Press ReleaseMay 19, 2025 Renault S.A.: disclosure of trading in own shares from May 9 to May 16, 2025 Boulogne-Billancourt, May 19, 2025 In accordance with applicable regulations relating to share buybacks, Renault S.A. hereby declares the buyback of its own shares from May 9 to May 16, 2025, under the mandate given to an investment services provider for the acquisition of a maximum number of 1,500,000 Renault shares. The purpose of such share buyback is to cover Renault Group's obligations towards the b ...

文章核心观点 公司公布当前股票回购计划下的交易情况，已完成1.7%的15000万欧元回购计划 [1][2] 股票回购交易详情 - 2025年5月12日回购2126股，均价481.32欧元，回购价值1023285欧元 [1] - 2025年5月14日回购816股，均价492.00欧元，回购价值401473欧元 [1] - 2025年5月15日回购3777股，均价489.70欧元，回购价值1849592欧元 [1] - 2025年5月16日回购3246股，均价491.05欧元，回购价值1593937欧元 [1] - 总计回购9965股，均价488.54欧元，回购价值4868287欧元 [1] 回购计划情况 - 15000万欧元股票回购计划于2025年4月30日启动，已完成10.7% [2] 公司概况 - 总部位于荷兰阿尔梅勒，及其子公司设计和制造用于晶圆加工的半导体设备和工艺解决方案，在美国、欧洲和亚洲设有工厂 [2] - 普通股在泛欧阿姆斯特丹证券交易所交易，代码为ASM [2]

Nasdaq CopenhagenEuronext DublinLondon Stock ExchangeDanish Financial Supervisory AuthorityOther stakeholders Date 19 May 2025 Share buyback programme – week 20 The share buyback programme runs in the period 28 January 2025 up to and including 28 May 2025, see company announcement of 28 January 2025. During the period the bank will thus buy back its own shares for a total of up to DKK 500 million under the programme, but to a maximum of 800,000 shares. The programme is implemented in compliance with EU Co ...

Company announcement no. 28 / 2025Schindellegi, Switzerland – 19 May 2025 Trifork Group: Weekly report on share buyback On 28 February 2025, Trifork initiated a share buyback program in accordance with Regulation No. 596/2014 of the European Parliament and Council of 16 April 2014 (MAR) and Commission Delegated Regulation (EU) 2016/1052, (Safe Harbour regulation). The share buyback program runs from 4 March 2025 up to and including no later than 30 June 2025. For details, please see company announcement no. ...

Disclosure of trading in own shares occurred from May 12 to May 16, 2025 Saint-Cloud, May 19, 2025 In accordance with the regulations on share buybacks, in particular Regulation (EU) 2016/1052, Elis hereby declares the purchases of its own shares made from May 12, 2025 to May 16, 2025 under the buyback program authorized by the 19th resolution of the General Shareholders' Meeting of May 23, 2024 and announced on March 6, 2025: Aggregated presentation: Issuer nameIssuer code(LEI) Transaction dateISIN CodeDai ...

文章核心观点 达索航空2025年5月16日的联合股东大会决定了新的股票回购授权，阐述了回购的目标、条款和条件等内容 [2][5] 分组1：公司基本信息 - 公司为法国股份有限公司，股本62,717,627.20欧元，注册地位于巴黎香榭丽舍大道9号，在巴黎商业和公司注册处注册，编号712 042 456 [2] - 公司是航空业主要参与者，能设计、生产和支持战斗机、公务机等，2024年调整后净销售额达62亿欧元，调整后净收入10.56亿欧元 [3] - 公司股票在巴黎泛欧交易所A类板块上市，符合递延结算服务条件，ISIN代码为FR0014004L86 [4] 分组2：股票回购授权相关会议及法律框架 - 2025年5月16日联合股东大会（第十一项决议）决定了此次股票回购授权，该授权符合法国商法典相关条款，董事会于同日实施新授权，终止了2024年5月16日股东大会决定的未使用授权部分 [5] 分组3：公司持有股份情况 - 截至2025年5月16日，公司资本由78,397,034股组成，公司持有175,162股自身股份，占股本0.22% [7] - 公司持有的175,162股自身股份用于绩效股份分配和设立流动性合同 [8] 分组4：股票回购授权目的 - 取消股份以提高股本回报率和每股收益 [9] - 按法律规定向公司及/或附属公司员工和高管转让或分配股份，如行使股票期权、分配现有免费股份、员工持股计划相关股份转让和/或认购 [9][10] - 通过投资服务提供商使用符合法国金融市场管理局规定的流动性合同刺激市场活动或增加公司股票流动性 [16] - 保留最多占股本5%的股份用于后续支付或交换，包括外部增长交易 [16] - 在可转换为公司股票的债务证券权利行使时交付股份 [16] - 实施法律或法国金融市场管理局认可的任何市场操作 [16] 分组5：新授权可回购股份比例及数量 - 2025年5月16日联合股东大会批准的新股票回购授权下，公司可回购最多占总股本10%的股份，按当日78,397,034股总股本计算，为7,839,703股自身股份 [10] - 公司有权使用全部授权，且任何时候直接或间接持有的自身股份不得超过总股本10% [11] 分组6：最高购买价格及资金分配 - 2025年5月16日联合股东大会确定股票最高购买价格为每股270欧元（不含收购费用），董事会可根据公司股本交易情况进行相关调整 [12] - 按最高可持有股份数量（占2025年5月16日总股本10%，即7,839,703股）和每股270欧元的最高授权购买价格计算，理论上用于回购的最高投资为2,116,719,810欧元（第十一项决议） [13] 分组7：股票回购条款和条件 - 收购、处置或转让交易可通过现行法律法规允许的任何方式进行，包括协商交易 [14] - 公司购买股票价格不得超过公司未参与交易的最后收盘价或购买发生交易平台上最高独立出价中的较高者 [14] 分组8：授权有效期及股份注销规定 - 授权有效期为18个月，自2025年5月16日联合股东大会起算，于2025年5月16日董事会会议批准生效，至2026年11月16日终止 [15] - 根据法国商法典，收购股份在24个月内最多可注销公司股本的10% [17] 分组9：信息披露 - 股票回购授权实施期间，上述任何信息的重大变更将尽快按法国金融市场管理局总条例第221 - 3条规定向公众披露 [17]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度营收同比增长13%，创季度营收新纪录，主要得益于高利用率和高费率 [3] - 合资企业码头收入大幅下降，调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为7300万美元，与2024年同期和2024年第四季度持平 [4] - 第一季度净运营收入达1.51亿美元，为历史新高；净利润为2700万美元，是过去三年来最高的季度净利润，也是过去九年来第二高 [12][15] - 基本每股收益为39美分，调整后净收入为2550万美元，即每股37美分 [15] - 截至2025年3月31日，现金、现金等价物和受限现金余额为1.39亿美元，资产负债表强劲 [15] - 过去十二个月净债务与调整后EBITDA的比率为2.6倍，第一季度末净债务与资本总额的比率为38% [19] - 2025年估计的全现金盈亏平衡点为每天20600美元，远低于第一季度平均TCE收入 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第一季度，核心业务乙烯和半冷藏船业务覆盖了88%的船队，费率稳定 [24] - 第一季度船队利用率为92.4%，但4月受关税影响利用率下降，5月逐渐恢复正常 [24][25] - 第一季度乙烯出口码头吞吐量降至8.5万吨，4月增至6.6万吨，预计5月将超过4月 [40][41] 各个市场数据和关键指标变化 - 4月中国对美国能源产品加征关税，导致贸易停滞，5月关税降低后市场逐渐恢复 [25][26] - 美国乙烯价格下跌，扩大了对欧洲和亚洲的套利空间，有利于贸易、码头和货运 [32] - 灵便型船市场供应可控，订单量为个位数增长，部分船队船龄超20年 [34] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续推进船队更新计划，出售老旧船舶，购置二手船舶 [7][42] - 公司计划增加股份回购，提高股东回报，增强每股收益和股本回报率 [5][37] - 公司将继续关注市场动态，调整租船策略，提高船队利用率和费率 [64] - 美国天然气液体产量的持续增长和出口基础设施的建设将支持出口和运输需求 [46] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管市场不确定性增加，但公司通过提前 refinancing 建立了韧性，能够继续支付季度现金股息并实施股份回购计划 [45] - 公司对业务的需求基本面充满信心，预计第二季度码头吞吐量将大幅高于第一季度 [45][47] - 船舶供应情况良好，灵便型船订单量小，全球船队老化 [47] 其他重要信息 - 公司完成了12800万美元的乙烯出口码头扩建项目的最终付款 [41] - 公司预计2025年不同船舶细分市场的运营成本指导不变 [20] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 中美贸易停滞时其他地区的货运机会 - 液化石油气（LPG）市场有其他机会，公司进行了一些以前未做过的贸易，如从中东向中国运输LPG，总体对LPG市场有积极影响；乙烷运输在关税调整后恢复 [51][52] 问题2: 第一季度实际费率在短途运输情况下仍保持强劲，第二季度是否会下降 - 第一季度乙烯运输量小但费率高，第二季度运输量增加是积极因素，且现在有更长航程的运输，对第二季度市场持乐观态度 [54] 问题3: 新信贷安排后，是否会为终端项目增加债务及时间和金额 - 为终端项目增加债务并非当务之急，公司优先偿还更昂贵的银行债务和其他贷款，但仍在考虑范围内 [57][58] 问题4: 如何部署新的股份回购计划及确定回购金额的机制 - 过去几年每年回购约5500万美元，此次新计划将在近期实施，具体时间和规模受多种因素影响，基于资本返还政策本季度将回购330万美元 [62][63] 问题5: 近期市场波动是否改变租船策略 - 公司计划将未来十二个月的覆盖率提高几个百分点，长期覆盖率接近50%，因为石化市场主要由现货驱动，且相信市场正在复苏 [64] 问题6: TCE季度环比增长的主要原因 - 主要归因于定期租船市场，客户认为2025年船舶供应更紧张 [72] 问题7: 乙烯出口终端的核心支付是否会在第二季度对合资企业贡献产生积极影响 - 核心支付通常会对下一季度产生积极影响，但具体情况因合同而异 [75]

文章核心观点 - 公司于2025年5月8日至14日回购225,090股普通股，花费3540万欧元，平均股价157.13欧元，此为2025年2月26日宣布的回购计划一部分，计划年内回购至多10亿欧元股票 [2] 公司回购情况 - 2025年至今累计回购2,087,422股，总花费3.223亿欧元，平均股价154.38欧元 [3] - 2025年5月8日至7月28日期间，公司委托第三方在相关法规和章程限制内执行3.5亿欧元回购 [3] - 回购股份作为库存股，将用于减资 [4] 公司概况 - 公司是专业信息、软件解决方案和服务全球领导者，服务医疗、财税、金融合规等领域客户，助其决策 [5] - 2024年营收59亿欧元，服务超180个国家客户，在超40个国家运营，全球约21,600名员工，总部位于荷兰 [6] - 公司股票在泛欧阿姆斯特丹证券交易所上市，纳入AEX、Euro Stoxx 50和Euronext 100指数，有一级美国存托凭证项目 [7]

财务表现 - 公司2025年第一季度净收入达49亿雷亚尔 同比增长13% [2] - 毛利润19亿雷亚尔 同比增长7% 支付、银行和信贷业务单元共同驱动 [2] - 经常性净利润554亿雷亚尔 同比增长6% 每股收益172雷亚尔 同比提升14% [2] - 年化净资产收益率达15% 同比提升140个基点 [6] 业务增长 - 信贷组合规模达37亿雷亚尔 同比增长34% 环比增长6% 其中85%有抵押物支持 [3] - 总存款规模339亿雷亚尔 同比增长109% 融资成本保持稳定 [7] - 支付处理总量(TPV)达1290亿雷亚尔 同比增长16% [7] - 银行客户现金流入指标达830亿雷亚尔 同比提升26% [7] 股东回报 - 宣布首次股息支付25亿雷亚尔(每股014美元) 并计划每年分配约10%净利润作为股息 [1][9] - 2024年8月启动的第二轮股票回购计划已累计回购353亿雷亚尔 [8] - 近期注销约2400万股股票 [9] 运营数据 - 客户总数突破3200万 其中1770万为活跃用户 [4] - 90天以上逾期率稳定在23% 显著低于行业平均44% [3] - 毛利润率从38%提升至39% 环比改善 [6] 战略定位 - 业务模式基于支付、银行和信贷三大支柱 构建完整金融生态系统 [4] - 通过主动管理抵消了基准利率(Selic)上升的影响 [5] - 母公司PagSeguro Digital Ltd在纽交所上市 受美国SEC监管 [11]

文章核心观点 公司公布2025年第一季度初步财务结果，虽受一次性项目影响出现净亏损，但部分业务表现良好，持续进行船队更新和股份回购，并宣布季度现金股息 [1][3][6] 公司业绩情况 - 第一季度净亏损3190万美元，即每股亏损0.24美元，主要因老旧干散货船减值 [6] - 本季度收到租船收入1.935亿美元，包括150万美元利润分成 [6] - 合并子公司调整后息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为1.08亿美元，关联公司调整后EBITDA为770万美元 [6] 公司运营策略 - 因老旧干散货船和钻井平台闲置等一次性项目影响业绩，其余业务组合表现良好，本季度对多艘船舶进行升级，提高载货量和燃油效率 [3] - 持续更新船队，同意出售部分在现货市场交易的老旧散货船和集装箱船，聚焦有租约积压的资产以支持长期股息分配能力 [4] - 在近期市场疲软时积极回购股份，作为整体资本配置策略的一部分，旨在最大化每股长期分配能力 [4] 股息与会议安排 - 董事会宣布每股0.27美元的季度现金股息，将于2025年6月27日左右支付，纽约证券交易所的记录日期和除息日为2025年6月12日 [5] - 今日（美国东部时间上午10点/欧洲中部时间下午4点）举行财报电话会议网络直播，可通过公司网站或特定链接参与，也可通过Zoom链接参加问答环节 [5][6] 公司概况 - 自2004年在纽约证券交易所首次上市以来，每个季度都支付股息，船队包括油轮、散货船、集装箱船、汽车运输船和海上钻井平台 [8] - 长期分配能力由长期租约组合和资产基础的显著增长支撑 [8]