通用汽车采购决策 - 通用汽车决定从中国宁德时代采购电池，合作时长约两年，用于第二代雪佛兰Bolt电动汽车[1] - 该车型将于2026年作为通用最经济实惠的电动汽车进入经销渠道[1] - 通用称此为"过渡性"安排，最终目标是自主生产低成本磷酸铁锂电池[1] - 由于特朗普关税政策，中国电池综合关税达80%，通用需承担高昂成本[1][5] 电池技术优势 - 磷酸铁锂电池制造成本比镍钴基电池低约35%[3] - 该技术虽在美国发明，但由中国实现商业化落地[3] - 宁德时代和比亚迪在该领域拥有领先专业技术[3] - 中国具备最完整的电池原材料供应链[3] 行业竞争格局 - 美国车企和电池厂商在低成本电池制造领域仍落后于中国[4] - 福特汽车也从宁德时代获得技术授权，计划在密歇根州生产低成本电池[4] - 更便宜的电池能降低整车售价，推动电动车普及[4] 关税政策影响 - 特朗普对所有进口外国汽车征收25%关税[5] - 底特律三巨头预测到2025年关税将造成70亿美元利润损失[5] - 其中通用损失35亿美元，福特20亿美元，斯特兰蒂斯15亿美元[5] - 美国汽车工业使用的钢铝等材料关税已达50%[5] 福特汽车案例 - 福特80%在美销售车型保留本土组装，但供应链高度全球化[6] - 今年关税导致福特预期利润缩水超20亿美元[6] - 日本车企对美出口车辆关税仅15%，形成不公平竞争[6] - 丰田、宝马等也面临涨价压力，考虑调整生产策略[6] 宁德时代业务状况 - 美国业务占宁德时代出货比重较小[5] - 公司已提前做关税预案，影响有限[5] - 中东和澳洲储能需求旺盛，获得大型项目[5] - 中国及海外市场需求强劲，产能利用率高[5]