦高于历史均值[50]。细分领域中，航天板块PE（TTM）约为**556.64倍**，航空板块约为**79.91倍**[55]。 五、机构持仓分析 - **持仓占比**：2025年第四季度末，主动型基金对国防板块的重仓持仓占比为**2.37%**，环比减少0.16个百分点，处于近年较低水平[59][61]。 - **持仓变动**： - **基金数增加**：**菲利华**(+86只)、**睿创微纳**(+35只)是当季基金数增加最多的公司[62][66]。 - **基金数减少**：**中航沈飞**(-55只)、**紫光国微**(-36只)是减少最多的公司[62][68]。 - **市值增减**：持仓市值增加前五为**菲利华**(+22.53亿元)、**睿创微纳**(+12.43亿元)；减少前五为**中航沈飞**(-24.75亿元)、**紫光国微**(-16.77亿元)[69][73][75]。

行业投资评级 - 报告对商业航天行业给予“强于大市”的投资评级 [2] 核心观点 - 全球商业航天正由技术验证阶段迈向规模化阶段，一方面，SpaceX Starship商业化发射计划逐步推进，重型运力能力进入持续验证阶段；另一方面，中国商业航天在政策支持与产业配套完善推动下，火箭发射与卫星组网节奏有望加快 [2] - 随着卫星批产与发射需求逐步释放，产业链景气度有望向上游传导 [2] 市场表现与估值 - 本周（2026/03/09–2026/03/13）商业航天指数（886078.TI）下跌 2.54%，板块整体维持震荡格局 [2] - 估值层面，指数PE环比降低 1.94%，当前估值处于近三个月 35.94% 分位 [2] - 本周商业航天板块中，涨幅前三公司分别为欧科亿（+21.59%）、中国电建（+20.64%）、顶固集创（+19.78%）；跌幅前三公司分别为航宇科技（-18.44%）、侨源股份（-17.45%）、泰嘉股份（-16.33%）[2][13] 中国商业航天行业动态 - 商业遥感技术持续迭代，高分辨率与协同观测能力提升，新一代高分辨率光学遥感卫星在平台稳定性、多星协同观测及大幅宽成像能力等方面实现技术升级 [2] - “千帆星座”目前已累计发射 108 颗组网卫星，在轨运行约 87 颗，并完成地面测运控网络的初步建设，预计 2026 年内实现全球初步覆盖，卫星制造与发射需求将进入规模化释放周期 [2][22] - 力箭一号遥十二运载火箭已完成总装测试并通过出厂评审，拟执行“一箭八星”发射任务，若成功将进一步验证我国商业火箭多星组网发射能力与发射组织效率 [2][22] - 长征八号甲运载火箭成功将卫星互联网低轨20组卫星发射升空 [22] - 追觅科技提出“瑶台”计划，目标是构建一个由 200 万颗卫星组成的太空超级算力中心 [22] 全球商业航天行业动态 - SpaceX Starship商业化运力正随单位载荷成本下降逐步进入验证阶段，超重型可复用火箭带来的显著降本成为驱动商业航天需求的核心变量，推动大型空间设施建设预期升温 [2] - 美国商业航天公司Voyager Space已与SpaceX签订合同，计划使用Starship发射Starlab商业空间站核心舱段，最早发射时间预计为 2028 年 [2][22] - 根据披露的财报文件，Starship单次商业发射报价为 9,000 万美元，按照约 150 吨近地轨道（LEO）运力计算，其单位发射成本约为 600 美元/kg [2] - 随着发射成本快速下行，商业客户已开始基于Starship的大运力能力进行前瞻性运力规划，其应用场景正由早期的卫星批量部署，逐步延伸至大型空间设施发射 [2] 后续潜在催化 - 中国商业航天发射节奏有望加快，卫星组网能力进入验证阶段，随着商业火箭发射频次提升，卫星星座建设节奏有望加快，带动卫星制造、发射服务及地面系统等产业链需求释放 [2] - 重型运载火箭商业化能力持续验证，全球商业航天基础设施建设预期提升，若SpaceX Starship相关技术路线逐步成熟，有望提升大规模卫星部署及大型空间设施建设可行性，推动全球商业航天进入新一轮基础设施建设周期 [2] 投资建议 - 报告建议关注西部材料（300124）、国机精工（002046）、华曙高科（688433）[2] - 国机精工在投资者关系活动中表示，其未来重点聚焦方向包括推动空间执行部件服务商业航天发展，以及拓展人形机器人用轴承等，商业航天轴承、人形机器人轴承、金刚石散热片和金刚石光学窗口片将成为公司塑造第二增长曲线的主力军 [21] 全球星座进展 - 中国核心星座“千帆星座”规划数量为15000颗，目前在轨87颗，发射进度为0.6% [18][20] - 中国主要星座“吉林一号”（遥感）规划数量138颗，在轨127颗，发射进度达97.1% [20] - 美国主要星座“Starlink”规划数量42000颗，在轨10778颗，发射进度为25.66% [20]

市场整体表现 - 2026年3月12日，A股三大指数集体收跌，上证指数跌0.10%报4129.10点，深证成指跌0.63%报14374.87点，创业板指跌0.96%报3317.52点 [3] - 科创综指下跌1.01%报1756.14点，万得全A下跌0.53%报6814.38点 [3][4] - 全市场超过3800只个股下跌，市场呈现普跌格局 [3] - 沪深两市成交额为2.44万亿元，较上一个交易日缩量665亿元 [7] 行业板块表现 - 风电设备、煤炭、电力板块涨幅居前 [4] - 军工电子、军工装备、小金属板块走低 [4] - 煤炭板块表现强势，郑州煤电、兖矿能源、陕西黑猫、华电能源涨停 [5] - 煤炭板块内多只个股涨幅显著，如郑州煤电涨10.06%，兖矿能源涨10.02%，陕西黑猫涨10.00%，晋控煤业涨8.37%，中煤能源涨8.10% [6] - 军工装备板块调整明显，航亚科技跌超6%，西部超导、航宇科技、航天环宇跌超5% [6] - 军工板块内多只个股跌幅较大，如航亚科技跌6.74%，西部超导跌5.48%，航宇科技跌5.45%，航天环宇跌5.19% [7] 资金流向 - 主力资金全天净流入公用事业、建筑装饰、基础化工等板块 [9] - 主力资金净流出国防军工、电子、通信等板块 [9] - 个股方面，中国能建、三安光电、协鑫能科获主力资金净流入，金额分别为57.55亿元、26.48亿元、26.29亿元 [9] - 中际旭创、新易盛、华胜天成遭主力资金抛售，净流出金额分别为16.57亿元、14.81亿元、14.3亿元 [9] 机构观点 - 华泰证券认为，在海内外政策共振下，氢能行业或迎来非线性增长拐点 [11] - 中金公司对主动权益基金超额收益的延续性持谨慎乐观态度 [12] - 中信建投持续推荐全球缺电产业链 [13]