行业动态 - 飞行汽车定义已从陆空两栖车拓展为包含电动垂直起降航空器(eVTOL)的广义范畴 [4] - 2025上海国际汽车工业展览会上飞行汽车成为焦点，多款产品展示"未来交通体验" [4] - 国内飞行汽车行业处于发展初期，各类技术路线并行发展，尚未大规模量产 [8] 技术突破 - 中国航发控制系统研究所研制新型百千瓦级一体化推进电机，适配2-3吨级eVTOL机型，功率密度为新能源汽车电机2倍 [7] - 东南大学"东大・鲲鹏1号"采用增程式航空电推进系统，飞行续航时间从20分钟提升至2小时以上 [9] - 小鹏汇天"陆地航母"采用车机分离设计，陆行体续航1000公里，可为飞行体充电6次 [9] - 中汽创智"江豚1号"搭载智能环境感知系统，实现厘米级障碍物定位与动态追踪 [9][10] - 中汽创智1:4缩比机试飞完成8公里航程，速度120公里/小时，计划2025年推出载客6人、航程300公里的原型机 [15] 市场前景 - 预计2030年eVTOL国内市场达500亿元，对电机电控需求旺盛 [8] - 中国低空经济联盟预测2030年中国将诞生超100家飞行汽车企业，市场规模或突破万亿元 [11] - 小鹏"陆地航母"已获4000台订单 [11] - 沃飞长空与川航通航战略合作，探索"民航+低空出行"联程服务 [12][13] - 规模化应用后飞行汽车价格约为专车2-3倍，可节约时间80%以上 [13] 政策与制度 - 飞行汽车需同时遵守《道路交通安全法》和航空监管体系，飞行需申请适航证 [17] - 国家统一管理飞行安全、空域划分等核心规则，地方政府负责基础设施建设 [17] - 短期内可能推出限高120米的简单垂直起降产品，长期需配套法规体系成熟 [17]