原油营销业务关键指标变化 - 2019年原油营销收入为17.48056亿美元，较2018年的16.94437亿美元增长3.2%，较2017年的12.67275亿美元增长33.7%[97] - 2019年原油营销运营收益为1609.9万美元，较2018年的700.8万美元增长129.7%，较2017年的1170万美元下降40.1%[97] - 2019年原油日均采购量为107383桶，2018年为79361桶，2017年为67447桶；2019年原油平均采购价格为每桶56.28美元，2018年为64.53美元，2017年为49.88美元[98] - 2019年末原油库存为426397桶，平均价格为每桶61.93美元；2018年末为415523桶，平均价格为每桶54.82美元；2017年末为198011桶，平均价格为每桶61.57美元[114] - 应收账款中原油营销活动相关约占90%，行业惯例要求交易次月月底后20天内付款[169] - 公司原油营销业务应收账款约占总应收账款的90%，行业惯例要求交易次月月底后20天内付款[203] - 原油营销业务多数合同为正常购销活动，收入在产品交付给客户当月确认[235] - 2019年总营收为18.11247亿美元，其中营销业务营收17.48056亿美元，2018年总营收为17.50213亿美元，其中营销业务营收16.94437亿美元[241] - 2019 - 2017年按毛收入基础报告原油合同增加的营收分别为8.59091亿美元、4.48846亿美元、2.03095亿美元[244] - 2019年营销业务收入损失24千美元，2018年收益2千美元，2017年损失26千美元[288] 运输业务关键指标变化 - 2019年运输业务收入为6319.1万美元，较2018年的5577.6万美元增长13.3%，较2017年的5335.8万美元增长4.5%[115] - 2019年运输业务运营收益为189.9万美元，较2018年的333.7万美元下降43.1%，2017年为亏损54.4万美元[115] - 2019年运输业务折旧和摊销费用为790万美元，较2018年的427万美元增长85.0%，较2017年的536.4万美元下降20.4%[115] - 2019年运输收入较2018年增加740万美元，扣除燃料成本后的收入增加810万美元[117] - 2019年运输运营收益较2018年减少140万美元，主要因折旧和摊销费用及保险费用增加[118] - 2019年燃料成本较2018年减少70万美元，折旧和摊销费用增加360万美元，维护费用减少150万美元[119] - 2018年运输收入较2017年增加240万美元，扣除燃料成本后的收入增加180万美元[120] - 2018年运输运营收益较2017年增加390万美元，燃料成本增加60万美元，折旧和摊销费用减少110万美元，维护费用减少70万美元[121][122] - 公司运输业务每个销售订单为一项单独履约义务，履约义务随货物和服务交付在一段时间内履行[176] - 运输业务每个销售订单为一项单独履约义务，履约义务随货物和服务交付在一段时间内履行[237] - 2019年总营收为18.11247亿美元，其中运输业务营收6319.1万美元，2018年总营收为17.50213亿美元，其中运输业务营收5577.6万美元[241] - 2019年5月6日，公司以约640万美元完成对EH Transport运输资产的收购，其中现金支付560万美元，11145股普通股价值40万美元，或有对价约40万美元[257] - 此次收购为公司运输车队增加约39辆牵引车和51辆拖车，还带来新客户和新产品线[258] - 收购EH Transport产生约10万美元的收购成本[259] - 2019年，公司记录与EH Transport无形资产相关的摊销费用为20万美元，预计2020 - 2024年摊销费用分别为30.2万、28.3万、26.3万、24.4万和22.7万美元[265] - EH Transport或有对价安排潜在未折现未来付款金额在0至58.75万美元之间，截至2019年12月31日，剩余应计金额为20万美元[266] - 2018年10月1日，公司以1000万美元收购Red River一家运输公司，产生约30万美元收购成本，总价约1030万美元[267] 公司整体财务关键指标变化 - 2019年总资产为33.0842亿美元，较2018年的27.887亿美元增长18.64%[188] - 2019年总负债为17.9201亿美元，较2018年的13.2272亿美元增长35.5%[188] - 2019年股东权益为15.1641亿美元，较2018年的14.6598亿美元增长3.43%[188] - 2019年总营收为18.11247亿美元，较2018年的17.50213亿美元增长3.49%[189] - 2019年总成本和费用为18.03447亿美元，较2018年的17.48805亿美元增长3.12%[189] - 2019年营业利润为7800万美元，较2018年的1408万美元增长454.05%[189] - 2019年净利润为8207万美元，较2018年的2945万美元增长178.68%[189] - 2019年基本和摊薄后每股收益均为1.94美元，较2018年的0.7美元增长177.14%[189] - 2019年经营活动提供的净现金为4.6899亿美元，较2018年的3.1014亿美元增长51.22%[191] - 2019年投资活动使用的净现金为3.6037亿美元，较2018年的1.9135亿美元增长88.33%[191] - 2017年1月1日，公司普通股股本42.2万美元，资本1169.3万美元，留存收益13919.7万美元，股东权益15131.2万美元；2017年净亏损48.2万美元，宣布普通股股息371.1万美元；2017年末，股东权益为14711.9万美元[192] - 2018年公司净收益294.5万美元，股票薪酬费用25.5万美元，宣布普通股股息371.1万美元，长期激励计划奖励1万美元；2018年末，股东权益为14659.8万美元[192] - 2019年公司净收益820.7万美元，股票薪酬费用47.8万美元，发行普通股收购增加39.2万美元，取消受限股份3.9万美元，宣布普通股股息397.6万美元，长期激励计划奖励1.9万美元；2019年末，股东权益为15164.1万美元[192] - 2017 - 2019年，公司应收账款坏账准备期初余额分别为22.5万、30.3万、15.3万美元，费用分别为137万、43万、26万美元，扣除额分别为59万、193万、38万美元，期末余额分别为30.3万、15.3万、14.1万美元[205] - 2019年和2018年12月31日，公司现金及现金等价物分别为11299.4万和11706.6万美元，2019年受限现金为926.1万美元，2019年和2018年现金、现金等价物及受限现金总额分别为12225.5万和11706.6万美元[208] - 2017年末和2018年末公司普通股流通股数为4217596股，2019年因收购发行11145股，受限股票单位奖励归属7604股，归属时扣税883股，其他71股；2019年末，普通股流通股数为4235533股[209] - 2019年、2018年、2017年净利润分别为8207千美元、2945千美元、 - 482千美元；基本每股收益分别为1.94美元、0.70美元、 - 0.11美元；摊薄每股收益分别为1.94美元、0.70美元、 - 0.11美元[212] - 2019年、2018年、2017年401(k)计划供款费用分别为1117千美元、808千美元、734千美元[213] - 2019年总营收为1811247千美元，2018年为1750213千美元，2017年为1322060千美元[276] - 2019年公司运营收益为7800千美元，2018年为1408千美元，2017年为1502千美元[277] - 2019年公司税前收益为10503千美元，2018年为3454千美元，2017年亏损3427千美元[277] - 2019年公司总资产为330842千美元，2018年为278870千美元，2017年为282704千美元[278] - 2019年公司向关联方的账单金额为83千美元，2018年为75千美元，2017年为81千美元[282] - 2019年公司支付给关联方的租金为487千美元，2018年为487千美元，2017年为583千美元[282] 成本费用关键指标变化 - 2019年司机薪酬为2275.4万美元，较2018年的1456.7万美元增长56.2%，较2017年的1305.8万美元增长11.6%[97] - 2019年保险费用为777.2万美元，较2018年的624.8万美元增长24.4%，较2017年的450.9万美元增长38.6%[97] - 2019年燃料费用为897.9万美元，较2018年的743.5万美元增长20.8%，较2017年的527.8万美元增长40.9%[97] - 2019年一般及行政费用较2018年增加130万美元，2018年较2017年减少80万美元[134][135] - 2019年资本支出为3574.3万美元，其中原油营销724.9万美元，运输2847.2万美元[154] - 2019年租赁费用为1466.2万美元，保险成本为1414.9万美元[161] - 2018年公司因原油价格下跌对原油库存减记，记录费用540万美元，2019年和2017年无此项费用[223] - 2019 - 2018年预付款和其他流动资产分别为155.9万美元、155.7万美元，其中保险费分别为47.3万美元、67.7万美元，租金等分别为108.6万美元、88万美元[250] - 2019 - 2018年物业和设备净值分别为6904.6万美元、4462.3万美元，历史成本分别为1.64244亿美元、1.39441亿美元，累计折旧分别为9519.8万美元、9481.8万美元[252] - 2019 - 2017年折旧、损耗和摊销费用分别为1664.1万美元、1065.4万美元、1359.9万美元，其中融资租赁外分别为1483.3万美元、1011.2万美元、1347.8万美元，融资租赁摊销分别为180.8万美元、54.2万美元、12.1万美元[253] 税务相关情况 - 2017年税务信息申报公司收到美国国税局约120万美元拟处罚通知[172] - 2018年联邦企业所得税税率从35%降至21%，影响公司所得税规定或福利[222] - 2019年，联邦当期所得税为164千美元，州当期所得税为 - 375千美元，当期所得税总计 - 211千美元；联邦递延所得税为 - 2063千美元，州递延所得税为 - 22千美元，递延所得税总计 - 2085千美元；所得税（拨备）收益总计 - 2296千美元[293] - 2018年，联邦当期所得税为388千美元，州当期所得税为39千美元，当期所得税总计427千美元；联邦递延所得税为 - 752千美元，州递延所得税为 - 184千美元，递延所得税总计 - 936千美元；所得税（拨备）收益总计 - 509千美元[293] - 2017年，联邦当期所得税为 - 1418千美元，州当期所得税为523千美元，当期所得税总计 - 895千美元；联邦递延所得税为3722千美元，州递延所得税为118千美元，递延所得税总计3840千美元；所得税（拨备）收益总计2945千美元[293] 公司业务运营与战略 - 2020年公司将继续拓展核心业务，原油营销关注提高利润率和增加车队，运输关注提高卡车利用率和扩大终端覆盖[163][164] - 公司采用市场法对商品合同进行估值，2019年12月31日所有市场价值计量基于可观察市场数据[168] - 公司大部分原油购销合同为非交易活动，正常购销业务按月开票，收入在产品交付客户当月确认[174] - 公司为降低原油采购市场波动影响，不时签订远期合同，期限多在6个月至18个月，最长不超2年[177] - 2019年1月1日起，公司因采用会计准则编码842改变租赁会计核算方法[184] - 公司应收账款坏账准备根据特定识别和应收账款账龄总体状况确定[170] - 公司运营中涉及各类事故、诉讼和纠纷，评估可能发生且金额可合理估计的负债时进行适当预提或披露[171] -

资产收购 - 公司于2019年5月6日以约640万美元收购EH Transport资产，增加约39辆牵引车和53辆拖车[100] 整体营收与运营收益 - 2019年第三季度营收4.34609亿美元，2018年同期为4.53626亿美元，同比下降4%；前九个月营收13.3141亿美元，2018年同期为12.66055亿美元，同比增长5%[101] - 2019年第三季度运营收益288.8万美元，2018年同期为298.2万美元，同比下降3%；前九个月运营收益1094.8万美元，2018年同期为1171.2万美元，同比下降7%[101] 整体成本费用 - 2019年第三季度折旧和摊销费用221.4万美元，2018年同期为127.7万美元，同比增长73%；前九个月折旧和摊销费用664万美元，2018年同期为411万美元，同比增长62%[101] - 2019年第三季度司机薪酬572.8万美元，2018年同期为309.9万美元，同比增长85%；前九个月司机薪酬1743.9万美元，2018年同期为915.5万美元，同比增长90%[101] - 2019年第三季度保险费用210.4万美元，2018年同期为143.5万美元，同比增长47%；前九个月保险费用633.6万美元，2018年同期为384.9万美元，同比增长65%[101] - 2019年第三季度燃料费用215.4万美元，2018年同期为147.9万美元，同比增长46%；前九个月燃料费用695.2万美元，2018年同期为464.7万美元，同比增长50%[101] 原油购买情况 - 2019年第三季度原油平均购买价格为每桶55.84美元，2018年同期为每桶71.69美元；前九个月原油平均购买价格为每桶56.61美元，2018年同期为每桶68.11美元[102] - 2019年第三季度原油日购买量为105801桶，2018年同期为70635桶；前九个月原油日购买量为106965桶，2018年同期为68767桶[102] 原油库存情况 - 截至2019年9月30日，公司持有原油库存439173桶，加权平均综合价格为每桶56.70美元；截至2018年12月31日，持有原油库存415523桶，加权平均综合价格为每桶54.82美元[117] 运输业务收入与运营收益 - 2019年第三季度运输收入为1569.8万美元，较2018年的1426.5万美元增长10%；前九个月运输收入为4849.8万美元，较2018年的4150.9万美元增长17%[118] - 2019年第三季度运营收益为15.4万美元，较2018年的79万美元下降81%；前九个月运营收益为197万美元，较2018年的200.2万美元下降2%[118] 运输业务成本费用 - 2019年第三季度折旧和摊销费用为217.9万美元，较2018年的106.3万美元增长105%；前九个月折旧和摊销费用为562.6万美元，较2018年的290.4万美元增长94%[118] - 2019年第三季度燃料成本为145.4万美元，较2018年的177万美元下降18%；前九个月燃料成本为493.4万美元，较2018年的536.8万美元下降8%[118] 现金流情况 - 2019年前九个月，经营活动产生的净现金流为4314.2万美元，较2018年的2982.5万美元增加1331.7万美元；投资活动使用的净现金流为2644.8万美元，较2018年的537.2万美元增加2107.6万美元；融资活动使用的净现金流为413.1万美元，较2018年的307.2万美元增加105.9万美元[135] 运输业务收入增长原因 - 2019年第三季度运输收入较2018年同期增加140万美元，主要因EH Transport资产收购和行驶里程增加以及运输费率提高；前九个月运输收入较2018年同期增加700万美元，原因相同[120][123] 运输业务运营收益减少原因 - 2019年第三季度运输运营收益较2018年同期减少60万美元，主要因折旧和摊销费用增加以及保险费用增加；前九个月运输运营收益与2018年同期基本持平，原因类似[121][124] 运输业务燃料成本减少原因 - 2019年第三季度燃料成本较2018年同期减少30万美元，主要因柴油价格下降；前九个月燃料成本较2018年同期减少40万美元，原因相同[122][125] 一般及行政费用变化原因 - 2019年第三季度一般及行政费用较2018年同期增加120万美元，主要因2018年收到保险赔款及各项费用增加；前九个月一般及行政费用较2018年同期增加190万美元，原因类似[126][127] 破产和解现金付款 - 2019年公司收到Adams Resources Exploration Corporation破产和解现金付款100万美元，其中40万美元抵消应收账款，60万美元计入收益[128] 资本支出情况 - 2019年前九个月资本支出为2542.5万美元，2018年为775.6万美元，其中原油营销2019年为689.6万美元，2018年为168.2万美元；运输2019年为1852.9万美元，2018年为606.1万美元；其他2018年为1.3万美元[139] 融资活动现金使用增加原因 - 2019年前九个月融资活动使用的现金比2018年同期增加110万美元，主要因原油营销部门融资租赁义务本金还款增加90万美元[140] 现金股息支付情况 - 2019年前九个月和2018年前九个月，公司分别支付现金股息每股0.70美元（共300万美元）和每股0.66美元（共280万美元）[140] 各项义务情况 - 截至2019年9月30日，融资租赁义务总计763万美元，其中不到1年的为242.5万美元，1 - 3年的为431.4万美元，3 - 5年的为89.1万美元[141] - 截至2019年9月30日，经营租赁义务总计1139.7万美元，其中不到1年的为267.9万美元，1 - 3年的为437.8万美元，3 - 5年的为347.9万美元，超过5年的为86.1万美元[141] - 截至2019年9月30日，采购义务总计1850.8万美元，均为不到1年需支付[141] - 截至2019年9月30日，总合同义务为3753.5万美元，其中不到1年的为2361.2万美元，1 - 3年的为869.2万美元，3 - 5年的为437万美元，超过5年的为86.1万美元[141] 表外安排情况 - 公司没有对财务状况、经营成果或现金流有重大影响的表外安排[143] 会计政策变化情况 - 自2018年Form 10 - K披露以来，公司会计政策无重大变化[144] 市场风险披露变化情况 - 自2018年Form 10 - K披露以来，公司“市场风险的定量和定性披露”无重大变化[145]

资产收购情况 - 公司于2019年5月6日以约640万美元收购EH Transport资产，将为运输车队增加约39辆牵引车和53辆拖车[101] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2019年Q2营收4.6704亿美元，2018年同期为4.38791亿美元，同比增长6%；2019年上半年营收8.96801亿美元，2018年同期为8.12429亿美元，同比增长10%[103] - 2019年Q2运营收益96.2万美元，2018年同期为577.2万美元，同比下降83%；2019年上半年运营收益806万美元，2018年同期为873万美元，同比下降8%[103] - 2019年Q2折旧和摊销费用230.4万美元，2018年同期为133.6万美元，同比增长72%；2019年上半年折旧和摊销费用442.6万美元，2018年同期为283.3万美元，同比增长56%[103] - 2019年Q2司机薪酬567.8万美元，2018年同期为300.1万美元，同比增长89%；2019年上半年司机薪酬1171.1万美元，2018年同期为605.6万美元，同比增长93%[103] - 2019年Q2保险费用224.1万美元，2018年同期为112.5万美元，同比增长99%；2019年上半年保险费用423.2万美元，2018年同期为241.4万美元，同比增长75%[103] - 2019年Q2燃料费用234.9万美元，2018年同期为165.3万美元，同比增长42%；2019年上半年燃料费用479.8万美元，2018年同期为316.8万美元，同比增长51%[103] - 2019年上半年经营活动产生的净现金流为3374.8万美元，较2018年同期的2123.7万美元增加1251.1万美元[139] - 2019年上半年投资活动使用的净现金流为1567.3万美元，较2018年同期的160.8万美元增加1406.5万美元[139] - 2019年上半年融资活动使用的净现金流为259.5万美元，较2018年同期的202.3万美元增加57.2万美元[139] - 2019年上半年资本支出为1312.1万美元，较2018年同期的271.5万美元增加1040.6万美元[144] - 2019年公司收到AREC的现金付款约100万美元，其中约40万美元抵消了应收账款，60万美元记录为收益[129] - 2019年上半年融资活动使用的现金较2018年同期增加0.6百万美元[145] - 2019年上半年因某些拖拉机和原油营销业务的融资租赁本金还款增加0.5百万美元[145] - 2019年和2018年上半年普通股现金股息分别为每股0.46美元和0.44美元，总额均为1.9百万美元[145] 原油业务数据关键指标变化 - 2019年Q2原油日均采购量为101884桶，2018年同期为70389桶；2019年上半年原油日均采购量为107551桶，2018年同期为67815桶[104] - 2019年Q2原油平均采购价格为每桶60.02美元，2018年同期为每桶68.24美元；2019年上半年原油平均采购价格为每桶57美元，2018年同期为每桶66.22美元[104] - 截至2019年6月30日，公司持有原油库存326716桶，加权平均综合价格为每桶61.15美元；截至2018年12月31日，持有原油库存415523桶，加权平均综合价格为每桶54.82美元[119] 运输业务数据关键指标变化 - 2019年Q2运输收入为1739.3万美元，较2018年同期的1362.6万美元增长28%；2019年上半年运输收入为3280万美元，较2018年同期的2724.4万美元增长20%[121] - 2019年Q2运营收益为97.7万美元，较2018年同期的81万美元增长21%；2019年上半年运营收益为181.6万美元，较2018年同期的121.2万美元增长50%[121] - 2019年Q2折旧和摊销费用为198万美元，较2018年同期的92.6万美元增长114%；2019年上半年折旧和摊销费用为344.7万美元，较2018年同期的184.1万美元增长87%[121] - 2019年Q2燃料成本为176万美元，较2018年同期的172.2万美元增长2%；2019年上半年燃料成本为348万美元，较2018年同期的359.8万美元下降3%[121] - 2019年Q2维护费用为107.2万美元，较2018年同期的154.8万美元下降31%；2019年上半年维护费用为209.1万美元，较2018年同期的307.5万美元下降32%[121] 合同义务情况 - 2019年6月30日融资租赁义务总计8236千美元，其中1年内2426千美元，1 - 3年3665千美元，3 - 5年2145千美元[146] - 2019年6月30日经营租赁义务总计11430千美元，其中1年内2537千美元，1 - 3年4268千美元，3 - 5年3345千美元，超过5年1280千美元[146] - 2019年6月30日采购义务总计18096千美元，均需在1年内支付[146] - 2019年6月30日总合同义务为37762千美元，其中1年内23059千美元，1 - 3年7933千美元，3 - 5年5490千美元，超过5年1280千美元[146] 会计与市场风险情况 - 公司无对财务状况、经营成果或现金流有重大影响的表外安排[148] - 自2018年10 - K表格披露以来，公司会计政策无重大变化[149] - 自2018年10 - K表格披露以来，公司市场风险的定量和定性披露无重大变化[150]

公司收购情况 - 2019年5月6日公司以约620万美元收购休斯顿一家散货运输公司资产，将增加约40辆牵引车和53辆拖车[89] 整体财务数据关键指标变化 - 2019年第一季度营销收入4.29761亿美元，较2018年同期的3.73638亿美元增长15%；运营收益709.8万美元，较2018年同期的295.8万美元增长140%[90] - 2019年第一季度一般及行政费用较2018年同期增加40万美元，主要因外部服务费、法律和审计费及股权奖励摊销费用增加[106] - 2019年第一季度公司从Adams Resources Exploration Corporation收到约90万美元现金，其中约40万美元抵消应收账款，50万美元计入收益[106] - 2019年3月31日和2018年12月31日，公司现金及现金等价物分别为130,893千美元和117,066千美元，营运资金分别为106,743千美元和106,323千美元[109] - 2019年第一季度，公司经营活动产生的净现金流为21,016千美元，较2018年同期增加1770万美元[113] - 2019年第一季度，公司投资活动使用的净现金流为6,043千美元，较2018年同期增加590万美元[116] - 2019年第一季度，公司融资活动使用的净现金流为1,146千美元，较2018年同期增加10万美元[118] - 2019年3月31日和2018年12月31日，公司收到的预付款分别为50,062千美元和38,539千美元[115] - 2019年第一季度，公司每季度支付普通股现金股息为每股0.22美元，共计90万美元[118] - 截至2019年3月31日，公司重大合同义务总计28,872千美元，其中融资租赁义务为4,879千美元，经营租赁义务为12,142千美元，采购义务为11,851千美元[119] 原油业务线数据关键指标变化 - 2019年第一季度原油日均采购量为113279桶，高于2018年的65194桶；平均采购价格为每桶54.26美元，低于2018年的64.01美元[91] - 2019年第一季度原油营销收入较2018年同期增加5610万美元，主要因原油销量增加1.824亿美元，部分被市场价格下降减少的1.263亿美元抵消[92] - 截至2019年3月31日，公司原油库存为452874桶，加权平均综合价格为每桶64.56美元；截至2018年12月31日，库存为415523桶，价格为每桶54.82美元[101] - 2019年第一季度，公司资本支出为8,351千美元，其中原油营销业务为1,654千美元[117] 运输业务线数据关键指标变化 - 2019年第一季度运输收入1540.7万美元，较2018年同期的1361.8万美元增长13%；运营收益83.9万美元，较2018年同期的40.2万美元增长109%[102] - 2019年第一季度运输收入净燃料成本为1368.7万美元，较2018年同期的1174.2万美元增加190万美元[103] - 2019年第一季度燃料成本较2018年同期减少20万美元，因柴油价格下降，部分被行驶里程增加抵消[105] - 2019年第一季度，公司资本支出为8,351千美元，其中运输业务为6,697千美元[117] 备用信用证情况 - 公司与富国银行维持最高6000万美元的备用信用证额度，2019年3月31日和2018年12月31日，已开具的备用信用证分别为460万美元[109] 公司运营计划 - 公司计划在2019年利用内部产生的现金流运营剩余业务部门，重点是提高效率和把握业务发展机会[107]

原油营销业务数据关键指标变化 - 2018年原油营销收入为16.94亿美元，较2017年的12.67亿美元增长33.7%，主要因油价上涨和销量增加[88] - 2018年原油营销运营收益为700.8万美元，较2017年的1170万美元下降40.1%，主要因库存估值损失[88] - 2018年司机佣金为1456.7万美元，较2017年的1305.8万美元增长11.6%，主要因原油营销量增加[88] - 2018年底原油库存为415523桶，平均价格为每桶54.82美元[102] - 应收账款中与原油营销活动相关的约占总应收账款的90%，行业惯例要求在交易次月月底后20天内付款[155][198] - 2017年1月1日至2018年12月31日，公司原油月平均批发采购成本最低为每桶43.42美元，最高为每桶74.74美元[166] - 假设原油平均价格额外出现10%的不利变化且销量不变，2018年和2017年的收益将分别减少约230万美元和120万美元[166] - 2018年各业务收入：营销业务1580997千美元[235] - 2018年公司各业务板块总收入17.50213亿美元，其中原油营销16.94437亿美元[263] - 2018年末公司总资产2.7887亿美元，其中营销板块1.1937亿美元[266] - 2018 - 2016年营销业务收入的收益（损失）分别为2000美元、 - 2.6万美元、24.3万美元[276] 运输业务数据关键指标变化 - 2018年运输收入为5577.6万美元，较2017年的5335.8万美元增长4.5%，主要因新运输协议和运输费率提高[103] - 2018年运输运营收益为333.7万美元，2017年为亏损54.4万美元，变化率为713.4%[103] - 2018年折旧和摊销为427万美元，较2017年的536.4万美元下降20.4%[103] - 2018年扣除燃料成本后的收入为4878.8万美元，较2017年的4695.7万美元增长，主要因收入增加[104] - 2018年各业务收入：运输业务55776千美元[235] - 2018年公司各业务板块总收入17.50213亿美元，其中运输5576.6万美元[263] - 2018年末公司总资产2.7887亿美元，其中运输板块3411.2万美元[266] - 2018年10月1日公司以1000万美元收购一家运输公司，产生约30万美元收购成本，购买价格分配中，拖拉机4799千美元，拖车4901千美元，现场设备381千美元，材料和用品191千美元[248][249] 财务数据关键指标变化 - 2018年保险费用为624.8万美元，较2017年的450.9万美元增长38.6%，主要因保险成本上升[88] - 2018年燃料成本为743.5万美元，较2017年的527.8万美元增长40.9%，与营销量增加和油价上涨有关[88] - 2018年燃料成本增加60万美元，折旧和摊销费用减少110万美元，维护费用减少70万美元[106] - 2017年运输收入增加100万美元，扣除燃料成本后的收入增加30万美元[107] - 2017年燃料成本增加70万美元，运营受飓风哈维影响，收入和里程数下降[108] - 2018 - 2016年，新购拖拉机分别为60、0、30台，退役拖拉机分别为67、21、0台；新购拖车分别为0、0、54台，退役拖车分别为12、0、50台；对应年份退役设备销售收益约为80万、不足10万、40万美元[109] - 2017年上游原油和天然气勘探生产收入和折旧与损耗费用分别减少200万和110万美元[113] - 2017年（1 - 4月）与2016年相比，原油产量从34200千桶降至11643千桶，均价从38.07美元/桶涨至49.44美元/桶；天然气产量从662000千立方英尺降至189488千立方英尺，均价从2.26美元/千立方英尺涨至2.86美元/千立方英尺；天然气液产量从42500桶降至11204桶，均价从14.39美元/桶涨至26.77美元/桶[114] - 2018年与2017年相比，一般及行政费用减少80万美元；2017年与2016年相比，减少70万美元[116][117] - 2017年第二季度，公司对AREC的非现金减记约160万美元，第三季度确认额外损失190万美元；2017年第三季度，对VestaCare确认税前减值损失250万美元；2016年第三季度，对Bencap确认税后净损失140万美元[118][119][120] - 2018年和2017年末，递延所得税负债分别约为420万和330万美元，2018年所得税受税率降低影响[122] - 2017年AREC资产以约520万美元出售，公司12月收到约280万美元，预计2019年最终结算再获40万美元[125] - 2018、2017和2016年12月31日现金及现金等价物分别为1.17066亿美元、1.09393亿美元和0.87342亿美元，营运资金分别为1.06323亿美元、1.16087亿美元和1.06444亿美元[126] - 公司与富国银行维持最高6000万美元备用信用证授信额度，2018和2017年12月31日未偿还信用证分别为460万美元和220万美元[126][218] - 2018、2017和2016年经营活动产生的现金流量净额分别为3101.4万美元、2609.6万美元和694.4万美元，2018年较2017年增加490万美元，2017年较2016年增加1920万美元[129][130] - 2018、2017和2016年投资活动使用的现金流量净额分别为1913.5万美元、21.6万美元和776.8万美元，2018年较2017年增加1890万美元，2017年较2016年减少760万美元[129][133][134] - 2018、2017和2016年融资活动使用的现金流量净额分别为420.6万美元、382.9万美元和371.1万美元，2018年较2017年增加40万美元，2017年较2016年增加10万美元[129][135][136] - 2018、2017和2016年提前收到的款项分别为3853.9万美元、2007.8万美元和1503.2万美元，2017年向供应商提前付款610万美元，2016年为1438.2万美元[132] - 2018年资本支出为1.1731亿美元，其中原油营销、运输、油气勘探、医疗管理和其他分别为154万美元、1017.8万美元、0、0和1.3万美元[137] - 截至2018年12月31日，公司重大合同义务总计1.31399亿美元，其中资本租赁义务、经营租赁义务、原油营销采购义务和运输采购义务分别为451.6万美元、1337.2万美元、1.06706亿美元和680.5万美元[142] - 2018、2017和2016年租金费用分别为1107.8万美元、1207.3万美元和1131.4万美元，保险成本分别为1137.4万美元、1043.8万美元和1333万美元[144][145] - 2018年公司总资产为27.887亿美元，较2017年的28.2704亿美元略有下降[179] - 2018年公司总负债为13.2272亿美元，较2017年的13.5585亿美元有所减少[179] - 2018年公司股东权益为14.6598亿美元，较2017年的14.7119亿美元略有下降[179] - 2018年公司总营收为17.50213亿美元，较2017年的13.2206亿美元增长32.4%[181] - 2018年公司净利润为2945万美元，而2017年为亏损482万美元[181] - 2018年公司基本每股收益为0.70美元，2017年为亏损0.11美元[181] - 2018年公司经营活动产生的净现金为3.1014亿美元，较2017年的2.6096亿美元有所增加[184] - 2018年公司投资活动使用的净现金为1.9135亿美元，2017年为216万美元[184] - 2018年公司融资活动使用的净现金为4206万美元，较2017年的3829万美元有所增加[184] - 2018年末公司现金及现金等价物为1.17066亿美元，较年初的1.09393亿美元有所增加[184] - 2016 - 2018年股东权益期末余额分别为151312千美元、147119千美元、146598千美元[187] - 2016 - 2018年净利润分别为2513千美元、 - 482千美元、2945千美元[187] - 2016 - 2018年普通股股息均为每股0.88美元，每年股息金额均为3711千美元[187] - 2016 - 2018年坏账准备期初余额分别为206千美元、225千美元、303千美元，期末余额分别为225千美元、303千美元、153千美元[200] - 2016 - 2018年基本每股收益分别为0.60美元、 - 0.11美元、0.70美元，稀释每股收益与基本每股收益相同[204][205] - 2016 - 2018年401(k)计划供款费用分别为757千美元、734千美元、808千美元[206] - 2018 - 2017年预付款和其他流动资产分别为1557千美元、1264千美元[245] - 2018 - 2017年物业和设备净值分别为44623千美元、29362千美元[246] - 2018 - 2016年出售二手卡车和设备的净税前收益分别为1240千美元、594千美元、1966千美元[250] - 2018年12月31日现金存款及其他资产总计465.7万美元，2017年为723.2万美元[256] - 2018年公司向保险公司开具约420万美元信用证，现金抵押存款获退还[256] - 2018 - 2016年按毛收入计算的收入增加额分别为448846千美元、203095千美元、314270千美元[238] - 2018年公司各业务板块经营收益1034.5万美元，2017年为1120.9万美元，2016年为1646.4万美元[263][265] - 2018 - 2016年关联方账单分别为75万美元、81万美元、65万美元；向关联方的账单分别为6万美元、4万美元、5万美元；支付给关联方的租金分别为487万美元、583万美元、628万美元；2017 - 2016年支付给Bencap的费用分别为108万美元、583万美元[270] - 2018年12月31日，资产衍生品公允价值远期碳氢化合物商品合同总估值为16.2万美元，负债衍生品为13.9万美元；2017年12月31日，资产衍生品为16.6万美元，负债衍生品为14.5万美元[273][274] - 2018年12月31日，衍生品当前资产净价值为2.3万美元，2017年为2.1万美元[276][277] - 2018年公司没有进行非经常性公允价值计量的长期资产；2017年对AREC投资的非现金减值损失为350.5万美元，对VestaCare投资为250万美元；2016年对Bencap投资的非现金减值损失为220万美元，油气资产为31.3万美元[280][281][282] - 2018 - 2016年当期联邦所得税分别为38.8万美元、 - 141.8万美元、 - 210.3万美元，当期州所得税分别为3.9万美元、52.3万美元、 - 67.5万美元[284] - 2018 - 2016年递延联邦所得税分别为 - 75.2万美元、372.2万美元、77.7万美元，递延州所得税分别为 - 18.4万美元、11.8万美元、8万美元[284] - 2018 - 2016年所得税（拨备）收益总额分别为 - 50.9万美元、294.5万美元、 - 192.1万美元，2016年包含与Bencap投资损失相关的80万美元税收优惠[284] 公司业务运营与会计政策 - 2019年公司将继续拓展核心业务，原油营销业务聚焦提高利润率和增加卡车车队[148] - 公司于2018年1月1日采用财务会计准则委员会会计准则编纂第606号《与客户的合同收入》[159] - 公司大部分原油购销合同被指定为非交易活动，视为正常购销活动，客户按月开票，收入在产品交付给客户的当月确认[161] - 公司运输业务的每份销售订单被视为一项单独的履约义务，履约义务随着货物和服务的交付在一段时间内履行[163] - 公司主要市场风险来自原油营销业务的价格波动，会签订远期合同对冲风险，大部分远期合同期限在6个月至18个月，最长不超过2年[164] - 截至2018年12月31日，公司所有市场价值计量均基于可观察市场数据（第2