机队情况 - [截至2023年3月31日，公司机队共有226架飞机，其中欧洲78架、美洲111架、非洲24架、亚太地区13架，各地区运营收入占比分别为57%、26%、10%、7%][34] - [截至2023年3月31日，公司有7架飞机已下单、6架飞机正在建造中][34] - [公司机队中直升机平均机龄为14年，其中重型直升机S92平均机龄13年、AW189平均机龄7年、S61平均机龄52年][35] 营收情况 - [2023年第一季度运营收入2.92931亿美元，较上一季度减少1141万美元，降幅3.7%；总营收3.02022亿美元，较上一季度减少1154万美元，降幅3.7%][36] - [2023年第一季度运营收入598.6万美元，较上一季度减少348.8万美元，降幅36.8%][36] - [2023年第一季度运营收入为2.93亿美元，较上一季度减少1140万美元，降幅3.7%，主要因离岸能源服务收入减少1700万美元[37]] 费用与成本情况 - [2023年第一季度运营费用2.26724亿美元，较上一季度减少804.3万美元，降幅3.4%；总成本和费用3.00329亿美元，较上一季度减少272.8万美元，降幅0.9%][36] - [2023年第一季度运营费用减少800万美元，维修保养成本、燃料成本和租赁设备成本降低，人员和保险成本增加[42]] - [2023年第一季度一般及行政费用增加500万美元，折旧和摊销费用增加40万美元，资产处置净收益330万美元[43]] 盈利情况 - [2023年第一季度净亏损152.5万美元，较上一季度减少540.6万美元，降幅78.0%；归属于公司的净亏损152.2万美元，较上一季度减少545.5万美元，降幅78.2%][36] - [2023年第一季度未合并附属公司收益为100万美元，高于上一季度的70万美元，其他净支出为340万美元[43]] - [2023年第一季度所得税收益增加420万美元，主要因全球业务盈利结构变化[43]] 业务情况 - [公司主要为全球能源公司和政府实体提供航空服务，客户分布在澳大利亚、巴西、加拿大等多个国家和地区][33] - [公司业务存在季节性因素，美国墨西哥湾业务4 - 9月处于高位，12 - 2月处于低位；北海业务冬季钻井活动较低][33] 风险因素 - [公司面临全球和地区油气市场变化、服务需求波动、外汇汇率波动等多种风险因素][29][30] 现金流情况 - [2023年第一季度经营活动现金流为660万美元，较去年同期增加100万美元，主要因现金税支付减少[46]] - [2023年第一季度投资活动净现金使用量为810万美元，主要包括3150万美元资本支出和2340万美元资产出售所得[47]] - [2023年第一季度融资活动净现金流入为3410万美元，主要来自1.695亿美元借款和1.323亿美元债务偿还[49]] 资金状况 - [截至2023年3月31日，公司无限制现金为1.984亿美元，ABL信贷额度剩余可用额度为7650万美元，总流动性为2.749亿美元[52]] - [截至2023年3月31日，公司未支付资本承诺为1.875亿美元，主要是购买直升机的协议，部分可终止[54]]