公司投资计划 - 连云港控股子公司云港轮渡拟投资5 488亿元建造新船舶以保障核心航线持续运营 [1] - 投资源于"连云港—平泽"航线主力船舶"紫玉兰"轮已达报废年限 该航线自2007年开通以来累计运送集装箱41万TEU、旅客66万人次 [1] - 黄海造船中标建造项目 8月8日已签署建造合同 项目获董事会审议通过 无需提交股东会 不构成关联交易及重大资产重组 [1] 战略意义 - 造船计划不仅是船舶常规更新 更是巩固战略地位的关键举措 [1] - "连云港—平泽"航线稳定性直接影响中韩产业链协同效率 新船将提升运输能力和可靠性 [1] - 新船将支撑中韩在高端制造、跨境电商等领域合作 助力连云港在港口竞争中占据主动地位 [1] 交易对方情况 - 黄海造船成立于1999年3月 注册资本11亿元 主营船舶设计修造业务 [2] - 2024年公司营业收入50 66亿元 净利润2 68亿元 2025年上半年营业收入31 57亿元 净利润1 70亿元 [2] 船舶建造细节 - 新建船舶为950客位/2700米车道客滚船 建造周期32个月 预计2028年4月8日前交船 [2] - 资金来源包括自有资金及金融机构融资 [2] - 合同价格为不含税5 488亿元 采用五期分期付款方式 付款节点与建造关键环节绑定 [2] 风险控制措施 - 每期付款前卖方需递交等值银行还款保函 有效降低买方资金风险 [2] - 设置5%质量保函 15个月有效期覆盖12个月质保期加3个月缓冲期 [2] - 明确质量保证条款 交付后12个月内对船舶及部件缺陷提供保证 船壳油漆质保期五年 压载舱油漆质保期满足PSPC规范要求 [2] - 合同明确税务与关税责任划分 保障买方利益 [2] 项目预期效益 - 新建船舶将保证中韩轮渡正常运营 创造良好经济效益 [3] - 项目将继续发挥中韩经济文化交流作用 [3]