财务业绩摘要 - 2025年前九个月（9M）实现净利润660万欧元，主要由公允价值调整驱动[1][7] - 2025年第三季度收入环比增长100%，达到4.9万欧元，反映出商业化进程的持续进展[7] - 2025年第三季度净亏损收窄至140万欧元，较去年同期的950万欧元大幅改善[7] - 2025年9月30日现金余额为230万欧元，较2024年12月31日的140万欧元有所增加[7] - 2025年前九个月经营活动所用净现金为520万欧元，较2024年同期的1350万欧元改善62%[7] 资产负债表与资本结构 - 完成所有未偿可转换债券转为优先股，股东权益从2024年底的负2270万欧元改善至2025年9月30日的正250万欧元[4][7][12] - 总负债从2024年底的2573.2万欧元大幅减少至2025年9月30日的144.6万欧元[12] - 可转换应付票据公允价值从2024年底的2403.5万欧元降至0[12] 商业化与业务进展 - 第三季度确认了初始收入，并获得约25万欧元的政府补助，用于支持开发和部署[5] - 推进了与MAN Truck & Bus以及三菱重工热运输欧洲公司的关键OEM合作项目，目标是将太阳能技术整合到巴士、卡车和冷藏拖车中[5] - 运营子公司采用Sono Solar品牌，强调公司专注于商用车的太阳能移动集成解决方案[6] 公司发展与战略重点 - 普通股于2025年9月5日在纳斯达克资本市场开始交易，代码为"SSM"，提升了公司知名度并扩大了全球投资者覆盖[3] - 管理层正在评估融资方案以支持增长，并通过并购加强流动性，因为太阳能移动技术的商业化进程慢于预期[6] - 公司将继续优先考虑OEM主导的商业化、严格的成本控制以及对具有明确客户价值的项目进行选择性投资[6]

On Monday morning before the market opened, we received third quarter results from Aptera Motors ( SEV ). The company, which is looking to launch a solar-powered electric vehicle, is still far away from generating anyI am a market enthusiast and part-time trader. I started writing for Seeking Alpha in 2011, and it has been a tremendous opportunity and learning experience. I have been interested in the markets since elementary school, and hope to pursue a career in the investment management industry. I have ...

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, D.C. 20549 FORM 8-K CURRENT REPORT Pursuant to Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 Date of Report (Date of earliest event reported): November 17, 2025 APTERA MOTORS CORP. (Exact name of Registrant as Specified in Its Charter) Delaware 001-42884 83-4079594 (State or Other Jurisdiction of Incorporation) ☐ Written communications pursuant to Rule 425 under the Securities Act (17 CFR 230.425) (Commission File Number) (IRS Employe ...

核心观点 - 公司公布2025年第三季度财务业绩，GAAP净亏损为550万美元，但经调整后亏损收窄至290万美元[1][3] - 公司运营重点为搭建验证车辆组装线和小批量生产前准备，并获得加州能源委员会250万美元资助[2][4] - 季度末现金及现金等价物为1200万美元，公司已通过纳斯达克上市并获7500万美元股权信贷额度以支持后续资本需求[5][6] 财务业绩摘要 - 2025年第三季度GAAP净亏损为549万美元，较2024年同期的821万美元有所收窄[3] - 2025年第三季度非GAAP调整后净亏损为291万美元，较2024年同期的568万美元有所改善[3][11] - 2025年前九个月GAAP净亏损为2843万美元，非GAAP调整后净亏损为1017万美元[3][11] - 2025年第三季度每股GAAP净亏损为0.23美元，非GAAP调整后每股净亏损为0.12美元[3] - 2025年第三季度运营费用为794万美元，其他收入（含补助金报销）为245万美元[3] 业务运营与流动性 - 公司运营重点为验证车辆组装线的建设及使用生产意向部件组装验证车队[4] - 截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物为1200万美元[5] - 公司已解决两项先前披露的财务报告内部控制重大缺陷，并正在实施整改计划[7] - 公司提及正在应对此前披露的美国证券交易委员会调查及Zaptera诉讼[8] 公司发展与融资 - 公司B类普通股于2025年10月16日在纳斯达克资本市场开始交易[6] - 公司获得高达7500万美元的股权信贷额度，该融资机制已于2025年11月11日生效[6] - 公司获得加州能源委员会250万美元的资助，该款项已计入第三季度及其他收入[2][7] 非GAAP财务指标说明 - 调整后净亏损及每股亏损为非GAAP指标，定义为GAAP净亏损剔除股权激励等非现金支出[9] - 公司认为这些指标结合GAAP结果可更完整地反映基于现金的经营表现和趋势[9] - 非GAAP指标存在局限性，不应孤立看待或作为GAAP指标的替代品[10]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Commission file number: 001-42884 APTERA MOTORS CORP. (Exact Name of Registrant as Specified in Its Charter) Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q (MARK ONE) ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarter ended September 30, 2025 ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from to (Issuer's telephone number) Securities registered purs ...

融资安排 - 公司关于股权信贷额度（ELOC）的S-1注册声明已生效 [1] - 该信贷额度赋予公司向New Circle Principal Investments LLC出售最多7500万美元B类普通股的权利 [2] - 此安排旨在为公司提供灵活的资本渠道，以强化资产负债表并支持运营和战略目标 [2] 资金用途与管理层观点 - 融资所得预计将用于产品验证、生产准备以及将Launch Edition车型推向市场所需的工装和其他活动 [3] - 公司联合首席执行官Chris Anthony表示，S-1生效是关键里程碑，该工具允许公司根据开发和生产的进度逐步获取资金 [3] 公司背景 - 公司是一家太阳能移动公司，致力于推动高效交通的未来 [6] - 旗舰产品是一款利用空气动力学、材料科学和太阳能技术突破以实现高效率的太阳能电动车 [6] - 作为一家公益公司，公司致力于建立对利益相关者和环境产生积极影响的可持续业务 [6] 投资方信息 - New Circle Capital是一家专注于中小市值上市公司的机构投资者，投资领域涵盖多个行业和交易情况 [7]

公司运营进展 - 公司已开始建设验证车辆装配线 这是未来小批量生产线的关键基础步骤 [1] - 新的装配线标志着从原型车制造向结构化、可重复装配流程的实质性转变 [2] - 工程师和技术人员正在完善系统、工具和程序 以指导公司向可扩展制造过渡 [2] - 技术人员首次沿着既定工位序列组装车辆 流程由工程师与设计团队共同开发 [3] - 公司已扩大运营团队 并持续招聘工程师和装配线技术人员以支持产线建设 [5] - 来自供应链合作伙伴的碳纤维车身组件和底盘总成已开始到货 公司正通过可重复流程组装验证车辆 [5] 制造技术与流程 - 新生产设置的核心是一个大型精密装配夹具 可实现碳纤维车身的超高尺寸精度制造 [3] - 该夹具旨在提高生产吞吐量 确保一致性 并为公司未来小批量装配扩展建立技术基线 [3] - 验证装配流程将使公司优化小批量车辆组装的每个阶段 包括物料处理到最终装配和精加工 [8] - 此流程是连接原型车制造与预生产和系列生产系统的桥梁 旨在未来实现太阳能汽车的大规模交付 [6] 财务与战略规划 - 为推进此阶段并启动小批量生产 公司估计需要6500万美元资金 与此前披露的计划一致 [8] - 公司是一家公益公司 致力于建立可持续发展的业务 对其利益相关者和环境产生积极影响 [9]

产品预订与财务 - 公司推出限量版车型 预订单数量约为50,000份 对应产品价值约20亿美元 [1] 产品定位与目标客户 - 目标客户群体多元化 主要包括四类人群：环保主义者、追求酷炫技术者、希望引人注目者以及追求独特性者 [2] - 产品定位并非为内向人士设计 因其独特外观会吸引大量关注和询问 [3] 产品性能与技术规格 - 产品为三轮设计 最高时速超过100英里/小时 适合高速公路行驶 [2][3] - 提供太阳能驱动和电池驱动两种模式 太阳能驱动续航里程为40英里 电池充满电后总续航里程达400英里 [4] - 在阳光不足时 车辆可作为常规电动汽车使用 具备超长续航、高性能和高效率特点 [5] - 家庭充电便利 使用墙插电缆充电一晚可增加超过150英里续航 因电池较小 充电速度极快 [6] 生产与交付时间表 - 限量版车型预计在全部资金到位后9至12个月内开始交付 资金筹措工作目前正在进行中 [4] 市场竞争与差异化 - 公司核心竞争优势在于其是市场上唯一可购买的太阳能电动汽车 [7][8] - 公司专注于太阳能技术 该理念驱动其工程开发和知识产权布局 [8] 应对市场质疑的策略 - 面对潜在的市场做空者或质疑 公司策略是专注于达成里程碑并交付高质量产品 以实际产品证明其价值 [11][12] 定价与价值主张 - 首款车型定价约为40,000美元 价格区间大致在35,000美元至45,000美元之间 [13][14] - 相较于汽油车 用户每年可能节省约5,000美元的燃油费用 其自我充电能力也提供了无需插电的便利价值 [14] 市场反应 - 访谈期间公司股价上涨约22% 显示市场对该技术存在兴趣和信心 [15]

公司法律地位变更 - 公司正式转型为特拉华州法律下的公益公司，以反映其打破能源依赖的长期使命 [1] - 公益公司是一类独特的公司，在法律上要求平衡财务表现与社会和环境责任等公共利益，并考虑所有利益相关者的利益 [2] - 公司业绩将不仅通过经济成果衡量，还将通过其推动太阳能出行以减少能源依赖和环境影响的成效来衡量 [3] 公司战略与管理层观点 - 公司联合首席执行官表示，成为公益公司使公司治理与目标保持一致，确保每个重大决策都以社区和地球的长期福祉为指导 [4] - 另一位联合首席执行官强调，此举将公司使命的核心内容正式化，公司的未来取决于利用创新服务人类和地球的有效性 [8] 董事会成员变动 - 公司宣布任命两位新的独立董事进入董事会，以加强领导力 [4] - 新任独立董事Tony Kirton拥有超过40年在奥迪、大众和宝马等顶级汽车品牌的国际领导经验，其战略洞察力将指导公司增长 [5] - 新任独立董事Todd Butz是一位资深财务高管，在制造规模、公司治理和公开市场策略方面拥有深厚专长，其经验将有助于应对生产规模化的财务复杂性 [6] 公司业务概述 - 公司是一家太阳能出行公司，致力于推动高效交通的未来 [9] - 其旗舰产品是一款旨在改变范式的太阳能电动车，利用空气动力学、材料科学和太阳能技术的突破来追求更高效率 [9] - 作为公益公司，公司致力于建立对利益相关者和环境产生积极影响的可持续业务 [9]

公司活动安排 - Aptera Motors Corp 将于2025年10月21日太平洋时间下午3:30在LD Micro Main Event XIX会议上进行展示 [2] - 公司联合首席执行官Chris Anthony将负责此次展示 [2] - 活动在加利福尼亚州圣地亚哥的Hotel del Coronado举行，并提供线上观看注册 [4] 公司业务定位 - Aptera Motors Corp 是一家太阳能移动公司，致力于推动高效交通的未来 [7] - 公司旗舰产品是一款颠覆性的太阳能电动车，利用了空气动力学、材料科学和太阳能技术领域的突破 [7] - 公司作为一家公益公司，致力于建立对利益相关者和环境产生积极影响的可持续业务 [7] - 公司总部位于加利福尼亚州卡尔斯巴德 [7] 行业活动概况 - LD Micro Main Event XIX 是一项为期三天的活动，从2025年10月19日持续至21日 [5] - 活动将汇集约120家公司进行展示，每家公司展示时长为半小时，并参加与投资者的私人会议 [6] - LD Micro致力于成为小盘股领域的权威资源，通过其行业认可的指数、数据和年度活动，为寻找下一代伟大公司的人士提供无与伦比的渠道和见解 [9]