股价与交易表现 - 2025年1月13日盘中，公司股价上涨2.05%，报13.91元/股，总市值760.21亿元，当日成交额7.43亿元，换手率1.56% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出636.36万元，特大单买卖占比分别为15.09%和15.83%，大单买卖占比分别为24.64%和24.76% [1] - 公司股价年初以来上涨19.09%，近5个交易日上涨15.92%，近20日上涨21.91%，近60日上涨14.77% [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输 [1] - 主营业务收入构成：外贸原油44.88%，内贸原油13.64%，LNG运输10.69%，外贸成品油9.88%，内贸成品油9.49%，外贸船舶出租8.06%，化学品运输1.37%，LPG运输1.21%，内贸船舶出租0.54%，其他0.24% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入171.08亿元，同比微降0.21%，归母净利润27.23亿元，同比减少20.27% [2] - 公司A股上市后累计派现144.62亿元，近三年累计派现44.37亿元 [3] 行业归属与股东结构 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括沪自贸区、远洋运输、央企改革、油气存储、一带一路等 [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为8.24万户，较上期减少29.24% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股6966.35万股，较上期减少2198.49万股，华泰柏瑞沪深300ETF持股2381.81万股，较上期减少114.34万股，易方达沪深300ETF持股1710.46万股，较上期减少56.40万股 [3]

公司基本情况与市场表现 - 公司名称为福建海通发展股份有限公司 位于福建省福州市台江区长汀街23号升龙环球大厦42层 [2][8] - 公司于2009年3月19日成立 于2023年3月29日上市 [8] - 2025年1月8日 公司股价涨0.24% 成交额1.71亿元 换手率4.92% 总市值115.19亿元 [1] 主营业务与行业地位 - 公司主营业务为国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务 主要产品和服务为境内航区与境外航区运输业务 [2][3] - 公司是国内民营干散货航运领域的龙头企业之一 在环渤海湾到长江口岸的进江航线中 是煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一 [2][3] - 公司主营业务收入构成为：航运收入90.84% 其他收入9.16% [8] 财务与经营数据 - 根据2024年年报 公司海外营收占比为65.04% [4] - 2025年1月-9月 公司实现营业收入30.09亿元 同比增长16.32% 归母净利润2.53亿元 同比减少38.47% [8] - 公司A股上市后累计派现2.66亿元 [9] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日 公司股东户数为2.64万户 较上期减少18.54% 人均流通股10529股 较上期增加24.72% [8] - 截至2025年9月30日 易方达港股通红利混合A（005583）新进成为第十大流通股东 持股341.60万股 华泰柏瑞富利混合A（004475）退出十大流通股东之列 [9] 资金与交易面分析 - 2025年1月8日 公司主力资金净流出445.16万元 占成交额0.03% 在所属行业中排名第18/35 连续2日被主力资金减仓 [5] - 所属行业主力资金净流出3.10亿元 连续3日被主力资金减仓 [5] - 近期主力资金流向：近3日净流入1230.11万元 近5日净流出256.67万元 近10日净流出1.77亿元 近20日净流出1.84亿元 [6] - 主力未控盘 筹码分布非常分散 主力成交额5053.37万元 占总成交额4.43% [6] - 该股筹码平均交易成本为12.62元 近期筹码减仓程度减缓 股价在压力位13.08元和支撑位11.78元之间 [7] 所属概念与行业 - 公司所属申万行业为：交通运输-航运港口-航运 [8] - 公司涉及的概念板块包括：海峡两岸 福建自贸区 航运概念 统一大市场 人民币贬值受益 平潭实验区 一带一路 远洋运输等 [2][8]

公司股价与交易表现 - 12月29日盘中，公司股价下跌2.23%，报3.94元/股，总市值114.23亿元，成交额1.41亿元，换手率1.38% [1] - 当日主力资金净流出2559.84万元，特大单与大单买卖情况显示净卖出压力 [1] - 公司今年以来股价上涨49.81%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌2.23%、1.99%、13.41% [1] - 今年以来公司已9次登上龙虎榜，最近一次为11月10日，龙虎榜净买入7344.07万元，买入总计1.28亿元（占总成交额23.34%），卖出总计5417.85万元（占总成交额9.91%） [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司位于天津市，成立于1982年3月6日，于1996年9月9日上市 [1] - 公司主营业务涉及IT产品分销、仓储与物流、互联网金融、云集市及云计算 [1] - 主营业务收入构成为：商品贸易65.77%，航运33.27%，其他(补充)0.96% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，所属概念板块包括低价、统一大市场、远洋运输、中盘、融资融券等 [2] 公司股东与财务数据 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为7.65万户，较上期减少13.72% [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入10.46亿元，同比增长25.06%；归母净利润9683.56万元，同比减少13.29% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，招商证券(香港)有限公司持股3311.04万股（较上期增加1692.63万股），香港中央结算有限公司持股1830.59万股（较上期增加239.00万股），南方中证1000ETF持股1411.84万股（较上期减少51.25万股） [2]

股价与交易表现 - 12月29日盘中，公司股价上涨2.09%，报7.34元/股，总市值201.40亿元，成交额1.07亿元，换手率0.60% [1] - 当日主力资金净流入1091.85万元，其中特大单买卖占比分别为1.99%和2.22%，大单买卖占比分别为29.91%和19.44% [1] - 公司股价今年以来上涨4.54%，近60日上涨11.89%，近20日上涨0.55%，近5个交易日无涨跌 [2] 公司基本情况 - 公司全称为中远海运特种运输股份有限公司，成立于1999年12月8日，于2002年4月18日上市，总部位于广东省广州市 [2] - 公司主营业务为国际间海上客货运输、订舱、船舶租赁与买卖、集装箱维修制造等，其航运业务收入占总营收的94.19% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括一带一路、养老金概念、远洋运输、融资融券、粤港澳等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入166.11亿元，同比增长37.92%，归母净利润13.29亿元，同比增长10.54% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为7.85万户，较上期减少9.92%，人均流通股31133股，较上期增加26.46% [2] - 公司A股上市后累计派现36.89亿元，近三年累计派现16.41亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股2501.76万股，较上期减少1656.74万股 [3] - 中欧红利优享灵活配置混合A（004814）为新进第五大流通股东，持股1296.91万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）为第八大流通股东，持股1003.93万股，较上期减少9.71万股 [3]

股价与资金表现 - 12月22日盘中，公司股价上涨2.07%，报11.85元/股，总市值647.63亿元，当日成交额1.30亿元，换手率0.32% [1] - 当日主力资金净流入232.42万元，特大单买入1137.77万元（占比8.77%），卖出637.04万元（占比4.91%），大单买入2932.15万元（占比22.61%），卖出3200.46万元（占比24.68%） [1] - 公司股价今年以来累计上涨4.04%，但近期表现疲软，近5个交易日涨1.98%，近20日跌6.55%，近60日跌7.20% [1] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为12月2日，当日龙虎榜净卖出2.55亿元，买入总计1.50亿元（占总成交额10.73%），卖出总计4.05亿元（占总成交额29.05%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为中远海运能源运输股份有限公司，成立于1996年7月26日，于2002年5月23日上市，注册地址位于上海市虹口区 [2] - 公司主营业务为国际和中国沿海的原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输 [2] - 主营业务收入构成：外贸原油44.88%，内贸原油13.64%，LNG运输10.69%，外贸成品油9.88%，内贸成品油9.49%，外贸船舶出租8.06%，化学品运输1.37%，LPG运输1.21%，内贸船舶出租0.54%，其他(补充)0.24% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，所属概念板块包括沪自贸区、远洋运输、证金汇金、央企改革、中特估等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入171.08亿元，同比微降0.21%，归母净利润27.23亿元，同比减少20.27% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为8.24万户，较上一报告期大幅减少29.24% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利144.62亿元，近三年累计派现44.37亿元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第五大股东，持股6966.35万股，较上期减少2198.49万股；华泰柏瑞沪深300ETF为第六大股东，持股2381.81万股，较上期减少114.34万股；易方达沪深300ETF为第十大股东，持股1710.46万股，较上期减少56.40万股 [3]

股价与资金流向 - 12月1日盘中股价上涨2.05%至14.91元/股，成交额6.17亿元，换手率0.33%，总市值2309.52亿元 [1] - 主力资金净流入8243.70万元，特大单买入9097.69万元（占比14.74%），卖出2575.13万元（占比4.17%），大单买入1.29亿元（占比20.93%），卖出1.12亿元（占比18.14%） [1] - 年初至今股价上涨7.19%，近5个交易日上涨0.54%，近20日下跌1.84%，近60日上涨1.29% [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，集装箱航运业务收入占比96.06%，码头业务收入占比5.35% [1] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括远洋运输、中特估、破净股、中字头、低市盈率等 [1] 股东与股权结构 - 截至9月30日股东户数为42.53万户，较上期增加17.75% [2] - 前十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司持股3.74亿股不变，香港中央结算有限公司持股2.19亿股（较上期减少2.22亿股） [3] - 华夏上证50ETF持股1.20亿股（较上期减少324.62万股），华泰柏瑞沪深300ETF持股1.07亿股（较上期减少479.61万股），易方达沪深300ETF持股7759.68万股（较上期减少247.16万股） [3] 财务业绩 - 2025年1-9月营业收入1675.99亿元，同比减少4.09%，归母净利润270.70亿元，同比减少29.00% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现1192.77亿元，近三年累计派现996.22亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 11月28日盘中股价报9.10元/股，上涨2.13%，总市值490.72亿元，成交金额4.11亿元，换手率2.00% [1] - 当日主力资金净流出1728.11万元，特大单买入2723.08万元（占比6.63%），卖出3831.74万元（占比9.32%），大单买入7154.69万元（占比17.41%），卖出7774.14万元（占比18.92%） [1] - 公司今年以来股价上涨19.80%，近5个交易日上涨10.57%，近20日上涨15.34%，近60日上涨10.84% [1] - 最近一次（11月26日）登上龙虎榜，当日净买入2.28亿元，买入总计3.43亿元（占总成交额19.46%），卖出总计1.15亿元（占总成交额6.53%） [1] 公司基本情况与业务构成 - 公司全称为中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司，成立于1980年1月14日，于1994年4月8日上市 [2] - 主营业务收入构成为：集装箱制造28.57%，物流服务17.85%，能源、化工及液态食品装备17.10%，道路运输车辆12.82%，海洋工程10.53%，其他7.51%，空港与物流装备、消防与救援设备4.10%，循环载具1.76%，金融及资产管理1.20% [2] - 所属申万行业为机械设备-通用设备-金属制品，概念板块包括海水淡化、龙虎榜热门、可燃冰、天然气、远洋运输等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月公司实现营业收入1170.61亿元，同比减少9.23%，归母净利润15.66亿元，同比减少14.35% [2] - 截至9月30日，股东户数为11.59万，较上期减少13.00%，人均流通股19866股，较上期增加14.94% [2] - A股上市后累计派现186.38亿元，近三年累计派现20.33亿元 [2] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为第八大流通股东，持股2677.52万股，相比上期减少56.14万股 [3]

股价表现与资金流向 - 11月26日盘中股价上涨2.37%至2.59元/股，成交额2.11亿元，换手率0.85%，总市值341.82亿元 [1] - 主力资金净流入509.80万元，特大单净买入770.07万元（买入2125.11万元，卖出1355.04万元），大单净流出260.27万元（买入5236.46万元，卖出5496.73万元） [1] - 今年以来股价微涨0.82%，近5日跌2.26%，近20日跌1.15%，近60日涨0.86% [2] 公司基本情况与业务构成 - 公司主营业务为集装箱制造（占收入89.43%）、集装箱租赁（21.26%）、航运租赁（8.54%）和投资管理（0.13%） [2] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括RCEP概念、低价、沪自贸区、远洋运输、国资改革等 [2] 近期财务业绩 - 2025年1-9月营业收入195.66亿元，同比减少1.54%；归母净利润13.91亿元，同比增长0.71% [2] - A股上市后累计派现74.80亿元，近三年累计派现24.11亿元 [3] 股东与机构持仓 - 截至10月30日股东户数为26.14万，与上期持平 [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股1.08亿股，较上期增加3042.99万股；南方中证500ETF为第五大流通股东，持股5715.08万股，较上期减少116.62万股 [3]

股价与资金流向 - 11月25日盘中股价上涨2.02%，报4.04元/股，总市值117.13亿元 [1] - 当日成交1.74亿元，换手率1.71%，主力资金净流出1089.55万元 [1] - 特大单买卖金额分别为1599.81万元（占比9.20%）和3236.36万元（占比18.60%） [1] - 今年以来股价累计上涨53.61%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌12.17%、11.21%、13.49% [1] 市场交易与股东结构 - 今年以来已9次登上龙虎榜，最近一次（11月10日）龙虎榜净买入7344.07万元 [1] - 截至9月30日，股东户数为7.65万，较上期减少13.72% [2] - 机构持仓方面，招商证券(香港)有限公司为第四大流通股东，持股3311.04万股，较上期增加1692.63万股 [2] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股1830.59万股，较上期增加239.00万股 [2] 财务业绩表现 - 2025年1-9月实现营业收入10.46亿元，同比增长25.06% [2] - 2025年1-9月归母净利润为9683.56万元，同比减少13.29% [2] 公司业务与行业分类 - 公司主营业务收入构成为：商品贸易65.77%，航运33.27%，其他(补充)0.96% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运 [2] - 所属概念板块包括统一大市场、中盘、低价、融资融券、远洋运输等 [2]

股价与资金表现 - 11月25日盘中股价上涨2.06%，报8.43元/股，成交金额3.94亿元，换手率2.05%，总市值454.59亿元 [1] - 当日主力资金净流入4877.54万元，特大单买入5595.39万元（占比14.21%），大单买入9338.13万元（占比23.72%） [1] - 今年以来股价累计上涨10.98%，近5个交易日下跌1.98%，近20日上涨3.06%，近60日上涨2.55% [1] 公司业务构成 - 公司主营业务收入构成为：集装箱制造28.57%，物流服务17.85%，能源、化工及液态食品装备17.10%，道路运输车辆12.82%，海洋工程10.53% [1] - 其他业务包括空港与物流装备、消防与救援设备（4.10%），循环载具（1.76%），金融及资产管理（1.20%）及其他（7.51%） [1] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入1170.61亿元，同比减少9.23% [2] - 2025年1-9月归母净利润为15.66亿元，同比减少14.35% [2] 股东与股本结构 - 截至9月30日股东户数为11.59万，较上期减少13.00% [2] - 截至9月30日人均流通股为19866股，较上期增加14.94% [2] - 南方中证500ETF（510500）为第八大流通股东，持股2677.52万股，较上期减少56.14万股 [3] 行业与分红信息 - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-金属制品，概念板块包括海水淡化、天然气、冷链物流等 [2] - A股上市后累计派现186.38亿元，近三年累计派现20.33亿元 [3]