财务数据关键指标 - 2019年因阿拉斯加高架桥更换项目不利陪审团裁决，公司记录了1.668亿美元的税前费用，公司持有该项目合资企业45%的股份[58] - 截至2020年12月31日，公司未完成建设工作的积压订单约为83亿美元，积压订单中的预计收入可能无法完全实现[70] - 2020年公司来自美国境外项目的收入为3.657亿美元[76] - 截至2020年12月31日，公司合并资产负债表上记录的商誉和无限期无形资产为2.555亿美元[82] - 截至2020年12月31日，公司总债务为10亿美元，其中1.002亿美元归类为流动债务[85] - 截至2020年和2019年12月31日，公司浮动利率借款分别约为4.315亿美元和1.219亿美元[194] - 若短期浮动利率变动0.50%且浮动债务不变，未来十二个月利息费用将增减约220万美元[194] 公司股权结构 - 截至2020年12月31日，公司董事长兼首席执行官Ronald N. Tutor及其控制的三个信托持有公司约16%的流通普通股[88] - 公司董事长有权在其控制的信托持有至少11.25%流通普通股时提名一名董事会成员[88] 公司面临的风险 - 新冠疫情导致公司业务运营中断，运营费用增加，投标活动和法律程序延迟，影响流动性和财务结果[54] - 公司参与大量法律诉讼，若结果不利，会影响财务结果、现金流、声誉和未来投标资格[58] - 若无法准确估计合同风险、收入、成本等，公司可能亏损或利润低于预期[60] - 合同中的额外工作可能导致纠纷或索赔，影响营运资金、利润和现金流[61] - 经济状况显著放缓或下滑，会导致基础设施项目和商业建筑开发需求下降，影响公司未来运营结果[65] - 政府对基础设施和公共项目的支出水平下降或延迟，会减少公司未来可参与的项目数量[66] - 公司执行合同依赖招聘和留住高技能人员，若人员不足，会导致项目延迟或成本增加[67] - 公司在新项目奖项竞争中若失败，会降低市场份额和利润[73] - 公司参与建设合资企业，若合作伙伴违约，公司可能需额外投资或承担更多责任[74] 行业环境变化 - 美国联邦政府对中东建设项目的资金投入近年来显著减少[77] 信用评级变动 - 2020年3月23日，公司债务评级被一家主要信用评级机构下调[86]