公司股权与旗下公司情况 - 公司目前直接或间接拥有4家船舶拥有公司和5家非船舶拥有公司100%的所有权权益[5][6] - 截至2023年6月30日，公司拥有四家船舶拥有公司100%的所有权权益[78] - 公司拥有多家非船东公司100%所有权权益，旗下多艘船只在不同时间出售给第三方[79] 船舶载重吨与运营情况 - 4艘船舶拥有公司旗下油轮的载重吨分别为51,795、50,295、46,652、50,145[7] - 截至2023年8月3日，公司3艘船舶签订短期定期租船合同，1艘在现货市场运营[10] - 截至2023年8月3日，“Pyxis Epsilon”定期租船日租金30000美元，预计2023年9月归还；“Pyxis Theta”和“Pyxis Karteria”日租金分别为26000美元和30000美元，预计2023年8月归还[71] 船舶折旧、检查与费用情况 - 公司按直线法在每艘船舶预计25年的使用寿命内对船舶成本进行折旧，使用340美元/轻吨的废钢率计算船舶残值[19] - 公司通常每30至60个月对每艘船舶进行一次定期干坞检查[20] - 定期租船合同下，承租人支付大部分航次费用，船东支付船舶运营费用，租金通常为固定费率[12] - 即期租船合同下，船东负责支付所有费用，按每吨货物支付租金，费率受货物和船舶供需不平衡影响[13] - 公司即期租船运营产生航次相关成本，主要包括港口和运河费用以及燃油费用[14] - 公司船舶运营费用主要包括船员薪酬、保险费用、维修保养费用等，均在发生时计入费用[15] 财务支出情况 - 2023年第一季度，公司向船舶管理公司Maritime支付一次性绩效奖金0.6百万美元[16] - 2023年第一季度，公司全额偿还了2015年10月28日向Maritime Investors Corp.发行的600万美元修订和重述本票[21] - 2023年1月25日，公司出售利率上限合约实现净现金收益50万美元[21] - 2023年2月10日，公司偿还了欠Maritime Investors Corp的600万美元修订重述本票中的300万美元[95] 财务关键指标变化 - 2023年上半年净收入为1187万美元，较2022年同期的135.8万美元大幅增长[24][75] - 2023年上半年营收净额为2112.1万美元，较2022年同期的2296.8万美元下降8%[24][36] - 2023年上半年航次相关成本和佣金为327.3万美元，较2022年同期的780.2万美元下降58%[24][37] - 2023年上半年船舶运营费用为579万美元，较2022年同期的632.4万美元下降8.4%[24][38] - 2023年上半年一般及行政费用为200.2万美元，较2022年同期的131.2万美元增长53%[24][39] - 2023年上半年管理费用为70万美元，较2022年同期减少20万美元，船舶管理费用因希腊2022年9.65%的通货膨胀率上调[40] - 2023年上半年特别调查成本摊销为20万美元，与2022年同期持平[41] - 2023年上半年折旧为260万美元，较2022年同期的300万美元减少40万美元，降幅13%[42] - 2023年上半年出售“Pyxis Malou”获利800万美元，2022年同期因“Northsea Alpha”和“Northsea Beta”重新定位成本损失50万美元[43] - 2023年上半年债务清偿损失约30万美元，2022年同期约为3.4万美元[44][45] - 2023年上半年利息和融资成本净额为240万美元，较2022年同期的180万美元增加60万美元，增幅31%[46] - 截至2023年6月30日，现金及现金等价物和受限现金为3440万美元，较2022年12月31日的1020万美元增加；营运资金盈余为2740万美元，较2022年12月31日的860万美元增加[47] - 2023年上半年经营活动提供的净现金为1230万美元，2022年同期为80万美元；净收入为1190万美元，2022年同期为140万美元[48] - 2023年上半年投资活动提供的净现金为2430万美元，2022年同期为500万美元[49] - 2023年上半年融资活动使用的净现金为1230万美元，主要是新的长期债务与债务本金偿还等因素相互抵消的结果[50] - 2023年上半年基本每股收益为1.06美元，摊薄后每股收益为0.94美元；2022年上半年基本和摊薄后每股收益均为0.09美元[75][137] - 2023年上半年支付利息现金为259.8万美元，较2022年上半年的172.2万美元增加[77] - 截至2023年6月30日，公司现金及现金等价物为3204.8万美元，较2022年12月31日的756.3万美元增加[73] - 截至2022年6月30日和2023年6月30日，现金及现金等价物分别为3636千美元和32048千美元，受限现金及等价物总额分别为6241千美元和34448千美元[84] - 截至2023年6月30日，公司营运资金盈余27.5万美元，董事长Valentis先生实益拥有约53%公司普通股[86] - 2022年和2023年上半年与关联方Maritime的交易费用分别为1502千美元和1495千美元，2023年第一季度还支付了60万美元一次性绩效奖金[91] - 截至2022年12月31日和2023年6月30日，存货分别为1911千美元和858千美元，船舶净值分别为114185千美元和95467千美元[101] - 2023年上半年递延干坞和特别检验成本净额变动后，6月30日余额为1263千美元[103] - 截至2022年12月31日和2023年6月30日，长期债务总额分别为6575万美元和5955.3万美元[105] - 2023年6月30日后需支付的年度本金分别为：2024年577.7万美元、2025年532.7万美元、2026年2437.7万美元、2027年及以后2407.2万美元，总计5955.3万美元[125] - 2022年和2023年上半年长期债务和本票的总利息费用分别为168.6万美元和266.1万美元，加权平均利率分别为4.30%和8.17% [125] - 截至2022年12月31日和2023年6月30日，公司分别发行并流通1061.4319万股和1084.9812万股普通股，44.9473万股和40.3831万股A类可转换优先股[129] - 2023年上半年，45642股A类可转换优先股转换为203924股公司注册普通股，无认股权证被行使[131] - 截至2023年6月30日，公司遵守所有贷款契约，现有贷款协议下无可提取金额[126] - 截至2023年6月30日，受限股共计55,000股，加权平均授予日价格为3.68美元，未确认成本为172,000美元，预计确认期为0.5年[134][135] - 2023年1 - 6月，公司为每股A类优先股支付月现金股息0.1615美元，半年共计405美元；截至6月30日，Valentis先生持有5,729,730股，约占已发行股份的53%[136] - 截至2023年6月30日，可能稀释基本每股收益但未纳入计算的证券包括1,591,062份行使价为5.60美元的认股权证和55,000份受限股单位[140] - 2023年上半年，公司利息和融资成本净额为2,395,000美元，2022年同期为1,829,000美元[154] - 2023年上半年，公司净收入为21,121,000美元，其中定期租船收入为17,159,000美元，即期租船收入为3,962,000美元；2022年同期净收入为22,968,000美元[154] - 2022年12月31日和2023年6月30日，现货租船应收账款分别为10598千美元和3852千美元[156] - 2022年12月31日和2023年6月30日，定期租船应收账款分别为35千美元和383千美元[156] - 2022年12月31日和2023年6月30日，坏账准备均为26千美元[156] - 2022年12月31日和2023年6月30日，信用损失备抵分别为138千美元和63千美元[156] - 2022年12月31日和2023年6月30日，应收账款总额分别为10469千美元和4146千美元[156] 业务线数据关键指标变化 - 截至2023年6月30日，公司船队由4艘生态高效型中程2（MR2）油轮组成，2022年同期为5艘[25] - 2023年上半年MR船队利用率为93.5%，高于2022年同期的84.7%；每日期租等价租金（TCE）为24207美元，较2022年同期的19814美元有所增加[25] - 2022年和2023年上半年，来自重要租船人的收入占比不同，A租船人2023年占比50%，B租船人2022年占23%、2023年占31%，C租船人2022年占36%、2023年占13%[82] 公司投资与交易情况 - 2023年7月，公司董事会批准680万美元对新成立公司进行股权投资，公司将持有合资企业60%股权[68][157] - 散货船购买价格为2850万美元，预计部分资金来自1900万美元、为期五年、利率为SOFR加2.35%的有担保银行贷款[68][158] - 散货船交易预计2023年8月底完成，需签署最终文件和满足标准成交条件[158] - 2023年3月13日，公司完成“Pyxis Karteria”号债务再融资，获得1550万美元五年期担保贷款[96] - 2023年3月23日，公司出售“Pyxis Malou”，总售价2480万美元，其中640万美元用于提前偿还贷款，0.75万美元用于提前偿还“Pyxis Lamda”部分贷款[106][107] 股息支付情况 - 2023年7月，公司支付A类优先股每股0.1615美元的月度现金股息，金额为65美元；董事会宣布8月股息同样为每股0.1615美元，65美元现金股息将于8月21日支付[69] - 2023年7月，公司支付A类优先股每股0.1615美元的月度现金股息，金额为65千美元[156] - 2023年7月29日，董事会宣布2023年8月A类优先股每股股息为0.1615美元，8月21日支付65千美元[156] 股票拆分情况 - 2022年5月13日，公司对已发行和流通的普通股进行了1比4的反向股票拆分[127] - 公司旗下船东公司拥有多艘油轮用于液体货物运输，2022年5月13日进行了1比4反向股票分割[80] 利率上限合约情况 - 2018年1月19日，公司子公司购买名义金额为1000万美元、上限利率为3.5%的利率上限合约，2022年7月18日到期；2021年7月16日，购买960万美元、上限利率为2%的利率上限合约，2023年1月25日出售，净现金收益50万美元[142] 资产账面价值与公允价值情况 - 截至2023年6月30日，公司资产和负债的账面价值与公允价值相等，未确认减值损失[146] 未来合同租船收入情况 - 基于2023年6月30日的长期定期租船合同，未来最低合同租船收入为3,498,000美元，需扣除1.25%的佣金[151] 受限股授予情况 - 2023年5月11日，公司根据EIP向24名员工、董事会成员和公司关联方授予55,000股受限普通股，归属期至2024年11月，6个月内确认非现金费用47,000美元[133]