公司动态 - Pomerantz LLP 正在调查 NWTN Inc 的证券欺诈或其他非法商业行为 [2] - NWTN 因未按时提交年度报告而收到纳斯达克的合规警告 公司需在2024年7月22日前提交合规计划 [5] 市场反应 - NWTN 股价在2024年5月28日下跌0.58美元 跌幅达14.43% 收盘价为3.44美元 [4] 公司背景 - Pomerantz LLP 是一家在证券集体诉讼领域具有85年历史的知名律所 已为客户追回数十亿美元赔偿 [1]

文章核心观点 - 布加拉·伊格尔与斯奎尔律师事务所代表NWTN股东对该公司展开调查，关注其是否违反联邦证券法及存在其他非法商业行为 [1] 调查相关情况 - 2024年5月24日NWTN发布新闻稿称收到纳斯达克通知，因其未向美国证券交易委员会提交2023年年度报告（Form 20 - F），不符合纳斯达克上市规则5250(c)(1)，需在60个日历日内（即不迟于2024年7月22日）提交恢复合规计划 [2] - 受此消息影响，NWTN股价在2024年5月28日每股下跌0.58美元，跌幅14.43%，收于每股3.44美元 [2] 联系方式 - 若购买NWTN股票遭受损失、是长期股东、有相关信息或想了解更多索赔事宜，可通过邮箱investigations@bespc.com、电话(212) 355 - 4648或填写联系表单联系布兰登·沃克或玛丽昂·帕斯莫尔，无需费用和义务 [3] 律所信息 - 布加拉·伊格尔与斯奎尔律师事务所是一家全国知名律所，在纽约、加利福尼亚和南卡罗来纳设有办事处，代表个人和机构投资者参与商业、证券、衍生工具及其他复杂诉讼 [4]

文章核心观点 Pomerantz LLP代表NWTN投资者展开调查，关注公司及部分高管是否存在证券欺诈或非法商业行为，此前NWTN因未提交年报收到纳斯达克通知，股价下跌 [1][2] 调查相关 - Pomerantz LLP正代表NWTN投资者进行调查，投资者可联系Danielle Peyton [1] - 调查内容为NWTN及部分高管是否存在证券欺诈或非法商业行为 [1] NWTN违规情况 - 2024年5月24日NWTN发布新闻稿，称收到纳斯达克通知，因其未向美国证券交易委员会提交2023年年度报告（Form 20 - F），不符合纳斯达克上市规则5250(c)(1) [2] - 公司有60个自然日（即不迟于2024年7月22日）提交恢复合规的计划 [2] 股价变动 - 受未提交年报消息影响，2024年5月28日NWTN股价每股下跌0.58美元，跌幅14.43%，收于每股3.44美元 [2] Pomerantz LLP介绍 - Pomerantz LLP在纽约、芝加哥、洛杉矶、伦敦、巴黎和特拉维夫设有办事处，是企业、证券和反垄断集体诉讼领域的顶级律所之一 [3] - 该律所由已故的Abraham L. Pomerantz创立，开创了证券集体诉讼领域，至今已有85年以上历史，为集体成员追回了数十亿美元的损害赔偿 [3]

文章核心观点 - 公司未能按时提交2023年年报,已收到纳斯达克交易所的违规通知 [1][2][3][4] - 公司正在努力尽快完成年报的编制和提交工作 [3] - 公司是一家专注于提供乘客为中心的绿色高端出行解决方案的环保出行技术公司,总部位于阿联酋迪拜 [5][6] 公司概况 - 公司总部位于阿联酋迪拜,在阿布扎比设有整车装配工厂,在中国金华设有供应链制造基地 [5] - 公司致力于集成先进设计、个性化生活方式、物联网、自动驾驶技术和绿色能源生态系统的移动出行解决方案 [6] 风险提示 - 公司未能按时提交年报,可能面临被纳斯达克摘牌的风险 [2] - 公司能否在纳斯达克规定的期限内完成年报的提交并恢复合规存在不确定性 [2]

文章核心观点 NWTN公司因未提交2023年年报收到纳斯达克不合规通知，需在规定时间内提交恢复合规计划，否则证券可能被摘牌，公司正努力尽快完成年报提交 [1][2][3] 分组1：不合规通知情况 - 公司收到纳斯达克通知，因其未向美国证券交易委员会提交截至2023年12月31日的20 - F年报，不符合纳斯达克上市规则5250(c)(1) [1] - 该通知目前对公司证券在纳斯达克的上市和交易无直接影响 [1] 分组2：合规补救期限 - 公司有60个日历日（即不迟于2024年7月22日）提交恢复合规计划 [2] - 若纳斯达克接受计划，可给予最长180个日历日（至2024年11月11日）恢复合规 [2] - 若纳斯达克不接受计划，公司可根据纳斯达克上市规则5815(a)向听证小组上诉 [2] - 若公司未能及时恢复合规，其证券将面临在纳斯达克被摘牌 [2] 分组3：公司应对措施 - 公司正努力在纳斯达克规定时间内尽快完成并提交20 - F年报 [3] 分组4：公司简介 - NWTN是一家绿色能源公司，致力于为全球客户提供以乘客为中心的高端电动汽车产品和绿色能源解决方案 [4] - 公司总部位于阿联酋迪拜，在阿布扎比有整车装配厂，在中国金华有供应链制造基地 [4] - 公司致力于融合创新设计、个性化生活方式、万物互联、自动驾驶技术和绿色能源生态的移动出行解决方案 [5] 分组5：联系方式 - 投资者关系邮箱：IR@nwtn.ae [10]

文章核心观点 公司近期股价波动显著，提醒股东可要求券商不借出股份以减少卖空数量，避免股价因卖空增加而快速下跌，并提供相关操作建议及注意事项 [1][2] 分组1：股价情况及应对建议 - 公司股价近日波动显著 [1] - 公司提醒股东可要求券商不借出股份以减少卖空数量，因公司股票公众流通量较小，卖空增加会使股价快速下跌 [2] - 若股份已被券商借出或存于保证金账户，股东可联系券商召回股份 [3] - 召回股份后，股东可将股份存入现金账户、退出证券借贷计划或转至公司过户代理机构 [4] 分组2：操作示例 - 投资者可使用示例语言要求券商不借出股份并召回已借出股份 [5] 分组3：额外信息 - 投资者将股份转出券商账户可能产生费用，转回券商出售流程可能较长，持有实物股票有丢失或损坏风险 [7] 分组4：公司介绍 - 公司是专注于为全球客户提供以乘客为中心的高端电动汽车产品和绿色能源解决方案的绿色能源公司 [9] - 公司总部位于阿联酋迪拜，在阿布扎比有整车装配厂，在中国金华有供应链制造基地 [10] - 公司致力于融合创新设计、个性化生活方式、万物互联、自动驾驶技术和绿色能源生态系统的移动出行解决方案 [11] 分组5：投资者关系 - 投资者关系联系邮箱为 [email protected] [12]

公司概况 - 公司是一家智能乘用车公司，总部位于阿联酋迪拜，以“乘客为中心”设计产品[23] - 公司竞争优势包括差异化乘客体验、重新定义电动汽车、战略合作伙伴关系和经验丰富的管理团队[25] 产品与业务 - 公司正在开发包括超级跑车、MUSE和ADA等在内的电动汽车产品组合，采用轻资产制造模式[24] - 公司推出Rabdan品牌，首款车型Rabdan One是五座SUV，续航达860公里，0 - 100公里加速4.5秒，最高时速200公里[26] - 超级跑车是一款电池电动汽车，由公司与W Motors联合开发，计划展示设计DNA和品牌威望[27] - 公司计划2024年开始量产全尺寸车型MUSE，2025年量产紧凑型车型ADA，并持续推出新车型和改款[97] 市场情况 - 2021年中国大陆乘用车销量为2150万辆，其中电动汽车占比15.5%，预计2026年将增长到37.7%[24] - 全球乘用车市场竞争激烈，公司聚焦中高端市场，未来竞争可能加剧[102][103] - 公司业务增长依赖消费者对电动汽车的接受度，影响因素包括质量、安全、续航等[98] 股权与融资 - 东石收购公司向初始股东发行345万股普通股，业务合并完成后转换为公司B类普通股[10] - 公司向PIPE投资者发行最多38986354股B类普通股[13] - 东石向承销商发行69万份认股权证，业务合并完成后转换为公司认股权证[14] - PIPE投资者以每股10.26美元的价格购买38,986,354股B类普通股，总购买价4亿美元[34] 业务合并与股权转换 - 2022年11月11日完成业务合并，公司目前拥有ICONIQ 100%已发行普通股[31] - ICONIQ原A类和B类普通股分别转换为公司32,715,010股A类普通股和207,314,707股B类普通股[32] 项目进展 - 金华项目预计2023年12月底完成工厂建设，2024年2月下旬开始试生产，下半年正式开始零部件量产，年产能达10万辆电动汽车[35] - 阿联酋KEZAD组装厂预计2023年第二季度全面投入运营，2022年12月交付20辆增程式电动汽车[36][38] 公司身份与监管 - 公司符合“新兴成长型公司”定义，可享受特定的简化报告和其他监管要求豁免，若年度总收入超过12.35亿美元等情况将提前失去该身份[39][40] - 作为外国私人发行人，公司信息报告要求在某些方面比美国国内发行人更少、更不频繁[41] 投资风险 - 公司是开曼群岛控股公司，投资其证券并非购买阿联酋或中国大陆运营子公司的股权证券，存在独特投资风险[44] 财务与现金流 - 公司报告和功能货币主要是人民币，部分金额按1美元兑6.7290元人民币换算成美元展示[16] - 公司财务报表按持续经营基础编制，预计截至2022年12月31日后至少12个月内可用现金能满足当前预期现金需求[71] - 若现金需求超现有金额，公司可能发行权益或债务证券或获取信贷安排，但融资不一定能按可接受金额或条款获得[72] - 公司业务和未来计划资本密集，未来资本需求不确定，若无法获得额外融资可能需调整业务计划或停止运营[73] - 2022年和2021年经营活动产生的负现金流分别为7840万美元（不包括托管账户中的1亿美元）和610万美元，同期综合亏损分别为3370万美元和1810万美元[76] - 公司获得业务计划所需融资的能力受多种因素影响，若无法筹集足够资金，将大幅削减开支或推迟、取消计划活动[74] - 公司产生正现金流的能力不确定，非约束性预订单可能无法转化为订单或销售，客户可能取消或延迟订单[75] 运营风险 - 公司开发、制造和交付汽车的能力未经验证且仍在发展中，车辆可能不符合客户期望，此前车辆开发计划有变更和延迟[67] - 公司依赖第三方工程服务提供商进行车辆设计、开发和制造，若这些提供商出现问题，可能导致车辆交付延迟[69] - 公司面临国际运营风险，包括阿联酋和中国大陆不利的监管、政治、贸易、税收和劳动力条件等[61] - 作为上市公司，公司运营成本将增加，管理层需投入大量时间进行合规工作，且证券市场可能无法持续[64] - 公司未来支付股息取决于子公司分配，作为外国私人发行人和受控公司，在信息披露和公司治理方面有特殊规定[66] 政策与合规风险 - 《外国公司问责法案》要求发行人证明未被外国政府拥有或控制，若PCAOB连续三年无法检查发行人的会计师事务所，其证券将被禁止在美国全国性证券交易所交易[47] - 2022年PCAOB能对中国大陆和香港的注册会计师事务所进行全面检查和调查，公司预计2022财年不会被认定为“委员会认定发行人”，但未来情况不确定[54] - 若PCAOB未来在中国大陆或香港的检查和调查受阻，公司可能被认定为“委员会认定发行人”，面临退市风险，影响证券交易价格[54] 其他风险 - 俄乌军事冲突导致的经济制裁和市场波动可能扰乱公司供应链，影响其在当前或未来市场的竞争力[78][79] - 公司未来申请政府补助、贷款和税收优惠的结果不确定，无法获得可能对业务、经营成果或财务状况产生重大不利影响[82] - 负面宣传或安全问题可能损害公司品牌和声誉，进而对业务、经营成果或财务状况产生重大不利影响[84] - 公司依赖第三方制造商和技术合作伙伴，与其关系的不利变化可能对业务、经营成果或财务状况产生重大不利影响[86] - 金华项目运营或新SKD汽车制造基地建设出现问题或延误，可能对车辆生产产生负面影响[89] - 公司依赖供应商，供应商可能无法按要求交付车辆零部件，影响业务和经营成果[92] - 公司产量大幅增加时，供应商可能无法满足成本、质量和数量需求，且公司可能无法准确匹配零部件采购的时间和数量[95][96] 技术与安全风险 - 公司车辆具备自动驾驶功能，可能面临产品责任或保修索赔，增加成本和声誉风险[109][110] - 公司车辆使用锂电池，存在起火风险，可能导致诉讼、召回等问题[111] - 公司自动驾驶技术依赖的软硬件可能存在错误、漏洞，影响业务和财务状况[113][114] 保险与增长风险 - 公司目前除董事和高管责任险外无其他保险，未来保险覆盖可能不足[117] - 公司增长战略实施受多种因素影响，可能无法实现预期效益，且增长管理不善也会影响业务[118][121][122] 研发与系统风险 - 公司预计持续投入研发，但研发活动有不确定性，投入可能无法产生相应收益[124] - 信息技术和通信系统故障会影响公司服务提供能力，且系统易受多种因素破坏或中断[125][127] - 俄乌冲突使潜在网络攻击风险增加，公司采取了网络安全保护措施[128] 知识产权风险 - 公司可能面临知识产权侵权索赔，若败诉可能对业务和财务状况产生重大不利影响[129][130][131] - 公司依赖专利等保护知识产权，但存在保护不足的风险，可能导致竞争优势和收入下降[133][134][136] - 公司依赖与第三方共同开发的专有技术，若无法获取使用权，可能影响业务和经营业绩[137][138] 人才与劳动风险 - 公司高度依赖高级管理团队，吸引和留住人才能力不足可能对业务产生不利影响[141][142] - 公司曾有劳动纠纷，虽已基本解决，但不能保证不再发生，可能导致业务中断[143] 标准与法律风险 - 车辆需符合机动车标准，不满足标准将对业务和经营业绩产生重大不利影响[147][148] - 公司受反腐败等法律约束，违规可能面临罚款等后果，影响业务、财务状况和声誉[149][150] - 公司面临法律诉讼风险，可能对业务、运营结果和财务状况产生重大不利影响[151][152] 国际业务风险 - 公司国际业务面临多种风险，包括监管、政治、贸易、税收和劳动力等方面[154] - 俄乌军事冲突可能导致供应中断，增加公司成本和生产风险[155] - 阿联酋新的联邦企业税法将于2023年6月1日起实施，可能增加公司税务支出[157] - 公司在阿联酋销售车辆可能面临限制，与W Motors的合作存在不确定性[156] 中国大陆法规风险 - 公司在中国大陆的业务受当地复杂且快速变化的法律法规影响，可能面临监管审查和限制[159][160][161][163] - 《中华人民共和国网络安全法》和《网络安全审查办法》对关键信息基础设施运营者和网络平台运营者有相关规定[164][165] - 《网络数据安全管理条例（征求意见稿）》对处理超百万人个人信息的数据处理者有相关要求[169] - 截至目前，公司及中国大陆子公司不满足网络安全审查、报告或其他许可要求[170] - 公司认为ICONIQ及其中国大陆子公司进行影响或可能影响国家安全的数据处理活动可能性低[171] - 若中国大陆监管立场与公司相悖，ICONIQ及其中国大陆子公司可能需接受网络安全审查，无法通过审查将面临处罚和声誉损害[172] - 2021年12月24日，CSRC发布境外上市规则征求意见稿，规定中国企业境外上市需完成注册和信息报告，违规将受处罚[174] - 无法保证公司中国大陆子公司未来无需获得CSRC或其他监管机构批准以维持上市地位或进行证券发行，未获批准可能导致证券退市和价值下降[175] - 公司业务产生和处理大量数据，需遵守中国大陆和其他司法管辖区的数据隐私和安全法规，不当使用或披露数据将产生不利影响[176] - 公司全球运营受多司法管辖区数据隐私、保护和安全法规约束，法规演变和不确定性可能阻碍数据分析和人工智能技术发展[178] - 自动驾驶技术研究和测试可能需不同政府部门的资格、许可或同意，在中国开展路测是否需测绘许可证尚无定论[179] - 《中华人民共和国网络安全法》《关键信息基础设施安全保护条例》等法规对网络运营者提出要求，ICONIQ若被视为关键信息基础设施运营者将面临额外要求和处罚[180] - 《中华人民共和国数据安全法》要求数据收集合法合规，公司可能需调整数据处理实践以合规，违规将受处罚[182] - 《中华人民共和国个人信息保护法》对个人信息处理规定义务和机制，违规将面临最高达公司年营业额5%的罚款等处罚[184] - 数据隐私和安全方面新法律法规或标准可能使公司增加成本、限制业务，还可能面临罚款等后果[186] - 中国经济、政治、社会条件或政府政策变化可能对公司在华业务产生重大不利影响[187] - 中国法律体系不确定性及法律法规变化可能对公司业务产生不利影响[188] - 《中华人民共和国外商投资法》及实施条例解释和实施的不确定性可能影响公司治理并增加合规成本[191] - 中国并购规则和其他法规使外国投资者在华收购程序复杂，可能影响公司扩张和市场份额[194] - 中国关于境内居民境外投资活动的法规可能限制公司子公司增加注册资本或分配利润，使公司面临责任和处罚[197] - 公司无法确保所有中国大陆居民股东遵守外汇管理局注册要求，不遵守可能对公司业务和前景产生不利影响[200] - 中国大陆和香港法律法规对公司子公司支付股息或其他款项的限制可能影响公司满足流动性需求的能力[201] - 中国大陆子公司每年需至少提取10%税后利润作为储备基金，直至达到注册资本的50%，股息需缴纳10%预扣税[202] - 中国大陆对境外控股公司贷款和直接投资的监管及货币兑换控制可能限制或延迟公司使用业务合并收益，影响公司流动性和业务扩张[205]