今年前10个月，中欧班列(西安)欧洲方向开行3917列，中亚方向开行1146列；累计运送货物总重556.4万 吨，同比增长12.9%；发送50.5万标箱，同比增长10.5%。 运量攀升的同时，中欧班列(西安)货运结构不断升级。今年1月至10月，班列运输货物涵盖电子元件、 汽车配件、机械设备等高端制造业产品，以及粮食、木材、矿产等大宗商品，其中高附加值产品占比持 续上升。 今年以来，中国铁路西安局集团有限公司持续拓展运输通道，构建起"干线畅通、支线延伸、多式联 运"的立体网络。目前，中欧班列(西安)已累计开通18条国际运输干线、26条"+西欧"线路，实现亚欧主 要货源地全覆盖。依托中哈"枢纽对枢纽"物流模式，中哈口岸换装时间从两三天缩短至三小时。 中欧班列(西安)首次实现年度前10月开行量破5000列 中新社西安11月17日电 (阿琳娜 李一璠)记者17日从中国铁路西安局集团有限公司获悉，今年1至10月， 中欧班列(西安)累计开行5063列，同比增长16.3%，首次实现年度前10个月开行量突破5000列，创历年 同期最高纪录。 据介绍，中欧班列(西安)的蓬勃发展改变着区域产业格局。陕汽集团、比亚迪等企业纷纷搭乘 ...

11月17日，X9043次中欧班列（西安）驶出西安国际港站（无人机照片）。 俯瞰西安国际港站（11月17日摄，无人机照片）。 11月17日，X9043次中欧班列（西安）驶出西安国际港站（无人机照片）。 11月17日，X9043次中欧班列（西安）驶出西安国际港站（无人机照片）。 11月17日，X9043次中欧班列（西安）驶出西安国际港站（无人机照片）。 11月17日，X9043次中欧班列（西安）驶出西安国际港站（无人机照片）。 ...

同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸，是我国沿边开放的重 要窗口，经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时 间节省约10小时，有效缓解了满洲里、绥芬河等口岸的运输压力。 人民网哈尔滨11月16日电 来自中国铁路哈尔滨局集团有限公司的消息，作为 中欧班列"东通道"的重要组成部分，截至11月16日，位于黑龙江省佳木斯市的同江 铁路口岸今年共开行80趟中欧班列，自2023年开行首趟中欧班列以来，已累计开行 中欧班列273列；自2022年11月口岸开通以来，累计进出口货物突破1400万吨。 同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，并 于同年10月实现班列双向贯通。目前，经同江铁路口岸的中欧班列已通达欧洲14个 国家，连接国内60多座城市，中欧班列主要集结来自长沙、沈阳、长春、哈尔滨、 目前，佳木斯至同江铁路扩能改造工程正有序推进。项目建成后，口岸后方线 路通过能力预计将提升3倍，口岸货物进出口运量有望增长40%以上。（尚城、孙 涛） 图片由吴雨南拍摄 (责编：王思迪、于洋) 上海等城市及周边地区的货源，货物品类由开通初期的煤炭、铁精矿拓展到汽车 ...

经济观察网国铁集团最新统计数据显示，2025年1—10月，中欧班列(西安)累计开行5063列，同比增长 16.3%，首次实现年度前10个月开行量突破5000列大关，创历年同期最高纪录。开行量、货运量、重箱 率等核心指标持续稳居全国前列。其中，欧洲方向开行3917列，中亚方向开行1146列；累计运送货物总 重556.4万吨，同比增长12.9%；发送50.5万标箱，同比增长10.5%。 ...

自2022年口岸开通以来，口岸运营效率持续提升，换装场龙门吊由最初的18台增至25台，新增了4台高 架式履带挖掘机，单车换装时间从原来的2个多小时缩短至30分钟以内。投用"数字口岸"系统实现无纸 化通关，通关效率得到进一步提升。2025年7月22日，口岸单日换装量达到406车，创下历史最高纪录。 目前，佳木斯至同江铁路扩能改造工程正有序推进。项目建成后，口岸后方线路通过能力预计将提升3 倍，口岸货物进出口运量有望增长40%以上，将进一步强化同江铁路口岸在中欧班列东通道中的地位， 为深化向北开放注入新动力。(完) （文章来源：中国新闻网） 中新网哈尔滨11月16日电 (史轶夫孙涛)中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称"哈尔滨局集团公 司")16日发布消息，中欧班列东通道重要组成部分——同江铁路口岸开通运营三年，共开行中欧班列 273列。 作为中国沿边开放的重要窗口，同江铁路口岸位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸，经该口岸至欧 洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时间节省约10小时，有效缓解了满洲里、绥芬 河等口岸的运输压力。 同江铁路口岸于2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程 ...

公司股价与交易表现 - 11月14日股价上涨0.65%，成交额2.13亿元，换手率1.44%，总市值242.82亿元 [1] - 当日主力资金净流出1004.40万元，占成交额0.05%，在所属行业中排名第27位，连续3日被主力资金减仓 [3] - 近20日主力资金净流出1.51亿元，主力持仓未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额9945.72万元，占总成交额4.73% [4] 公司业务概况 - 主营业务包括码头开发与经营、货物装卸与运输、港口配套交通设施与仓储工业设施建设经营等 [2] - 主营业务收入构成为：港口货物装卸运输59.49%，高速公路收费30.11%，仓储及其他服务10.41% [6] - 公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，在"双循环"新发展格局下，港口作为连接国内与国际的交通枢纽价值凸显 [2] 公司战略定位与投资亮点 - 实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会，属于深圳国企 [2] - 是世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一，作为大湾区主要港口有望受益于大湾区发展，市场对公司整体上市预期较大 [2] - 参股曹妃甸港集团股份有限公司35%股份，有望受益于雄安新区发展 [2] - 所属概念板块包括低价、港口运输、RCEP概念、中欧班列、中俄贸易概念等 [6] 公司财务与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49%，归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [7] - A股上市后累计派现70.00亿元，近三年累计派现15.57亿元 [7] - 截至9月30日股东户数7.18万，较上期增加10.42%，人均流通股44079股，较上期减少9.44% [7] - 香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东，持股1851.72万股 [7] 技术面分析 - 筹码平均交易成本为4.60元，近期有吸筹现象但力度不强 [5] - 当前股价靠近支撑位4.66元 [5]

据介绍，今年以来，国开行综合运用人民币融资窗口、新型政策性金融工具等多种金融产品和服务，投 贷联动助力畅通中欧班列骨干通道，提升枢纽节点承载能力和重点口岸通行能力，完善配套设施，并为 中欧班列相关运营企业提供融资支持。 国开行广东分行提供国开新型政策性金融工具和中长期贷款，投贷联动支持了广东省江门市中欧班列喂 给站智慧物流产业园区基础设施建设项目。该项目将建设具备国际商品和大宗商品装卸、存储、交割、 中转、分拨配送等功能的专用仓库，以及相关物流枢纽配套基础设施，助推中欧班列扩容提量，进一步 为粤港澳大湾区对接国际市场畅通物流通道。(完) 哈萨克斯坦是中欧班列重要节点国家。今年以来，国开行向哈萨克斯坦国有铁路公司200台机车采购项 目发放2.55亿元贷款，支持其从中国中车股份有限公司分批采购机车。这些机车根据客户使用习惯和当 地环境特点进行了优化设计，具有动力强、抗风沙、耐高寒等优势，经济性和排放指标达到国际先进水 平。目前，机车已陆续交付并投入运营。 中新社北京11月14日电 记者14日从中国国家开发银行获悉，今年前三季度，国开行向中欧班列项目发 放75.9亿元(人民币，下同)贷款，继续担当支持中欧班列高质量 ...

口岸货运表现 - 截至10月30日，二连浩特铁路口岸今年进出口货物运量完成1501.39万吨，同比增长4.0% [1] - 该口岸是中蒙最大的陆路口岸，也是中欧班列中通道的关键节点 [1] 运营效率提升 - 铁路部门全力抓好国际联运货物出入境和货运组织等工作，目前每列列车边检查验时间已压缩至20分钟左右 [1] 中欧班列网络拓展 - 目前从二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路已增至74条 [1] - 班列境外通达10多个国家70余座城市，国内辐射中欧班列大部分首发城市 [1]

西安市代表团土耳其访问核心观点 - 西安市代表团于10月29日访问土耳其，旨在发挥西安在高质量共建“一带一路”中的桥头堡作用，强化中欧班列（西安）对国际贸易、海外投资、产能合作的综合带动效应 [1] - 访问强调支持服务中资企业走出去，利用国际国内两个市场两种资源，以提升国际市场竞争力 [1] 华为土耳其公司调研要点 - 代表团考察华为土耳其公司，详细了解企业在土耳其的发展历程、业务布局及服务需求 [1] - 调研指出需聚焦海外中资企业发展需求，进一步优化中欧班列（西安）的组织模式和运行效率，以增强供应链安全韧性 [1] - 强调应发挥中资企业主营业务优势，加快推动中欧班列（西安）的数字化转型，建设更稳定高效的国际贸易通道 [1] 中国银行（土耳其）公司调研要点 - 代表团在中国银行（土耳其）公司介绍了中欧班列（西安）国际合作项目洽谈进展 [1] - 鼓励金融机构参与中欧班列（西安）公铁海多式联运效能提升行动，加强金融供需对接，创新金融产品和服务模式 [1] - 目标是提高金融服务的精准性和便利化，促进产业链、供应链、资金链有机衔接，构建互促共进的良性发展格局 [1]

股价与交易表现 - 10月30日盘中股价下跌2.03%至11.60元/股，成交额4039.86万元，换手率1.68%，总市值29.01亿元 [1] - 当日主力资金净流出524.82万元，特大单净卖出174.80万元（占比4.33%），大单净卖出350.02万元 [1] - 公司股价今年以来上涨17.27%，但近5个交易日下跌4.37%，近60日下跌5.31% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为4月11日，龙虎榜净买入额为-3700.57万元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为供应链物流和供应链执行贸易，收入构成为：供应链执行贸易73.44%，供应链物流25.97%（其中多式联运18.10%，第三方物流服务7.87%） [2] - 2025年1-9月实现营业收入25.84亿元，同比减少15.54%，归母净利润2584.20万元，同比减少20.31% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-物流-原材料供应链服务，概念板块包括微盘股、中欧班列、自由贸易港等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为1.28万，较上期减少19.07%，人均流通股16127股，较上期增加23.56% [2] - 截至2025年9月30日，诺安多策略混合A（320016）新进为第九大流通股东，持股127.84万股，中信保诚多策略混合(LOF)A退出十大流通股东 [3] 分红记录 - A股上市后累计派现2.12亿元，近三年累计派现6826.52万元 [3]