股价与资金流向 - 12月1日盘中股价上涨2.05%至14.91元/股，成交额6.17亿元，换手率0.33%，总市值2309.52亿元 [1] - 主力资金净流入8243.70万元，特大单买入9097.69万元（占比14.74%），卖出2575.13万元（占比4.17%），大单买入1.29亿元（占比20.93%），卖出1.12亿元（占比18.14%） [1] - 年初至今股价上涨7.19%，近5个交易日上涨0.54%，近20日下跌1.84%，近60日上涨1.29% [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，集装箱航运业务收入占比96.06%，码头业务收入占比5.35% [1] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括远洋运输、中特估、破净股、中字头、低市盈率等 [1] 股东与股权结构 - 截至9月30日股东户数为42.53万户，较上期增加17.75% [2] - 前十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司持股3.74亿股不变，香港中央结算有限公司持股2.19亿股（较上期减少2.22亿股） [3] - 华夏上证50ETF持股1.20亿股（较上期减少324.62万股），华泰柏瑞沪深300ETF持股1.07亿股（较上期减少479.61万股），易方达沪深300ETF持股7759.68万股（较上期减少247.16万股） [3] 财务业绩 - 2025年1-9月营业收入1675.99亿元，同比减少4.09%，归母净利润270.70亿元，同比减少29.00% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现1192.77亿元，近三年累计派现996.22亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 11月28日盘中股价报9.10元/股，上涨2.13%，总市值490.72亿元，成交金额4.11亿元，换手率2.00% [1] - 当日主力资金净流出1728.11万元，特大单买入2723.08万元（占比6.63%），卖出3831.74万元（占比9.32%），大单买入7154.69万元（占比17.41%），卖出7774.14万元（占比18.92%） [1] - 公司今年以来股价上涨19.80%，近5个交易日上涨10.57%，近20日上涨15.34%，近60日上涨10.84% [1] - 最近一次（11月26日）登上龙虎榜，当日净买入2.28亿元，买入总计3.43亿元（占总成交额19.46%），卖出总计1.15亿元（占总成交额6.53%） [1] 公司基本情况与业务构成 - 公司全称为中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司，成立于1980年1月14日，于1994年4月8日上市 [2] - 主营业务收入构成为：集装箱制造28.57%，物流服务17.85%，能源、化工及液态食品装备17.10%，道路运输车辆12.82%，海洋工程10.53%，其他7.51%，空港与物流装备、消防与救援设备4.10%，循环载具1.76%，金融及资产管理1.20% [2] - 所属申万行业为机械设备-通用设备-金属制品，概念板块包括海水淡化、龙虎榜热门、可燃冰、天然气、远洋运输等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月公司实现营业收入1170.61亿元，同比减少9.23%，归母净利润15.66亿元，同比减少14.35% [2] - 截至9月30日，股东户数为11.59万，较上期减少13.00%，人均流通股19866股，较上期增加14.94% [2] - A股上市后累计派现186.38亿元，近三年累计派现20.33亿元 [2] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为第八大流通股东，持股2677.52万股，相比上期减少56.14万股 [3]

股价表现与资金流向 - 11月26日盘中股价上涨2.37%至2.59元/股，成交额2.11亿元，换手率0.85%，总市值341.82亿元 [1] - 主力资金净流入509.80万元，特大单净买入770.07万元（买入2125.11万元，卖出1355.04万元），大单净流出260.27万元（买入5236.46万元，卖出5496.73万元） [1] - 今年以来股价微涨0.82%，近5日跌2.26%，近20日跌1.15%，近60日涨0.86% [2] 公司基本情况与业务构成 - 公司主营业务为集装箱制造（占收入89.43%）、集装箱租赁（21.26%）、航运租赁（8.54%）和投资管理（0.13%） [2] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括RCEP概念、低价、沪自贸区、远洋运输、国资改革等 [2] 近期财务业绩 - 2025年1-9月营业收入195.66亿元，同比减少1.54%；归母净利润13.91亿元，同比增长0.71% [2] - A股上市后累计派现74.80亿元，近三年累计派现24.11亿元 [3] 股东与机构持仓 - 截至10月30日股东户数为26.14万，与上期持平 [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股1.08亿股，较上期增加3042.99万股；南方中证500ETF为第五大流通股东，持股5715.08万股，较上期减少116.62万股 [3]

股价与资金流向 - 11月25日盘中股价上涨2.02%，报4.04元/股，总市值117.13亿元 [1] - 当日成交1.74亿元，换手率1.71%，主力资金净流出1089.55万元 [1] - 特大单买卖金额分别为1599.81万元（占比9.20%）和3236.36万元（占比18.60%） [1] - 今年以来股价累计上涨53.61%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌12.17%、11.21%、13.49% [1] 市场交易与股东结构 - 今年以来已9次登上龙虎榜，最近一次（11月10日）龙虎榜净买入7344.07万元 [1] - 截至9月30日，股东户数为7.65万，较上期减少13.72% [2] - 机构持仓方面，招商证券(香港)有限公司为第四大流通股东，持股3311.04万股，较上期增加1692.63万股 [2] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股1830.59万股，较上期增加239.00万股 [2] 财务业绩表现 - 2025年1-9月实现营业收入10.46亿元，同比增长25.06% [2] - 2025年1-9月归母净利润为9683.56万元，同比减少13.29% [2] 公司业务与行业分类 - 公司主营业务收入构成为：商品贸易65.77%，航运33.27%，其他(补充)0.96% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运 [2] - 所属概念板块包括统一大市场、中盘、低价、融资融券、远洋运输等 [2]

股价与资金表现 - 11月25日盘中股价上涨2.06%，报8.43元/股，成交金额3.94亿元，换手率2.05%，总市值454.59亿元 [1] - 当日主力资金净流入4877.54万元，特大单买入5595.39万元（占比14.21%），大单买入9338.13万元（占比23.72%） [1] - 今年以来股价累计上涨10.98%，近5个交易日下跌1.98%，近20日上涨3.06%，近60日上涨2.55% [1] 公司业务构成 - 公司主营业务收入构成为：集装箱制造28.57%，物流服务17.85%，能源、化工及液态食品装备17.10%，道路运输车辆12.82%，海洋工程10.53% [1] - 其他业务包括空港与物流装备、消防与救援设备（4.10%），循环载具（1.76%），金融及资产管理（1.20%）及其他（7.51%） [1] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入1170.61亿元，同比减少9.23% [2] - 2025年1-9月归母净利润为15.66亿元，同比减少14.35% [2] 股东与股本结构 - 截至9月30日股东户数为11.59万，较上期减少13.00% [2] - 截至9月30日人均流通股为19866股，较上期增加14.94% [2] - 南方中证500ETF（510500）为第八大流通股东，持股2677.52万股，较上期减少56.14万股 [3] 行业与分红信息 - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-金属制品，概念板块包括海水淡化、天然气、冷链物流等 [2] - A股上市后累计派现186.38亿元，近三年累计派现20.33亿元 [3]

股价与资金流向 - 11月21日盘中股价下跌2.05%，报12.43元/股，成交额4.39亿元，换手率1.00%，总市值679.33亿元 [1] - 主力资金净流入444.54万元，特大单买入8393.85万元（占比19.12%），卖出5924.11万元（占比13.49%） [1] - 公司今年以来股价上涨9.13%，近5个交易日下跌5.83%，近20日上涨1.39%，近60日上涨21.62% [1] 公司业务与财务表现 - 公司主营业务为国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气运输 [1] - 主营业务收入构成为：外贸原油44.88%，内贸原油13.64%，LNG运输10.69%，外贸成品油9.88%，内贸成品油9.49%，外贸船舶出租8.06%，化学品运输1.37%，LPG运输1.21%，内贸船舶出租0.54%，其他0.24% [1] - 2025年1-9月实现营业收入171.08亿元，同比减少0.21%，归母净利润27.23亿元，同比减少20.27% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为8.24万，较上期减少29.24% [2] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股6966.35万股，较上期减少2198.49万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第六大流通股东，持股2381.81万股，较上期减少114.34万股，易方达沪深300ETF为第十大流通股东，持股1710.46万股，较上期减少56.40万股 [3] 公司基本信息与分红 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括远洋运输、油气存储、中字头、H股、中特估等 [2] - A股上市后累计派现144.62亿元，近三年累计派现44.37亿元 [3]

股价与资金流向 - 11月20日盘中股价下跌2.06%至8.56元/股，成交金额2.62亿元，换手率1.32%，总市值461.60亿元 [1] - 主力资金净流出3541.94万元，特大单和大单均呈现净卖出状态，特大单净卖出2186.65万元，大单净卖出1355.30万元 [1] - 公司今年以来股价上涨12.69%，近5个交易日、近20日和近60日分别上涨5.29%、3.13%和6.07% [1] 公司基本情况 - 公司全称为中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司，总部位于深圳，成立于1980年1月14日，于1994年4月8日上市 [1] - 主营业务为制造修理集装箱及其有关业务，收入构成中集装箱制造占比最高，为28.57%，其次为物流服务(17.85%)和能源、化工及液态食品装备(17.10%) [1] - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-金属制品，概念板块包括海水淡化、冷链物流、天然气等 [2] 财务与经营业绩 - 2025年1-9月公司实现营业收入1170.61亿元，同比减少9.23%，归母净利润15.66亿元，同比减少14.35% [2] - A股上市后累计派现186.38亿元，近三年累计派现20.33亿元 [3] 股东结构 - 截至9月30日股东户数为11.59万，较上期减少13.00%，人均流通股19866股，较上期增加14.94% [2] - 南方中证500ETF（510500）为第八大流通股东，持股2677.52万股，相比上期减少56.14万股 [3]

股价表现与交易数据 - 11月13日盘中股价上涨2.08%至11.79元/股，成交额2.19亿元，换手率6.80%，总市值109.50亿元 [1] - 当日主力资金净流出695.66万元，特大单净卖出512.32万元，大单净卖出183.34万元 [1] - 公司今年以来股价上涨29.56%，近5日、20日、60日分别上涨7.67%、15.59%、34.28% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为10月21日，龙虎榜净买入821.98万元，买入总计1.00亿元（占总成交额13.75%），卖出总计9212.00万元（占总成交额12.62%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为国内沿海及国际远洋干散货运输，航运收入占比90.84%，其他收入占比9.16% [1] - 2025年1-9月实现营业收入30.09亿元，同比增长16.32%；归母净利润2.53亿元，同比减少38.47% [2] - A股上市后累计派现2.66亿元 [3] - 截至2025年9月30日股东户数为2.64万，较上期减少18.54%；人均流通股10529股，较上期增加24.72% [2] 行业属性与股东结构 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括远洋运输、统一大市场、平潭实验区、福建自贸区、一带一路等 [2] - 截至2025年9月30日，易方达港股通红利混合A（005583）新进为第十大流通股东，持股341.60万股；华泰柏瑞富利混合A（004475）退出十大流通股东之列 [3] - 公司成立于2009年3月19日，于2023年3月29日上市 [1]

股价表现与交易数据 - 11月12日盘中上涨2.18%，报5.16元/股，成交1.78亿元，换手率1.36%，总市值149.61亿元 [1] - 主力资金净流出893.15万元，特大单买入1230.53万元（占比6.90%），卖出1472.24万元（占比8.26%） [1] - 今年以来股价累计上涨96.20%，近5个交易日、20日、60日分别上涨14.92%、7.95%、15.44% [1] - 今年以来9次登上龙虎榜，最近一次（11月10日）龙虎榜净买入7344.07万元，买入总计1.28亿元（占总成交额23.34%） [1] 公司基本情况 - 公司位于天津市，成立于1982年3月6日，上市于1996年9月9日 [1] - 主营业务涉及IT产品分销、仓储与物流、互联网金融、云集市及云计算 [1] - 主营业务收入构成为：商品贸易65.77%，航运33.27%，其他(补充)0.96% [1] 行业与板块归属 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-航运 [2] - 所属概念板块包括统一大市场、低价、中盘、远洋运输、融资融券等 [2] 股东结构变化 - 截至9月30日股东户数为7.65万，较上期减少13.72% [2] - 招商证券(香港)有限公司为第四大流通股东，持股3311.04万股，较上期增加1692.63万股 [2] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股1830.59万股，较上期增加239.00万股 [2] - 南方中证1000ETF（512100）为第九大流通股东，持股1411.84万股，较上期减少51.25万股 [2] 近期财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入10.46亿元，同比增长25.06% [2] - 2025年1-9月归母净利润为9683.56万元，同比减少13.29% [2]

股价表现与交易情况 - 11月10日盘中上涨2.08%，报11.31元/股，成交额1.41亿元，换手率4.56%，总市值104.79亿元 [1] - 当日主力资金净流出238.08万元，特大单净卖出45.48万元，大单净卖出192.6万元 [1] - 今年以来股价上涨24.29%，近5个交易日上涨3.01%，近20日上涨16.84%，近60日上涨28.96% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为10月21日，龙虎榜净买入821.98万元，买入总计1.00亿元（占总成交额13.75%），卖出总计9212.00万元（占总成交额12.62%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司2025年1-9月实现营业收入30.09亿元，同比增长16.32%；归母净利润2.53亿元，同比减少38.47% [2] - 公司主营业务为国内沿海及国际远洋干散货运输，航运收入占比90.84%，其他收入占比9.16% [1] - A股上市后累计派现2.66亿元 [3] - 公司成立于2009年3月19日，于2023年3月29日上市 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数2.64万，较上期减少18.54%；人均流通股10529股，较上期增加24.72% [2] - 截至9月30日，易方达港股通红利混合A（005583）新进第十大流通股东，持股341.60万股；华泰柏瑞富利混合A（004475）退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运 [2] - 所属概念板块包括远洋运输、平潭实验区、福建自贸区、一带一路、统一大市场等 [2]