文章核心观点 - 2025年公司预算获董事会批准，预计销售增长持平至略正，将注重成本控制，战略举措和市场复苏有望提升未来业绩 [1][7] 公司财务与业绩预期 - 2025财年销售增长预计在0% - 5%，2024财年预计营收1070万美元 [1] - 2024财年因一次性费用和冲销预计有重大亏损，新管理团队聚焦提升运营效率和降低成本，有望对2025年盈利产生积极影响 [2] 战略举措 - 积极争取底部出口阀（BOV）和角阀（AV）的美国铁路协会（AAR）全面批准，有望开辟新收入流 [3] - 进行战略重组以增强财务稳定性，全面审查KXI HD产品线以释放股东价值 [4] 市场展望 - 罐车交付前景略有改善，2024年交付超10000辆，2025年预计达10325辆，较2021 - 2023年平均水平增长15.8%，2027年预计增至13000辆 [5] 流动性与资本资源 - 成本削减举措成效积极，能及时履行供应商义务，还获得德州资本银行25万美元信贷额度，增强了流动性 [6] 公司简介 - 是一家多元化运输设备公司，专注于铁路和汽车运输专有产品的研发、生产、销售和分销，产品旨在解决公共安全等问题并提供运营优势 [9]

文章核心观点 公司宣布任命Frank Busch为永久首席执行官 他自2024年7月起担任临时首席执行官 公司将在未来几周公布2025财年展望 [1][2] 公司人事变动 - 公司任命Frank Busch为永久首席执行官 他自2024年7月起担任临时首席执行官 [1] - 董事会一致同意提供该职位 他已接受 [2] 相关人员表态 - 首席独立董事Paul Cass认为Frank Busch担任临时首席执行官的前六个月表现出色 期待其领导为公司带来成功 [2] - Frank Busch表示很荣幸获任 期待与团队执行战略计划 实现增长目标 [2] 公司业务介绍 - 公司是多元化运输设备公司 专注于铁路和汽车运输专有产品的创造 生产 销售和分销 [3] - 铁路设备业务是独特高品质铁路罐车阀门的设计者和可靠国内供应商 汽车部门为商业关键荒野作业创建了首个经证实的基于自动悬架的高级驾驶辅助系统 [3] - 公司产品旨在解决公共安全 工人福祉和潜在环境危害问题 同时为客户提供运营优势 创新目标是通过专有产品减少人为和技术错误的潜在危险影响 [3] 公司信息获取途径 - 可通过公司网站kelsotech.com以及加拿大SEDAR和美国EDGAR上的公司公开文件查看公司完整业务和财务概况 [4] 联系方式 - 首席执行官Frank Busch邮箱为busch@kelsotech.com [6] - 首席财务官Sameer Uplenchwar邮箱为sameer@kelsotech.com [6] - 公司总部位于305 – 1979 Old Okanagan Hwy, West Kelowna, BC V4T 3A4 网址为www.kelsotech.com [6]

文章核心观点 公司宣布任命Frank Busch为永久首席执行官 其自2024年7月起担任临时首席执行官 公司将在未来几周公布2025财年展望 [1][2] 公司人事变动 - 公司任命Frank Busch为永久首席执行官 他自2024年7月起担任临时首席执行官 [1] - 董事会一致同意提供该职位 他已接受 [2] 相关人员表态 - 首席独立董事Paul Cass认为Frank Busch担任临时首席执行官的前六个月表现出色 期待其领导推动公司未来成功 [2] - Frank Busch表示很荣幸获任 期待与团队执行战略计划 实现增长目标 包括管理资源和把握未来机遇 [2] 公司业务情况 - 公司是多元化运输设备公司 专注于铁路和汽车运输专有产品的研发、生产、销售和分销 [3] - 铁路设备业务是独特高品质铁路罐车阀门的设计者和国内可靠供应商 保障铁路运输中商品的安全处理和储存 [3] - 汽车部门为商业关键荒野作业创建了首个经证实的基于自动悬架的高级驾驶辅助系统 [3] - 公司产品旨在解决公共安全、员工福祉和潜在环境危害问题 为客户提供高效运营优势 [3] - 公司创新目标是通过专有产品组合减少人为和技术错误的潜在危险影响 [3] 公司信息获取途径 - 可通过公司网站kelsotech.com以及加拿大SEDAR和美国EDGAR上的公开文件查看公司完整业务和财务概况 [4] 联系方式 - 可联系临时首席执行官Frank Busch（邮箱busch@kelsotech.com）和首席财务官Sameer Uplenchwar（邮箱sameer@kelsotech.com） [6] - 公司总部位于305 – 1979 Old Okanagan Hwy, West Kelowna, BC V4T 3A4 网站为www.kelsotech.com [6]

文章核心观点 公司发布2024年第三季度未经审计的合并中期财务报表和管理层讨论与分析，虽营收下降、面临市场挑战，但通过费用控制改善亏损情况，且在产品研发、战略重组等方面有进展，有望在铁路市场创造新价值 [1][2][11] 财务结果 第三季度对比 - 2024年第三季度营收252万美元，较2023年同期314万美元下降20%，净亏损36.18万美元，2023年同期净亏损10.2723万美元 [2][3] - 2024年第三季度毛利润111.3199万美元，毛利率44%；2023年同期毛利润142.1248万美元，毛利率45% [3] - 2024年第三季度调整后EBITDA亏损29.7751万美元，2023年同期亏损3.6142万美元 [3] 前九个月对比 - 2024年前九个月营收806.7477万美元，2023年同期775.0557万美元 [3] - 2024年前九个月毛利润358.2797万美元，毛利率44%；2023年同期毛利润330.037万美元，毛利率43% [3] - 2024年前九个月调整后EBITDA亏损105.1657万美元，2023年同期亏损121.6008万美元 [3] - 2024年前九个月净亏损160.5482万美元，2023年同期净亏损193.6518万美元 [3] 流动性和资本资源 - 截至2024年9月30日，公司现金存款41.0416万美元，应收账款112.4535万美元，净权益711.4767万美元，总资产962.0226万美元；2023年12月31日，现金存款143.3838万美元，应收账款106.5411万美元，净权益872.0248万美元，总资产970.3271万美元 [4][5] - 2024年9月30日，公司营运资金315.353万美元，2023年12月31日为502.658万美元 [4][5] - 2024年9月30日，公司应付所得税6.8024万美元，2023年12月31日为1.0024万美元 [5] 公司动态 管理层变动 - 任命Frank Busch为临时首席执行官，Sameer Uplenchwar为首席财务官，Maureen O'Hanley Doucette为公司秘书 [2] 战略举措 - 专注降低与KXI HD系统相关的费用，并继续对KXI进行战略审查以实现股东价值最大化 [2] - 进行战略重组，减少KXI实体的员工和研发成本，预计2025年继续审查 [8] 信贷情况 - 季度末后，公司美国子公司从德州资本银行获得50万美元信贷额度 [2] 行业情况 - 2024年和2025年罐车订单和交付活动处于替换需求低端，2024年预计交付约8400辆，2025年预计约8000辆，2026年预计9350辆（同比增长17%），2027年预计13000辆（同比增长39%） [9] 公司展望 - 2024年加强铁路产品组合，密切监测临近AAR服务试验期结束的产品，目标是2024年获得全部AAR批准以完善铁路压力罐车产品组合，预计2025年实现核心品牌目标 [7] - 完成AAR监管批准的铁路压力罐车套件最后阶段，以推动销售增长 [8] - 2025年铁路营收增长关键在于压力罐车套件获得完整AAR批准，专用角阀已完成服务试验，处于AAR批准最后阶段 [10] 公司简介 - 公司是一家多元化运输设备公司，专注于铁路和汽车运输专有产品的创造、生产、销售和分销，铁路设备业务设计和供应高品质铁路罐车阀门，汽车部门开发了用于商业关键荒野作业的自动悬架式高级驾驶辅助系统 [12]

文章核心观点 2024年7月9日收盘起公司首席执行官兼总裁James R. Bond退休，董事Frank Busch被任命为临时首席执行官 [2] 公司人事变动 - 首席执行官兼总裁James R. Bond决定从公司及其子公司退休，同时也辞去董事职务，退休时间为2024年7月9日收盘 [2] - 董事Frank Busch被任命为临时首席执行官，生效时间为2024年7月9日收盘 [2] - Frank Busch表示期待新挑战，首要任务是平稳过渡且不影响现有运营，未来几周将联系利益相关者并审查公司市场前景和战略规划 [1] 公司简介 - 公司是一家多元化产品开发公司，专注于运输应用专有服务设备的设计、工程、生产和分销，以设计和供应独特高质量铁路罐车阀门设备闻名，产品能为客户带来经济和运营优势，减少人为错误和环境危害 [3] 临时首席执行官背景 - Frank Busch自2020年2月11日起担任公司董事，是审计和财务委员会主席 [5] - 他是Nisichawayasihk Cree Nation成员，拥有曼尼托巴大学本科学位、加拿大证券学院5份证书和哈佛大学金融研究生证书，20年职业生涯主要担任金融和领导职位 [5] 公司信息获取途径 - 可通过公司网站www.kelsotech.com以及加拿大www.sedar.com和美国www.sec.gov上的公开文件查看公司完整业务和财务概况 [4] 联系方式 - 临时首席执行官Frank Busch邮箱busch@kelsotech.com，首席财务官Richard Lee邮箱lee@kelsotech.com，公司地址为13966 - 18B Avenue, South Surrey, BC V4A8J1，网址为www.kelsotech.com [6]

文章核心观点 2024年7月9日收盘时起，Kelso Technologies公司首席执行官兼总裁James R. Bond退休，董事Frank Busch被任命为临时首席执行官，Busch将平稳过渡公司运营并与利益相关者沟通 [5][2][6] 公司管理层变动 - 首席执行官兼总裁James R. Bond于2024年7月9日收盘时起从公司及其子公司退休，并辞去董事职务 [5] - 董事Frank Busch自2024年7月9日收盘时起被任命为临时首席执行官 [5] 临时首席执行官信息 - Frank Busch自2020年2月11日起担任公司董事，是审计和财务委员会主席 [1] - 他是Nisichawayasihk Cree Nation成员，拥有曼尼托巴大学本科学位、加拿大证券学院5份证书和哈佛大学金融研究生证书 [1] - 他有20年工作经验，主要担任金融和领导职位，未来几周将联系利益相关者并审查公司市场前景和战略规划 [1][2] 公司业务介绍 - Kelso是多元化产品开发公司，专注于运输应用专有服务设备的设计、工程、生产和分销 [3] - 公司以设计和供应独特高质量铁路罐车阀门设备闻名，能安全处理和储存运输中的危险和非危险商品 [3] - 所有产品旨在为客户提供经济和运营优势，同时减少人为错误和环境危害 [3] 联系方式 - 如需更多信息，可联系执行官员，邮箱为busch@kelsotech.com和lee@kelsotech.com，公司地址为13966 - 18B Avenue, South Surrey, BC V4A8J1，网址为www.kelsotech.com [4] 公司资料获取途径 - 可通过公司网站www.kelsotech.com以及加拿大www.sedar.com和美国www.sec.gov上的公开文件查看公司完整业务和财务概况 [8]

文章核心观点 公司公布2024年6月6日股东大会详细投票结果，包括股权奖励计划未获批、董事选举情况及审计师重新任命获批等，同时因詹姆斯·R·邦德未获多数支持将决定是否接受其辞职 [9] 会议投票结果 股权奖励计划 - 综合股权奖励计划未获批，赞成票24.54%，反对票75.46% [1] - 激励股票期权计划可发行的未分配股票期权获批未通过，赞成票25.07%，反对票74.93% [1] - 受限股单位计划可发行的未分配受限股单位获批未通过，赞成票25.07%，反对票74.93% [1] - 递延股单位计划可发行的未分配递延股单位获批未通过，赞成票25.03%，反对票74.97% [1] 董事选举 - 股东将待选董事人数定为六人，赞成票82.54%，反对票17.46% [2] - 詹姆斯·R·邦德获31.92%选票，未获多数支持将决定是否接受其辞职 [11][18] - 安东尼·安德鲁凯蒂斯获72.97%选票 [18] - 保罗·卡斯获82.89%选票 [18] - 劳拉·罗奇获75.75%选票 [18] - 杰西·V·克鲁斯获75.98%选票 [18] - 弗兰克·布施获75.98%选票 [18] 审计师任命 - 股东批准重新任命Smythe, LLP为公司审计师，赞成票89.30%，反对票10.70% [5] 会议其他信息 - 记录日期已发行和流通的54,443,422股普通股中，26,741,861股在会议上投票，占49.12% [4] 公司信息 - 公司是多元化产品开发公司，专注运输应用专有服务设备设计、工程、生产和分销 [14] - 公司以设计和供应独特高品质铁路罐车阀门设备闻名，产品有经济和运营优势，可减少人为错误和环境危害 [14] 联系方式 - 总裁兼首席执行官詹姆斯·R·邦德，邮箱bond@kelsotech.com [13][16] - 首席财务官理查德·李，邮箱lee@kelsotech.com [16] - 首席运营官安东尼·安德鲁凯蒂斯 [20] - 公司秘书凯西·洛夫 [20] - KIQ X Industries Ltd.总裁克里斯·斯图尔特 [20] 公司地址 - 公司地址为13966 - 18B Avenue, South Surrey, BC V4A8J1，网址www.kelsotech.com [16]

文章核心观点 公司公布2024年6月6日年度股东大会和特别会议的详细投票结果 [5] 会议投票情况 - 会议上26,741,861股普通股参与投票，占记录日期已发行和流通普通股的49.12% [1] - 股东将选举董事人数设定为六人，赞成票占82.54%，反对票占17.46% [6] - 公司管理信息通告中提名的每位候选人当选为公司董事，任期至下一次年度股东大会或其继任者当选或任命为止 [2] - 股东批准重新任命Smythe, LLP为公司审计师，赞成票占89.30%，反对票占10.70% [2] - 综合股权奖励计划未获批准，赞成票占24.54%，反对票占75.46% [8] - 激励性股票期权计划下可发行的未分配股票期权未获批准，赞成票占25.07%，反对票占74.93% [8] - 受限股单位计划下可发行的未分配受限股单位未获批准，赞成票占25.07%，反对票占74.93% [8] - 递延股单位计划下可发行的未分配递延股单位未获批准，赞成票占25.03%，反对票占74.97% [8] 董事选举情况 | 被提名人 | 赞成票百分比 | 反对票百分比 | | --- | --- | --- | | James R. Bond | 31.92% | 68.08% | | Anthony Andrukaitis | 72.97% | 27.03% | | Paul Cass | 82.89% | 17.11% | | Laura Roach | 75.75% | 24.25% | | Jesse V. Crews | 75.98% | 24.02% | | Frank Busch | 75.98% | 24.02% | [14] 人员变动情况 - 因James R. Bond在会议上未获多数支持，已提交辞去公司董事职务的辞呈，董事会将决定是否接受该辞呈 [7] - 会议后公司任命Richard Lee为首席财务官、Anthony Andrukaitis为首席运营官、Kathy Love为公司秘书、Chris Stewart为KIQ X Industries Ltd.总裁 [9] 公司简介 公司是一家多元化产品开发公司，专注于运输应用专有服务设备的设计、工程、生产和分销，以设计和供应独特的高品质铁路罐车阀门设备而闻名 [17]

文章核心观点 公司发布2024年第一季度未经审计的合并中期财务报表和管理层讨论与分析，虽仍处亏损但部分指标改善，在铁路和汽车业务有发展规划与潜力，有望通过新产品获批和市场拓展实现新价值创造与盈利增长 [1][3][27] 财务表现 - 2024年第一季度营收265.26万美元，高于2023年同期的245.9958万美元；毛利润110.9826万美元，略高于2023年同期的108.6568万美元；毛利率42%，低于2023年同期的44% [3] - 2024年第一季度非现金费用54.0143万美元，高于2023年同期的25.5059万美元；无终止结算费用，2023年同期为46.536万美元 [3] - 2024年第一季度净亏损69.8759万美元，小于2023年同期的78.6677万美元；调整后EBITDA亏损15.8616万美元，小于2023年同期的53.1618万美元 [3] 流动性与资本资源 - 截至2024年3月31日，公司现金存款106.6089万美元，应收账款93.9641万美元，预付费用9.601万美元，存货382.4083万美元；应付所得税29.8824万美元 [6] - 截至2024年3月31日，公司营运资金402.314万美元，低于2023年12月31日的502.658万美元；总资产1020.7748万美元，高于2023年12月31日的970.3271万美元；净资产802.1489万美元，低于2023年12月31日的872.0248万美元 [7][8] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，公司均无计息长期负债或债务 [8] 业务展望 铁路业务 - 2024年第一季度公司持续加强铁路产品组合，战略重点是在2024年获得AAR全面批准，完成铁路压力罐车产品组合 [9] - 2024年OEM铁路罐车交付和订单保持稳定，积压订单与2023年持平（8257辆），市场向铁路压力罐车转移，公司将完成AAR监管批准的铁路压力罐车套件最后阶段开发以推动销售增长 [10] - 铁路罐车行业经济前景为持续缓慢增长，当前交付量符合替换需求水平，罐车需求不可预测，但预计2024年上半年交付量保持稳定 [11] - 罐车货运业务自疫情开始受重创，尚未明显复苏，短期内无明显催化剂扩大罐车车队规模 [12] - 2024年和2025年罐车订单和交付活动处于替换需求低端，预计2024年交付量在7000 - 10000辆，2025年维持该水平，长期年均替换量在10000 - 12000辆 [13] - 公司铁路业务目标是成为国内高品质“美国制造”铁路罐车产品主要供应商，压力罐车套件获AAR全面批准是2024年铁路收入增长关键，预计将使每辆罐车收入从平均1500美元增至超10000美元 [14][15] 汽车业务 - 自2021年年中起，公司汽车创新开发业务专注于创建独特的全自动“重心”导向高级驾驶辅助系统（ADAS），用于商业荒野旅行的“防侧翻”操作系统 [16][17] - 2023年公司确认创建了首个“实地测试”的基于自动悬架的ADAS，适用于紧急和商业关键任务荒野作业，其ADAS技术旨在解决工人安全和生态保护问题，为荒野作业利益相关者提供运营优势 [17] - 2023年9月12日，公司KXI Wildertec™软件部门提交了车辆悬架系统自动牵引力优化方法的第一阶段专利申请，该专利申请是公司未来KXI Wildertec™技术的知识产权基础 [18] - 公司是首个展示适用于商业荒野应用的功能性自动悬架特定ADAS的企业，这是其在专业汽车市场增加未来收入的重大技术发展优势 [19] - 汽车行业对荒野作业ADAS需求关注甚少，公司战略目标是引领无道路环境ADAS发展，参与预计到2030年达800亿美元的全球ADAS软件市场 [20] - 2024年2月，公司在加拿大西基洛纳的研发设施处建立了一期试点生产设施，用于将多类重型“宿主”车辆改装为采用公司专利待批技术的车辆，销售或租赁给极端地形环境客户 [21] - 该技术已符合商业荒野作业销售的监管要求，配备KXI的车辆可通过全地形车辆保险政策在所有资源和私人道路上运营，公司目标是在2025年获得联邦和地区合规批准，使其能在所有道路上运营 [22] - 一期设施预计在2025年初开始运营，有望产生约2500万美元的年收入，该设施包括研发、一期生产和现场测试轨道 [24] - 公司将集中生产资源为灾害响应、荒野消防、移动医疗、采矿勘探等领域客户提供安全增强技术解决方案 [25] 公司概况 - 公司是一家多元化工程公司，专注于铁路和汽车运输领域专有产品的研发、生产、销售和分销 [28] - 铁路工程业务是独特高品质铁路罐车阀门的设计者和可靠国内供应商，汽车部门创建了首个经证实的基于自动悬架的高级驾驶辅助系统，适用于商业关键任务荒野作业 [28]

股东会议基本信息 - 股东会议类型为年度股东大会和特别会议[1] - 会议通知记录日期为2024年4月29日[1] - 投票记录日期为2024年4月29日[1] - 受益所有权确定日期为2024年4月29日[1] - 会议日期为2024年6月6日[1] - 会议地点在温哥华[1] 代理材料及费用相关 - 公司直接向非对象受益所有人发送代理相关材料[1] - 公司支付向对象受益所有人的交付费用[1] 适用要求情况 - 受益所有人不适用通知和获取要求[1] - 登记持有人不适用通知和获取要求[1]