业绩总结 - Axalta在2022年第二季度实现了15%的净销售增长（不考虑外汇影响）[6] - 2022年第二季度净销售额为12.35亿美元，同比增长9.6%，不包括外汇影响则增长14.5%[29] - 2022年第二季度调整后的EBIT为1.51亿美元，同比下降13.1%[29] - 2022年第二季度稀释每股收益为0.20美元，同比下降63.0%[29] - 调整后的净收入为90.3百万美元，相较于112.1百万美元下降了19.8%[47] - 自由现金流为-13.5百万美元，较2021年同期的82.6百万美元下降了116.3%[49] - 调整后的EBITDA为773.7百万美元，较2021年同期的847.8百万美元下降了8.7%[50] 用户数据 - Axalta在2022年上半年实现了5%的销量增长，相比于全球行业在此期间约8%的下降[13] - Axalta的电动车产品线Voltatex™的销售因电动车制造商的需求而增长[15] - Axalta在2022年第二季度的美国市场平均办公占用率从第一季度的35%提高至43%[13] 未来展望 - Axalta预计到2022年底将恢复大部分现有的价格-成本差距，随着可变成本环境的稳定和定价进展的持续[9][26] - 2022年第三季度预计净销售额增长约15-17%，其中包括高单位数的价格和销量增长[38] - 2022年第三季度调整后的EBIT预计在1.40亿至1.65亿美元之间[38] - 2022年第三季度的利息支出预计约为3500万美元[38] 市场动态 - Axalta在2022年第二季度的价格-混合增长达到了10%，同比实现了双位数的增长[8][20] - Axalta在2022年第二季度的轻型车辆和商用车辆的定价显著上升，价格-成本差距在该季度有所扩大[24] - Axalta的工业涂料部门预计将在2022年底之前大致抵消现有的累积价格-成本差距[23][26] - 2022年第二季度的价格-成本差距与2021年第二季度持平，表明定价措施完全抵消了原材料和物流的通胀[33] 财务状况 - 2022年第二季度的总债务为37.68亿美元，净债务为32.68亿美元[36] - 2022年第二季度的总净杠杆率为4.2倍，较2022年第一季度的4.1倍有所上升[37] - 2022年第二季度的流动资金为5亿美元，未动用的信贷额度为5.29亿美元[37] 负面信息 - 调整前的净收入为44.1百万美元，较上季度的126.4百万美元下降了65.1%[47] - 由于俄罗斯制裁相关影响，产生了6.1百万美元的费用[50] - 由于商业协议重组影响，产生了25.0百万美元的费用[50] - 由于收购DuPont Performance Coatings，产生了23.1百万美元的增量折旧和摊销费用[47] - 运营活动产生的现金流为12.2百万美元，较2021年同期的39.6百万美元下降了69.1%[49]

财务数据和关键指标变化 - 公司第二季度调整后EBIT为1.51亿美元，调整后每股收益为0.41美元，超出预期 [10] - 第二季度净销售额为12亿美元，同比增长10%，按固定汇率计算增长15% [22] - 第二季度调整后EBIT为1.51亿美元，同比下降12%，主要受俄乌冲突、中国疫情封锁和外汇影响 [25] - 公司预计第三季度净销售额同比增长15%-17%，调整后EBIT为1.4亿至1.65亿美元 [30] 各条业务线数据和关键指标变化 - 高性能涂料部门第二季度净销售额增长6%，按固定汇率计算增长12%，其中修补漆业务增长6%，工业涂料增长6% [25][26] - 移动涂料部门第二季度按固定汇率计算净销售额增长21%，其中轻型车增长20%，商用车增长27% [27] - 修补漆业务第二季度销量同比增长3%，环比增长13%，新增近1000家车身修理厂和500个分销点 [14] - 工业涂料第二季度销量同比下降4%，主要受供应链限制和地缘政治影响 [15] 各个市场数据和关键指标变化 - 美洲市场增长10%，抵消了EMEA和中国市场的疲软 [11] - 中国市场受疫情影响，预计将在未来几个季度恢复 [11] - 轻型车销量同比增长9%，商用车销量同比增长13%，均远超行业增长率 [12][16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过定价行动抵消了原材料和物流成本上涨的影响，预计到年底将恢复大部分累计成本通胀 [10] - 公司在电池保护领域取得新订单，看好电动汽车领域的长期潜力 [13] - 公司预计到年底将覆盖大部分累计价格成本差距，特别是在移动涂料领域 [31] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司预计全球汽车产量将在第四季度达到2200万辆，同比增长17% [17] - 公司预计原材料环境将趋于稳定，但第三季度仍将面临适度上涨 [20] - 公司对宏观经济前景持谨慎态度，但认为修补漆行业和疫情后复苏将支撑业绩 [32] 其他重要信息 - 公司CEO Robert Bryant将于8月31日卸任，由Rakesh Sachdev担任临时CEO [6] - 公司第二季度流动性超过10亿美元，净杠杆率为4.2倍，预计年底将下降 [28][29] 问答环节所有的提问和回答 问题: 移动涂料利润率低于预期的原因 - 第二季度价格成本差距扩大，主要由于原材料通胀和新价格调整的时间差 [38] - 预计第三季度价格成本差距将开始缩小，利润率将有所改善 [40] 问题: 原材料供应情况 - 原材料供应情况有所改善，但颜料和醇酸树脂仍面临挑战 [50] - 物流方面，卡车运输能力有所增加，司机可用性也有所改善 [50] 问题: 第三季度EBIT增长有限的原因 - 修补漆业务在欧洲的季节性下降和移动涂料业务的利润率较低是主要原因 [53] - 外汇和运营费用也对EBIT产生负面影响 [53] 问题: 轻型车生产和新业务赢单的影响 - 中国和北美市场需求强劲，拉丁美洲需求超出预期 [55] - 新业务赢单预计将在2022年贡献约三分之一的业绩 [56] 问题: 移动涂料价格混合贡献的预期 - 第三季度价格混合贡献预计为中高个位数增长 [59] - 部分合同将从7月1日开始重置价格 [59] 问题: 现金流和资本支出 - 公司上半年资本支出为7000万美元，略高于年度化水平 [61] - 应收账款增加反映了较高的销售价格，库存增加反映了较高的原材料价格和库存水平 [62] 问题: OEM市场份额增长和利润率 - 公司在中国的市场份额增长主要得益于技术和客户关系 [65] - 新合同的利润率高于历史业务，因为报价基于当前价格水平 [67] 问题: 芯片短缺和下半年生产信心 - 公司对下半年生产信心基于行业数据、客户反馈和电气化趋势 [69] 问题: 业务拐点的预期 - 公司预计业务拐点将在第三或第四季度到来，主要受修补漆、工业和轻型车业务推动 [73] 问题: 电池保护业务的进展 - 公司在电池保护领域取得新订单，看好电动汽车领域的长期潜力 [83] - 公司已聘请全球电气化业务负责人，进一步推动相关业务发展 [83] 问题: 修补漆业务中的MSO整合影响 - MSO整合通常不会导致供应商更换，公司通常在竞争中胜出 [86] 问题: 轻型车成本结构和利润率恢复 - 公司对移动涂料业务的利润率恢复充满信心，预计将超过上一周期的水平 [91] 问题: 第四季度业绩展望 - 价格成本差距将在第四季度显著缩小，汽车产量预计将增长 [93] - 中国市场的复苏和修补漆业务的增长也将推动业绩 [93] 问题: 新任CEO的期望 - 公司希望新任CEO能够继续执行现有战略，推动业务增长和利润率提升 [95] 问题: 客户资本重组的影响 - 25亿美元的非现金费用是一次性事件，不会再次发生 [98] - 公司预计与该客户的合作关系将继续带来良好回报 [98] 问题: 年底净杠杆率预期 - 公司预计年底净杠杆率将接近3.5倍，可能略低 [100] 问题: 工业涂料业务展望 - 工业涂料业务在第二季度表现疲软，主要受欧洲和中国市场影响 [103] - 预计第三季度销量将略有增长，但欧洲和中国市场仍面临挑战 [103] 问题: 非现金调整的影响 - 非现金调整是一次性事件，不会在未来季度重复发生 [106]

公司基本情况 - 公司有超150年涂料行业历史，全球有47个制造工厂、4个技术中心、48个客户培训中心和约12000名员工，服务超140个国家客户，通过约4000家独立本地经销商供货[105] - 公司产品和业务分为高性能涂料和移动涂料两个运营部门[132] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2022年上半年净销售额同比增长10.0%，其中外币换算带来4.0%逆风影响，主要因平均售价和产品组合提高9.4%、收购贡献2.7%、销量增加1.9%[107] - 2022年1 - 6月与3 - 6月相比，净销售额增长主要因平均售价提高、收购公司销售贡献和销量增加，部分被外币换算不利影响和客户特许权储备减少2030万美元抵消[115][116] - 2022年第二季度销售成本为8.864亿美元，较2021年同期的7.528亿美元增加1.336亿美元，增幅17.7%；上半年销售成本为17.238亿美元，较2021年同期的14.373亿美元增加2.865亿美元，增幅19.9%[117] - 2022年第二季度销售、一般和行政费用为1.917亿美元，较2021年同期的1.842亿美元增加750万美元，增幅4.1%；上半年为3.852亿美元，较2021年同期的3.633亿美元增加2190万美元，增幅6.0%[121] - 2022年第二季度其他经营费用为480万美元，较2021年同期的 - 4570万美元增加5050万美元，增幅110.5%；上半年为1250万美元，较2021年同期的5710万美元减少4460万美元，降幅78.1%[123] - 2022年第二季度研发费用为1670万美元，较2021年同期的1580万美元增加90万美元，增幅5.7%；上半年为3310万美元，较2021年同期的3140万美元增加170万美元，增幅5.4%[124] - 2022年第二季度收购无形资产摊销为3170万美元，较2021年同期的2930万美元增加240万美元，增幅8.2%；上半年为6450万美元，较2021年同期的5830万美元增加620万美元，增幅10.6%[125] - 2022年第二季度净利息费用为3350万美元，较2021年同期的3340万美元增加10万美元，增幅0.3%；上半年为6610万美元，较2021年同期的6690万美元减少80万美元，降幅1.2%[126] - 2022年第二季度其他费用（收入）净额为720万美元，较2021年同期的 - 810万美元增加1530万美元，增幅188.9%；上半年为900万美元，较2021年同期的 - 850万美元增加1750万美元，增幅205.9%[128] - 2022年Q2所得税前收入为6290万美元，2021年同期为1.651亿美元；2022年上半年为1.148亿美元，2021年同期为1.846亿美元[130] - 2022年Q2所得税拨备为1880万美元，2021年同期为3870万美元；2022年上半年为2980万美元，2021年同期为4250万美元[130] - 美国联邦法定所得税税率为21%，2022年Q2实际税率为29.9%，2021年同期为23.4%；2022年上半年实际税率为26%，2021年同期为23%[130] - 2022年上半年经营活动净现金使用量为3170万美元，2021年同期为提供1.471亿美元[142][143][148] - 2022年上半年投资活动净现金使用量为3810万美元，2021年同期为9130万美元[142][144][148] - 2022年上半年融资活动净现金使用量为2.602亿美元，2021年同期为1.699亿美元[142][145][148] - 2022年上半年汇率变动对现金的影响为不利1100万美元，2021年同期为不利840万美元[142][146][148] - 2022年6月30日和2021年12月31日，公司现金及现金等价物分别为5.002亿美元和8.406亿美元[149] - 2022年6月30日和2021年12月31日，公司总借款净额分别为37.682亿美元和38.296亿美元[152] - 2022年6月30日和2021年12月31日，公司长期债务分别为37.067亿美元和37.499亿美元[152] - 2022年6月30日和2021年12月31日，循环信贷额度可用性分别为5.288亿美元和5.279亿美元[152] 各业务线净销售额关键指标变化 - 2022年上半年，Performance Coatings净销售额同比增长10.4%，主要因平均售价和产品组合提高10.0%、收购贡献3.9%、销量增加1.1%，但受外币换算4.6%逆风影响[107] - 2022年上半年，Mobility Coatings净销售额同比增长9.1%，主要因平均售价和产品组合提高8.1%、销量增加3.7%，受外币影响2.7%[107] - 2022年上半年，四个终端市场中，Refinish净销售额9.525亿美元，同比增长10.5%；Industrial净销售额7.177亿美元，同比增长10.2%；Light Vehicle净销售额5.585亿美元，同比增长6.8%；Commercial Vehicle净销售额1.803亿美元，同比增长16.7%[108] - 高性能涂料部门2022年Q2净销售额为8.558亿美元，同比增长6.2%；2022年上半年为16.702亿美元，同比增长10.4%[133] - 移动涂料部门2022年Q2净销售额为3.791亿美元，同比增长18.1%；2022年上半年为7.388亿美元，同比增长9.1%[137] 各业务线调整后息税前利润关键指标变化 - 高性能涂料部门2022年Q2调整后息税前利润为1.252亿美元，同比下降10.4%；2022年上半年为2.198亿美元，同比下降14.4%[133] - 移动涂料部门2022年Q2调整后息税前利润为230万美元，同比下降59.6%；2022年上半年为280万美元，同比下降93.8%[137] 公司运营影响因素 - 2022年上半年，公司受半导体芯片短缺、供应链短缺、原材料通胀和物流限制负面影响，预计全年持续受影响[108] - 2022年上半年，俄罗斯和乌克兰业务占净销售额不到1%，3月和6月分别计提0.3百万美元和6.1百万美元应收账款、库存和业务激励计划资产增量准备金，6月30日俄罗斯子公司净资产约2020万美元[109] - 2022年上半年，公司业务从新冠疫情影响中持续恢复，但仍关注新变种、员工缺勤、停产或其他限制措施影响，中国业务受当地封锁措施影响需求下降[111] 公司财务费用变动原因 - 2022年第二季度和上半年销售成本增加主要因原材料、物流和能源通胀导致可变投入成本上升，以及销售数量增加相关成本等因素，部分被货币换算有利影响抵消[117][120] - 2022年第二季度和上半年销售、一般和行政费用增加主要因通胀导致运营费用上升、2021年收购公司成本等，部分被欧元兑美元贬值带来的货币换算有利影响抵消[121] - 2022年第二季度和上半年其他经营费用变化主要因2021年保险理赔收益、当前加速折旧和场地关闭成本增加等因素，部分被终止福利和其他员工相关成本减少等抵消[123] 公司资金相关情况 - 截至2022年6月30日，循环信贷额度下的可用额度为5.288亿美元，扣除2120万美元未偿还信用证[140] - 截至2022年6月30日，公司在其他信贷额度下有790万美元未偿还借款，某些非美国司法管辖区的其他信贷额度剩余可用借款能力总计4660万美元[140] - 公司认为未来十二个月经营现金流、现有现金及借款能力足以偿债、支持成本节约计划、满足流动性需求和资本支出[149] 公司其他情况 - 2022年上半年，公司回购740万股普通股，总代价2.001亿美元[112] - 公司关键会计政策和市场风险与2021年年报相比无重大变化[155][157]

财务数据和关键指标变化 - 公司第一季度净销售额为12亿美元，同比增长10%，按固定汇率计算增长13% [29] - 调整后EBIT为1.2亿美元，达到指引的上限 [8] - 调整后每股收益为0.31美元，超出指引范围 [8] - 价格组合贡献增长了9%，高于上一季度的3.6% [30] - 第一季度调整后EBIT为1.2亿美元，低于去年同期的1.83亿美元，主要受原材料和物流成本上涨的影响 [31] 各条业务线数据和关键指标变化 - 高性能涂料部门第一季度净销售额同比增长15.1%，按固定汇率计算增长18.6%，其中价格组合贡献增长10.7% [31] - 修补漆业务净销售额增长15.6%，按固定汇率计算增长19.7%，主要受益于价格组合和U-POL收购的贡献 [32] - 工业涂料净销售额增长14.5%，按固定汇率计算增长17.3%，价格组合贡献中双位数增长 [32] - 移动涂料部门净销售额按固定汇率计算增长3%，价格组合贡献增长4.9%，但销量下降1.9% [33] - 轻型车业务净销售额按固定汇率计算增长1%，销量下降3.5%，但优于全球汽车产量下降5%的表现 [34] - 商用车业务净销售额按固定汇率计算增长10%，主要受益于全球卡车生产的强劲表现 [34] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国和欧洲的车辆行驶里程已接近疫情前水平，但碰撞索赔数量低于疫情前 [20] - 中国市场的COVID-19封锁对第一季度销量产生了轻微影响，预计第二季度影响将更为显著 [78] - 全球汽车产量预计2022年将达到8060万辆，同比增长4%，但仍比2019年低9% [22] - 北美和亚太地区对工业涂料的增长贡献最大 [22] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过收购U-POL进入汽车车身修复业务的相邻领域，如填料、腻子、釉料和气雾剂，进一步扩大市场份额 [15] - 公司正在推动价格调整以抵消成本通胀，预计到第四季度将覆盖大部分价格成本差距 [25] - 公司在移动涂料领域与客户合作，增加带有指数定价机制的合同比例，目前占整个部门的35%至40% [17] - 公司推出了两款获得2022年爱迪生奖的创新产品，进一步巩固其在可持续性和创新方面的市场地位 [19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对修补漆业务的复苏持乐观态度，预计随着办公室占用率的提高，市场将逐步恢复到疫情前水平 [45] - 尽管面临供应链和地缘政治不确定性，公司预计2022年全年将实现中双位数的有机增长 [37] - 公司预计第二季度净销售额将同比增长11%至13%，调整后EBIT预计在1.35亿至1.65亿美元之间 [36] - 管理层预计随着供应链约束的缓解，公司将在未来几年实现显著的盈利增长 [40] 其他重要信息 - 公司在第一季度回购了1.75亿美元的股票，认为当前股价被低估 [12] - 公司预计2022年全年将实现中双位数的有机增长，主要受益于价格调整和市场份额的增加 [37] - 公司预计到2022年底，净杠杆率将显著下降 [39] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于增量利润率的框架 - 公司认为随着销量恢复和成本下降，利润率将显著提升 [43] 问题: 公司在各终端市场的表现 - 修补漆市场需求强劲，但供应限制影响了公司满足需求的能力 [45] - 工业涂料在建筑产品和能源解决方案领域表现强劲，分别增长22%和25% [46] - 移动涂料业务显示出复苏迹象，尤其是商用车领域 [47] 问题: 移动涂料业务的盈利恢复 - 公司预计到2022年底将覆盖大部分价格成本差距，盈利将逐步恢复 [50] 问题: 资本分配和股票回购 - 公司认为当前股价被低估，因此在第一季度进行了大规模股票回购 [52] 问题: 第一季度业绩超预期的原因 - 销量和价格表现优于预期，抵消了俄罗斯和中国市场的不利影响 [56] 问题: 价格成本平衡的时间表 - 公司预计到2022年底将覆盖大部分价格成本差距，主要受益于价格调整 [59] 问题: 工业涂料的需求前景 - 尽管欧洲和中国市场存在不确定性，工业涂料的需求仍然强劲 [62] 问题: 电动汽车电池涂料的市场份额 - 公司在电动汽车电池涂料领域处于领先地位，市场份额正在快速增长 [64] 问题: 移动涂料新业务的定价 - 新业务的定价反映了当前市场条件，利润率具有吸引力 [67] 问题: 修补漆市场的供应限制 - 供应限制仍然是修补漆市场的主要问题，但情况有所改善 [71] 问题: 市场份额的增长 - 公司在修补漆和移动涂料领域取得了显著的市场份额增长 [74] 问题: 中国市场的表现 - 尽管面临COVID-19封锁，中国市场的需求仍然强劲 [78] 问题: 指数定价合同的进展 - 公司预计到2022年底将有35%至40%的合同采用指数定价机制 [81] 问题: U-POL的整合进展 - U-POL的整合进展顺利，预计将实现高双位数的增长 [85] 问题: 移动涂料业务的长期前景 - 公司对移动涂料业务的长期前景持乐观态度，预计未来几年将实现强劲增长 [90] 问题: 股票回购的持续性 - 公司将继续根据市场情况灵活进行股票回购 [95] 问题: 移动涂料合同的重新定价 - 公司预计每年有25%至33%的合同将重新定价 [101] 问题: 移动涂料业务的成本控制 - 公司将继续通过价格调整来改善利润率，暂时不考虑进一步的成本削减 [103]

销售额增长 - 公司净销售额同比增长10.4%，达到11.741亿美元，主要受平均售价和产品组合提升8.8%、收购贡献3.6%以及销量增长1.0%的推动[110] - 高性能涂料部门净销售额同比增长15.1%，达到8.144亿美元，主要受平均售价和产品组合提升10.7%、收购贡献5.4%以及销量增长2.5%的推动[110] - 移动涂料部门净销售额同比增长1.0%，达到3.597亿美元，主要受平均售价和产品组合提升4.9%的推动，但销量下降1.9%[110] - Performance Coatings部门净销售额为814.4百万美元，同比增长15.1%，主要由于价格上涨和收购公司的贡献[131] - Mobility Coatings部门净销售额为359.7百万美元，同比增长1.0%，但调整后EBIT下降了98.7%，主要由于原材料和物流成本上升[133] 成本与费用 - 公司销售成本同比增长22.3%，达到8.374亿美元，主要受原材料、物流和能源成本上涨的影响[119] - 公司销售、一般和行政费用同比增长8.0%，达到1.935亿美元，主要受COVID-19相关成本节约措施失效和收购成本增加的影响[120] - 其他运营费用减少了95.1百万美元，同比下降92.5%，主要由于2021年与Mobility Coatings部门相关的潜在负债费用减少[121] - 研发费用增加了0.8百万美元，同比增长5.1%，主要由于研发活动增加以及2021年收购的公司带来的成本增加[122] - 收购无形资产的摊销增加了3.8百万美元，同比增长13.1%，主要由于2021年收购的相关摊销[123] - 净利息支出减少了0.9百万美元，同比下降2.7%，主要由于衍生工具对可变利率债务的对冲效果[124] - 其他净支出增加了2.2百万美元，同比变化550.0%，主要由于外汇损失和非服务养老金成本增加[125] 现金流与财务状况 - 公司流动性主要来源于现金、运营现金流和信贷额度，截至2022年3月31日，可用信贷额度为527.9百万美元[134] - 2022年第一季度净现金流出为264.4百万美元，主要由于运营活动现金流出43.9百万美元和融资活动现金流出208.1百万美元[137] - 2022年第一季度经营活动净现金流出为4390万美元，主要由于库存、应收账款和其他应计项目增加，分别增加了9150万美元、8620万美元和6670万美元[138] - 2022年第一季度投资活动净现金流出为1030万美元，主要用于购买物业、厂房和设备，支出为4250万美元[139] - 2022年第一季度融资活动净现金流出为2.081亿美元，主要用于回购普通股，支出为1.751亿美元[140] - 2022年第一季度汇率变动对现金的负面影响为210万美元，主要受欧元、俄罗斯卢布和英镑兑美元波动影响[141] - 2022年3月31日公司现金及现金等价物为5.762亿美元，其中3.85亿美元存放在非美国司法管辖区[145] - 2022年3月31日公司总借款净额为38.153亿美元，其中长期债务为37.392亿美元[147] - 2022年3月31日公司循环信贷额度可用金额为5.279亿美元[147] 外部环境影响 - 公司因半导体芯片短缺和供应链问题，尤其是汽车原始设备制造商客户的生产受限，导致移动涂料部门的销量下降[111] - 公司因俄罗斯与乌克兰冲突，增加了580万美元的应收账款和库存准备金[112] - 公司在中国因COVID-19封锁措施，生产和运营受到暂时影响[114] 股票回购 - 公司在2022年第一季度回购了640万股普通股，总金额为1.751亿美元[115] 税务与利润 - 所得税前收入为51.9百万美元，同比增长166.2%，有效税率为21.2%，略高于法定联邦税率21.0%[127] 库存与应收账款 - 2022年第一季度公司库存增加主要由于原材料、物流和能源成本上涨以及季节性员工福利支付[138] - 2022年第一季度公司应付账款增加1.204亿美元，主要由于原材料成本上涨[138] - 2022年第一季度公司应收账款增加主要由于收款时间安排和季节性运营活动[138]

债务与融资风险 - 公司依赖子公司和合资企业的收益来偿还债务，但可能无法产生足够的现金流来支付债务本金、利息和其他流动性需求[77] - 公司可能需要通过出售资产、发行额外股权或减少资本支出来应对债务偿还压力[77] - 公司可能无法以合理的商业条款获得额外融资，这可能会限制其资本支出、研发和战略收购的能力[80] - 公司大部分债务以浮动利率计息，LIBOR改革可能增加其债务成本的不确定性[81] - 公司依赖子公司和合资企业的分红和资金转移来满足债务偿还和未来分红需求，但这些支付可能受到法律和合同限制[84] 市场与竞争风险 - 全球经济和市场波动可能对公司财务状况、运营结果和现金流产生重大不利影响[80] - 公司面临来自国际、国家和地区的激烈竞争，可能对业务、财务状况、经营成果和现金流产生重大不利影响[90] - 公司面临外汇风险，主要涉及欧元、巴西雷亚尔、人民币、英镑、澳元和俄罗斯卢布，汇率波动可能对财务状况和经营成果产生不利影响[92] - 公司40%至50%的销售成本来自原材料，主要受石油和天然气价格波动影响[197] - 公司在美国以外的地区产生了大部分净销售额，主要货币包括欧元、墨西哥比索、巴西雷亚尔和人民币[195] 财务表现与现金流 - 公司2021年净销售额为44.16亿美元，同比增长18.1%[211] - 2021年净收入为2.644亿美元，同比增长116.7%[211] - 2021年研发费用为6240万美元，同比增长13.0%[211] - 2021年公司总资产为72.172亿美元，同比增长0.8%[215] - 2021年公司现金及现金等价物为8.406亿美元，同比下降38.2%[215] - 2021年公司长期借款为37.499亿美元，同比下降2.3%[215] - 2021年公司股东权益为15.387亿美元，同比增长3.9%[215] - 2021年公司未确认税务负债为1.001亿美元[208] - 2021年公司综合收入为2.74亿美元，同比增长199.5%[213] - 2021年公司库存为6.697亿美元，同比增长19.6%[215] 股东权益与股票表现 - 公司普通股价格可能大幅波动，投资者可能无法以高于购买价的价格出售股票[84] - 公司目前不支付普通股股息，投资者的回报完全依赖于股价升值[84] - 公司未来可能发行更多普通股或可转换债务证券，这可能稀释现有股东的持股比例并影响股价[84] - 公司作为百慕大公司，股东权利与美国公司不同，可能更难保护股东利益[86] 运营与战略风险 - 公司正在进行多年度企业资源规划（ERP）系统实施，若未能成功实施可能导致业务、财务状况和经营成果受损[94] - 公司保险覆盖可能不足以应对所有潜在风险，未投保或投保不足的事件可能导致重大损失[95] - 公司面临复杂且不断变化的数据隐私法律，未能防止或减轻数据滥用或泄露可能影响声誉和经营成果[96] - 公司可能受到税率变化和税收立法的影响，超过140个国家已签署最低税率为15%的框架协议[97] - 公司宣布了2030年ESG目标，包括到2030年将范围1和范围2温室气体排放量绝对减少50%，并在2040年实现碳中和[99] 资产与负债管理 - 公司通过衍生金融工具管理市场风险，但不用于投机目的[193] - 公司使用本地货币融资和外汇对冲来管理外汇风险[195] - 公司2021年累计外汇折算损失为3.313亿美元，较2020年的2.82亿美元有所增加[195] - 公司通过利率衍生工具管理利率风险，利率每变化0.125%将影响约90万美元的现金利息支出[194] - 公司未签订长期原材料采购合同，计划在适当时机通过采购合同管理原材料价格风险[197] - 公司通过内部贷款管理外汇风险，部分贷款以外币计价[195] 收购与投资 - 公司2021年完成了对U-POL Holdings Limited的收购，总现金购买价格为6.198亿美元，以增强其在全球汽车修补漆市场的领导地位[264] - 公司2021年工业终端市场收购了一家中国电线漆生产商，以扩大其在消费电子、电动汽车和工业应用领域的产品组合[266] - 公司2021年Performance Coatings部门商誉增加3.728亿美元，主要来自收购活动[270] - 公司2021年确定的U-POL无形资产公允价值为2.74亿美元，包括2900万美元的开发技术、3500万美元的商标和2.1亿美元的客户关系[265] 养老金计划 - 公司在2021年的养老金计划覆盖全球员工，其中超过85%的预计福利义务在欧洲地区[292] - 2021年公司养老金计划的预计福利义务（PBO）从704.0亿美元减少至627.1亿美元，主要由于精算损失和外汇波动的影响[296] - 2021年养老金计划的资产公允价值从386.7亿美元减少至380.9亿美元，主要由于外汇波动和结算的影响[296] - 2021年养老金计划的净资金状况为-246.2亿美元，较2020年的-317.3亿美元有所改善[296] - 2021年养老金计划的累计净精算损失为86.7亿美元，较2020年的123.8亿美元有所减少[300] - 2021年养老金计划的净定期福利成本为6.9亿美元，较2020年的7.5亿美元有所下降[304] - 2021年养老金计划的加权平均折现率为1.65%，较2020年的1.12%有所上升[308] - 2021年养老金计划的资产配置中，权益证券占比为15-20%，债务证券占比为30-35%，其他投资占比为40-45%[313] - 2022年预计养老金福利支付总额为28.7亿美元，2023年为29.3亿美元，2024年为34.5亿美元[309] 税务与会计处理 - 公司2021年所得税费用总额为7610万美元，有效税率为22.4%[344] - 公司递延税资产净额从2020年的272.7百万美元下降至2021年的243.4百万美元[347] - 公司递延税负债从2020年的163.1百万美元增加至2021年的236.6百万美元[347] - 公司净递延税资产从2020年的109.6百万美元大幅下降至2021年的6.8百万美元[347] - 公司2021年总未确认税务负债为91.4百万美元，较2020年的99.6百万美元有所下降[353] - 公司预计2022年可能解决高达12.8百万美元的未确认税务负债，主要由于2010-2013年德国所得税审计的结论[353] 固定资产与折旧 - 2021年公司土地价值为77.6百万美元，较2020年的81.5百万美元下降4.8%[362] - 2021年建筑物及改良工程价值为515.0百万美元，较2020年的545.1百万美元下降5.5%[362] - 2021年机械设备价值为1,341.8百万美元，较2020年的1,376.6百万美元下降2.5%[362] - 2021年软件价值为185.3百万美元，较2020年的119.9百万美元增长54.5%[362] - 2021年公司在建工程价值为105.9百万美元，较2020年的122.2百万美元下降13.3%[362] - 2021年公司总固定资产净值为1,186.2百万美元，较2020年的1,194.5百万美元下降0.7%[362] - 2021年公司折旧费用为127.7百万美元，较2020年的137.2百万美元下降6.9%[362] - 2021年公司资本化利息为2.2百万美元，较2020年的2.0百万美元增长10.0%[362] 其他财务信息 - 公司2021年末现金及现金等价物为11.1亿美元，2020年末为5.8亿美元[314] - 公司2021年末总资产为380.9亿美元，其中以公允价值计量的资产为336.2亿美元[314] - 公司2021年末Level 3资产为130.4亿美元，主要包括私人市场证券、债务和股权投资以及房地产投资[317] - 公司2021年未实现亏损为9.7亿美元，主要来自私人市场证券的亏损[317] - 公司2022年预计向养老金计划贡献580万美元[319] - 公司2021年员工股票期权行权现金收入为1590万美元[327] - 公司2021年授予的限制性股票单位为70万股，加权平均公允价值为28.95美元[330] - 公司2021年末未摊销的限制性股票单位费用为1290万美元，预计摊销期为1.6年[332] - 公司在2021年授予了0.4百万份绩效股票单位（PSUs），加权平均公允价值为每股29.53美元[334] - 截至2021年12月31日，公司预计将有0.2百万份绩效股票单位（PSUs）在各自的归属日期归属，加权平均公允价值为每股29.61美元[335] - 2021年公司外汇净损失为290万美元，较2020年的720万美元有所减少[338] - 2021年公司其他杂项净收入为1540万美元，主要与巴西间接税的法律变更相关[338] - 公司通过将知识产权转移至瑞士子公司，获得了一次性税收优惠5050万美元[339] - 2021年公司在瑞士的税收优惠对稀释后每股净收益的影响为0.01美元[339] - 2021年公司国内外税前收入总额为3.405亿美元，其中国内收入为1.733亿美元，国外收入为1.672亿美元[340]

业绩总结 - 2021年第四季度净销售额同比增长5.8%，达到11.37亿美元[7] - 2021年第四季度调整后息税前利润（Adjusted EBIT）为1.21亿美元，同比下降41.1%[7] - 2021年第四季度稀释每股收益（Diluted EPS）为0.23美元，同比下降23.3%[15] - 2021年全年净销售额为44.16亿美元，同比增长18.2%[8] - 2021年全年调整后稀释每股收益为1.67美元，同比增长25.6%[8] - 2021年全年自由现金流为4.55亿美元，较2020年的4.42亿美元有所增加[8] - 2021年全年调整后的EBIT为6.23亿美元，同比增长16.1%[27] - 2021年每股摊薄收益为1.14美元，同比增长119.2%[27] - 2021年全年调整后的EBITDA为8.48亿美元[30] 成本与现金流 - 2021年第四季度原材料成本同比上涨24%，全年上涨15%[10] - 2021年第四季度的现金流来自运营为2.69亿美元，流动性约为14亿美元[7] - 2021财年自由现金流为455.0百万美元，较2020财年的441.7百万美元增长3.0%[42] - 2021财年运营活动产生的现金流为558.6百万美元，较2020财年的509.3百万美元增长9.6%[42] 并购与投资 - 2021年公司回购了820万股普通股，总计2.44亿美元，平均回购价格为每股29.58美元[8] - 2021年公司在两项并购交易中投资共计6.49亿美元[8] 未来展望 - 预计2022年第一季度原材料通胀约为25-27%[31] - 2022年调整后的EBIT预计在1亿到1.2亿美元之间[31] - 2022年全球汽车生产预计增长8.5%[33] 负面信息 - 调整后的EBIT同比下降107.3%，主要受到原材料和物流成本上涨的影响[23] - Q4净销售额为3.33亿美元，同比下降10.1%，不包括外汇影响下降9.3%[23]

财务数据和关键指标变化 - 第四季度净销售额同比增长7%（剔除汇率影响），其中收购贡献了4%的增长 [9] - 第四季度调整后EBIT为1.21亿美元，同比下降41%，主要受原材料成本上涨24%的影响 [12] - 全年自由现金流为4.55亿美元，略高于2020年的4.417亿美元 [31] - 第四季度净杠杆率为3.5倍，与第三季度持平 [30] 各条业务线数据和关键指标变化 - 高性能涂料部门第四季度净销售额同比增长14.2%，其中销量增长5%，价格组合增长4.6%，收购贡献6% [24] - 修补漆业务第四季度净销售额同比增长12.8%，剔除汇率影响后增长14.7%，主要受益于全球销量增长和U-POL收购 [25] - 工业涂料第四季度净销售额同比增长16.3%，剔除汇率影响后增长17%，主要受益于销量和价格组合的增长 [26] - 移动涂料部门第四季度净销售额同比下降9.3%，剔除汇率影响后下降11%，主要受轻型车销量下降13.7%的拖累 [28] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美市场表现强劲，工业涂料需求旺盛，尤其是建筑产品和一般工业业务 [14] - 欧洲、中东和非洲（EMEA）市场表现良好，但受到供应链和物流挑战的影响 [14] - 轻型车市场受芯片短缺影响，全球汽车产量2021年仅增长2.5%，低于预期 [15] - 商用车市场需求强劲，北美零售销售表现突出，预计2022年生产将持续强劲 [15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过收购U-POL业务扩展修补漆市场，预计2022年将完全抵消通胀影响 [17] - 公司制定了2030年ESG目标，包括减少50%的Scope 1和2温室气体排放，并在2040年实现运营碳中和 [19][20] - 公司计划通过技术创新和可持续发展推动行业变革，特别是在环保涂料和客户可持续发展目标方面 [20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层预计2022年原材料成本通胀将保持在较高水平，但可能在2022年上半年趋于稳定 [35] - 公司预计2022年净利润将高于2021年，尽管未提供全年具体指引 [36] - 管理层对2022年汽车产量恢复持乐观态度，预计芯片供应将逐步改善 [37] 其他重要信息 - 公司第四季度回购了3000万美元股票，全年回购总额为2.437亿美元 [30] - 公司预计2022年第一季度净销售额同比增长5%，调整后EBIT预计在1亿至1.2亿美元之间 [32] - 公司预计2022年第一季度原材料成本通胀将在25%至27%之间，略高于2021年第四季度 [33] 问答环节所有提问和回答 问题: 公司如何评估组织结构调整后的效果？ - 公司对组织结构调整后的效果表示满意，特别是在跨业务部门协作和决策效率方面 [41] 问题: 轻型车业务何时能恢复盈利？ - 公司预计随着汽车产量恢复和价格调整，轻型车业务将在2022年恢复盈利 [43][93] 问题: 公司如何看待2022年原材料成本通胀？ - 公司预计2022年原材料成本通胀将保持在较高水平，但可能在上半年趋于稳定 [35][47] 问题: 公司如何应对劳动力短缺问题？ - 公司表示劳动力短缺对生产和交付有一定影响，但影响程度低于原材料和物流挑战 [68] 问题: 公司如何看待2022年修补漆业务的混合效应？ - 公司预计修补漆业务的混合效应将在2022年有所改善，特别是随着高端产品需求的恢复 [57][59] 问题: 公司如何看待芯片短缺对汽车行业的影响？ - 公司预计芯片短缺将在2022年下半年有所缓解，但完全恢复可能要到2023年 [89][91] 问题: 公司如何应对ESG目标中的Scope 3排放？ - 公司表示将首先专注于Scope 1和2排放的减少，未来将逐步扩展到Scope 3排放 [104] 问题: 公司如何看待2022年自由现金流？ - 公司预计2022年自由现金流将受到通胀和销售增长的影响，可能会有小幅波动 [101]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度净销售额为11亿美元，同比增长6%，按有机和恒定货币计算增长3% [19] - 第三季度调整后息税前利润（EBIT）为1.46亿美元，去年同期为2.1亿美元 [11][22] - 第三季度自由现金流总计1.12亿美元，去年同期为2.23亿美元 [25] - 第三季度末净杠杆率为3.5倍，6月30日为2.6倍 [25] - 预计2021年全年净销售额增长约19%，包括约2%的外汇顺风和约2%的并购贡献 [26] - 预计2021年调整后EBIT为6.45 - 6.65亿美元，调整后摊薄每股收益为1.7 - 1.8美元 [28] - 预计2021年自由现金流为4.1 - 4.3亿美元 [28] 各条业务线数据和关键指标变化 高性能涂料业务 - 第三季度净销售额增长10%，调整后EBIT为1.23亿美元，去年同期为1.34亿美元，调整后EBIT利润率从去年同期的19.6%降至15.8% [19][23] 汽车涂料业务 - 第三季度净销售额下降12%，调整后EBIT亏损300万美元，去年同期盈利4900万美元 [19][24] 修补漆业务 - 总净销售额同比增长10.4%，与2019年第三季度相比也略有增长，销量仍比2019年水平低中个位数 [9] 工业涂料业务 - 净销售额同比增长19.5%，包括约4%的收购贡献，较2019年第二季度也有两位数的改善 [10] 轻型汽车业务 - 净销售额下降14.8%，受半导体芯片短缺影响，全球汽车生产预测持续下调，预计全年全球生产减少约1100万辆汽车 [10][14] 商用车业务 - 净销售额增长9%，需求保持稳定，北美市场需求强劲，订单和积压订单支持生产 [10][15] 各个市场数据和关键指标变化 修补漆市场 - 欧洲市场，Axalta的车身修理厂业务活动从第二季度较疫情前水平下降10%改善至第三季度下降7%，业务量恢复到疫情前水平的93% [45][46] - 美国市场，Axalta的车身修理厂业务活动在第二季度和第三季度保持稳定，较疫情前水平下降约12% [46] - 亚太和拉丁美洲市场，随着疫情改善和封锁减少，业务有所改善，亚太地区有良好的净车身修理厂和净新库存点增长 [46] 工业市场 - 全球工业终端市场需求强劲，各终端业务和地区均有增长，北美和EMEA地区增长领先 [13][14] 汽车市场 - 零售销售层面的汽车需求强劲，但由于半导体芯片和供应链短缺，Axalta的轻型汽车业务量未增加 [20] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司预计通过增量定价行动和持续关注成本及生产率行动来抵消通胀，预计到2022年初在运行率基础上完全抵消当前成本通胀 [9][16] - 公司持续实施结构性成本和生产率措施，受益于部分临时新冠相关成本节约，并逐步增加去年宣布行动带来的结构性节约 [18] - 公司在可持续发展方面取得进展，在中国破土动工建设新设施，支持环保水性汽车涂料需求，还在电池展上展示电动汽车电池和电机涂料解决方案 [18] - 公司收购U - POL，预计产生成本协同效应和业务增长，预计2021年年化净销售额约1.45亿美元，调整后EBITDA贡献约3800万美元，初始成本协同效应约1000万美元将在未来18个月实现 [12][13] - 行业在原材料价格上涨周期中，整体定价时机比2017 - 2018年周期更有利，公司认为只要持续创新，行业有望保持价格，公司对自身保持价格能力有信心 [42][43] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第三季度公司在具有挑战性的宏观经济、供应链和成本环境中表现出色，盈利超过9月预公告和7月原第三季度指引 [7] - 尽管面临供应短缺和通胀挑战，但公司认为当前环境下有能力应对和克服困难，对执行战略计划和实现2024年增长及盈利目标有信心 [30][31] - 全球供应链问题和半导体芯片对汽车涂料业务的影响短期内无法完全解决，预计部分影响将持续到2022年 [29] 其他重要信息 - 公司在第三季度所有地区的车身修理厂和库存点均有净增长，行业领先的水性和溶剂型技术持续抢占市场份额 [12] - 公司预计Mobility Coatings业务第四季度净销售额受供应链影响约7000万美元，全年受影响约2.15亿美元，比7月预测高8000万美元 [27] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 高性能涂料业务Q3 2021与去年相比运营利润率下降近400个基点的原因，以及定价是否已完全跟上通胀 - 主要原因是疫情期间实施的临时成本节约措施在本季度约有50%不再存在，在高性能涂料业务方面定价已基本跟上通胀 [33][34] 问题2: 对2022年初价格赶上成本的信心基于什么，原材料成本是否已稳定 - 信心基于公司控制成本结构和实施价格上涨以抵消原材料通胀的能力，以及在2017 - 2018年通胀周期的表现；部分关键原材料类别有稳定迹象，但整体仍处高位，部分类别继续上涨，目前难以判断成本是否会缓解 [35][36][38] 问题3: 与2017 - 2018年通胀周期相比，行业整体价格纪律如何，以及行业在原材料价格稳定后能否保持价格 - 本次原材料价格上涨周期的时机对行业定价更有利，公司和同行都能更好地将其纳入运营计划和预算；在涂料行业，只要持续在非产品领域创新，行业有望保持价格，公司对自身保持价格能力有信心 [41][42][43] 问题4: 各地区修补漆市场与2019年水平相比的情况，以及对行驶里程、碰撞趋势和车身修理厂业务流量的看法 - 欧洲市场业务活动改善，业务量恢复到疫情前的93%；美国市场业务活动保持稳定；亚太和拉丁美洲市场因疫情改善而有所提升；公司认为随着疫苗接种进展和出行恢复正常，需求将逐渐回到正常水平 [44][45][46] 问题5: 汽车OEM业务的新业务中标情况 - 轻型汽车涂料业务今年赢得约三分之一的招标业务，保留了约97%的现有招标业务，业务中标得益于服务、先进技术和数据解决方案，且在各地区均有中标 [50] 问题6: 如何看待今年营运资金增加，未来是否有措施改善 - 应收账款在第三季度季节性上升，第四季度将正常下降；库存是最大压力点，约有1.08亿美元现金支出，主要因通胀导致，但也是潜在改善机会；公司目标是营运资金占年销售额的比例约为8%，2022年将重点关注库存管理 [51][52] 问题7: 价格行动中结构性价格和与特定原材料挂钩的附加费的比例，以及是否会采用附加费 - 目前为抵消原材料通胀的定价是纯价格上涨和部分业务的原材料指数合同价格上涨的组合；未来随着指数合同的滚动，价格捕获将增加；过去采用附加费需客户修改系统，客户更倾向于直接提价，今年采用了直接提价方式 [54][55][56] 问题8: 新产品（单涂层厨房涂料和电工钢涂料）的技术来源及是否可应用于其他终端市场 - 单涂层厨房橱柜涂料是公司内部研发的；公司在能源解决方案业务有多项创新，是全球电机涂料领先企业，产品用于多种应用，未来将有更多相关产品推出 [57][59][60] 问题9: 对2022年全球汽车生产的看法，倾向于哪种预测 - 公司认为半导体短缺至少会持续到2022年部分时间，目前难以确定具体时长，这取决于多个供需变量和汽车制造商芯片使用情况；合理假设是至少明年上半年仍会是不利因素，之后情况需依赖客户和供应链信息 [61][62][63] 问题10: 高性能涂料业务中汽车修补漆和工业涂料在价格赶上原材料成本方面的情况，以及两者原材料通胀率是否相同 - 两者原材料通胀率相似，但工业涂料在底线层面受影响更大；整体来看价格已基本跟上，汽车修补漆平均价格略高于工业涂料 [64][65][66] 问题11: 轻型汽车新业务中标是来自客户新产能、新进入者还是现有客户份额增加 - 是现有客户份额增加以及在部分客户中提高了钱包份额；在亚洲业务中，过去12个月成功获得中国OEM的新业务 [68][69] 问题12: 车身修理厂对劳动力和零部件短缺的担忧是否仍需关注 - 公司正在支持修补漆客户提高产品生产率和提供数据，以提高劳动力效率；车身修理厂行业受劳动力和零部件短缺及供应链问题影响，但这是全球供应链普遍问题，目前难以确定是否需持续关注 [70][71] 问题13: 美国是否出现类似中国疫情后人们更多开车上班的现象 - 美国驾驶活动有所增加，但未恢复到疫情前水平；与中国情况不完全可比，因两国办公环境动态不同 [73][74] 问题14: 商用车生产受芯片短缺影响情况及市场前景 - 重型卡车所需芯片数量远低于轻型汽车，商用车业务受半导体短缺影响较小；行业预测显示商用车市场前景积极，2022年有望比2021年有更好反弹，重型卡车4 - 8类预计增长约20%（不包括亚洲） [75][76][77] 问题15: U - POL收购后的整合情况，面临的通胀和供应约束挑战是否不同，以及第四季度摊销情况 - 整合按原价值创造计划顺利进行，员工反馈良好，正在快速推进成本协同效应和商业协同效应；U - POL面临与其他业务类似的原材料通胀、物流和能源挑战，已启动价格上涨；该业务年度摊销约2000万美元，第四季度预计约500万美元 [79][80][82] 问题16: 公司第四季度原材料成本通胀率低于同行的原因 - 可能与产品组合有关，但难以评论竞争对手的定价策略；此外，不同公司对原材料通胀的定义可能不同，是否包含物流、包装、能源等因素也会导致数据差异 [83][84][85] 问题17: Mobility Coatings业务第四季度EBIT是否会亏损，以及2022年临时成本节约措施的影响 - 预计第四季度略有改善，实现正收益；2022年预计会保持一定的差旅和娱乐费用纪律，但与2021年相比幅度较小；2021年临时成本节约约5000 - 6000万美元，2020年约1.5亿美元 [87][88][90] 问题18: Mobility Coatings业务利润率未来能恢复到什么水平及如何实现 - 该业务本身良好，团队对运营模式和成本结构进行了调整，赢得了不少业务，且有新产品推出和更多产品在研发中；当半导体问题改善并解决后，业务量将大幅增长，利润率也会提升 [91][92] 问题19: 第四季度净销售额假设中价格和销量的贡献，以及除修补漆外其他业务销量是否有改善 - 预计第四季度各终端市场净销售额均将环比增长，未对价格和销量贡献进行量化；全年价格增长预计在3.5% - 4%之间 [94][95] 问题20: Mobility业务每年重新招标的业务比例，以及非指数定价合同中已重新定价的比例和2022年价格情况 - 通常每年约四分之一的Mobility业务会重新招标；指数合同会自动调整价格，非指数合同价格需与OEM客户协商，公司不评论具体协商情况；认为说75%的业务组合明年会有更好价格的说法过高 [96][97][98] 问题21: 原材料市场情况，包括现货价格、不可抗力情况和仍面临挑战的关键原材料 - 部分原材料现货价格有稳定迹象，但仍面临供应紧张问题，异氰酸酯、丙烯酸乳液和某些聚酯树脂是最具挑战性的原材料，丙烯酸对工业业务影响较大，异氰酸酯在北美HDI方面影响最大；除原材料外，包装、能源和物流成本也在上涨，预计成本通胀仍将持续，但原材料价格高峰可能已在第三季度或第四季度出现 [100][101][103] 问题22: 面对挑战，公司采购原材料方式是否改变，合同期限组合情况 - 公司采取了各种管理供应基地和应对原材料环境的措施，如与供应商合作调整产品SKU分配、寻找替代供应商等；公司首要目标是确保客户供应和满意度，采购团队在过去几个季度表现出色 [105][106][107] 问题23: 随着非汽车业务和汽车业务销量改善，产品组合的动态变化 - 总体而言，未来产品组合应保持相对稳定；第三季度出现了一些产品组合逆风，与第二季度相比有所反转，主要是因为与2020年疫情低点相比，第二季度修补漆业务有较大的产品组合收益 [109][110]

销售额与收入增长 - 公司2021年前九个月净销售额增长23.1%，达到32.79亿美元，主要受需求复苏和平均售价提升的推动[106] - 高性能涂料部门净销售额增长26.5%，达到22.923亿美元，主要由于需求复苏和平均售价提升[106] - 移动涂料部门净销售额增长16.0%，达到9.867亿美元，主要由于需求复苏和平均售价提升[106] - Performance Coatings部门2021年第三季度净销售额为7.792亿美元，同比增长14.1%，主要由于销售量和价格/产品组合的提升[132] - Performance Coatings部门2021年前九个月净销售额为22.923亿美元，同比增长26.5%，主要由于COVID-19影响后的需求恢复和收购的积极影响[132] - Mobility Coatings部门2021年前九个月净销售额为9.867亿美元，同比增长16.0%，主要由于COVID-19影响后的需求恢复和有利的汇率影响[135] 成本与费用 - 公司2021年前九个月销售成本增长22.6%，达到21.826亿美元，主要由于原材料通胀和供应链影响[115] - 2021年前九个月销售成本增加，主要由于原材料通胀和供应链影响导致的更高可变投入成本[116] - 2021年前九个月销售成本占净销售额的百分比增加，部分原因是2020年COVID-19相关临时成本削减措施导致的补偿相关费用增加[116] - 2021年前九个月销售、一般和行政费用增加至544.3百万美元，同比增长5.5%[118] - 2021年前九个月研发费用增加至46.8百万美元，同比增长13.6%[122] - 2021年前九个月摊销费用增加至88.1百万美元，同比增长4.3%[123] - 2021年前九个月利息支出净额减少至100.7百万美元，同比下降10.4%[124] - 2021年前九个月其他收入净额减少至-10.9百万美元，同比下降1,311.1%[125] - 2021年前九个月所得税费用增加至66.9百万美元，而2020年同期为-22.7百万美元[128] 部门表现 - Performance Coatings部门2021年第三季度调整后EBIT为1.228亿美元，同比下降8.3%，主要由于原材料通胀导致的成本上升[132] - Mobility Coatings部门2021年第三季度调整后EBIT为-2700万美元，同比下降105.6%，主要由于销售量的下降和原材料成本的上升[135] - Performance Coatings部门2021年前九个月调整后EBIT为3.797亿美元，同比增长76.8%，主要由于销售量的提升和制造费用的降低[132] - Mobility Coatings部门2021年前九个月调整后EBIT为4220万美元，同比下降20.6%，主要由于原材料成本的上升[135] 供应链与市场挑战 - 公司受到半导体芯片短缺、供应链短缺和原材料通胀的影响，预计这些情况将持续到2022年[107] - 由于半导体芯片和其他供应链短缺导致客户生产受限，移动涂料部门的销售额下降[116] 资本运作与财务策略 - 公司在2021年前九个月完成了两项战略收购，包括收购U-POL Holdings Limited[110] - 公司在2021年前九个月回购了730万股普通股，总金额为2.137亿美元[111] - 公司增加了循环信贷额度，从4亿美元增加到5.5亿美元，并将到期日从2024年延长至2026年[111] - 公司截至2021年9月30日的可用信贷额度为5.16亿美元，净未偿还信用证3400万美元[137] - 公司计划通过公开市场或私下交易回购普通股或高级票据，并可能提前偿还定期贷款或其他债务[137] - 公司2021年前九个月经营活动产生的净现金为2.9亿美元，较2020年同期的2.309亿美元有所增加[140] - 2021年前九个月投资活动使用的净现金为7.199亿美元，主要用于6.473亿美元的业务收购和9870万美元的固定资产购买[141] - 2021年前九个月融资活动使用的净现金为2.795亿美元，主要用于2.138亿美元的股票回购和7460万美元的借款偿还[142] - 2021年前九个月汇率变动对现金的负面影响为1650万美元，主要受欧元兑美元波动影响[142] - 公司2021年9月30日的现金及现金等价物为6.277亿美元，较2020年12月31日的13.609亿美元有所减少[147] - 公司2021年9月30日的总借款净额为38.425亿美元，较2020年12月31日的38.927亿美元略有下降[150] - 公司2021年9月30日的长期债务为37.992亿美元，较2020年12月31日的38.385亿美元略有减少[150] - 公司2021年9月30日的循环信贷额度可用资金为5.16亿美元，较2020年12月31日的3.66亿美元有所增加[150] - 公司预计未来12个月的现金流、可用现金和借款能力足以满足债务偿还、成本节约计划和资本支出需求[147] - 公司2021年前九个月的非现金项目调整后净收入为4.71亿美元，较2020年同期的2.711亿美元大幅增加[140] 外汇影响 - 公司2021年前九个月净销售额中，外汇汇率变动带来了3.0%的正面影响[114]