首日活动中，"探访团"便来到清河站打卡。清河站始建于1905年，由詹天佑先生设计并主持修建，百年 岁月，它始终屹立在那里，如今，在新清河站仍保留了大量老京张铁路的标志性元素，走进西进站大厅 后就能看见清河站的牌匾，牌匾上的"清河站"三个大字，是由京张铁路第一任总办陈昭常先生于1906年 题写，内部使用贴蛋壳和掐丝珐琅的工艺，又使其旧貌换新颜。牌匾下方是一幅巨大的主壁画，刻画的 蒸汽机车到智能复兴号动车组的铁路变迁，将传统美学与现代科技完美融合。壁画下面，能看到多个小 型铜板雕刻，不少都以老京张铁路标志性的"人字坡""苏州码子"为设计元素，从1905年至2020年利用一 系列对于老京张铁路、京张高铁有特殊意义的年份数字，结合冬奥会5种颜色在金属板上打造微缩版"京 张高铁编年史"。同时，站厅内随处可见的票务综合一体机、可视化远程售票机等智能化设备一应俱 全，智能指路牌随着点击在空中旋转，科技感十足。这种融合，让旅客在候车时，既能感受到京张铁路 的历史底蕴，又能体验到现代交通的便捷高效，成为传承京张铁路历史的生动课堂。 作为京张高铁全线建筑面积最大的车站，清河站也是北京市西部地区新的交通枢纽，在京津冀协同发展 中扮 ...