低成本航空运营困境

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运营20多年,又一家航司停运!
第一财经· 2025-06-11 14:55
2025.06. 11 本文字数:1653,阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 陈姗姗 疫情后,仍有航空公司没能逃过关停的命运。 6月11日,澳航集团宣布,将关闭旗下低成本子公司捷星亚洲航空,公司的航班将陆续减少,并在7 月31日正式结束营业。 20年廉航为何停运 2004年成立的捷星亚洲定位低成本航空,航线网络主要覆盖从新加坡出发的五小时以内航程,包括 到中国的无锡等城市。 对于受影响客户,澳航集团称将提供全额退款并协助改签其他航班;员工则将获得裁员福利及支持服 务,且澳航正积极为他们在集团内外寻找新职位。 澳航集团表示,关闭捷星亚洲航空主要是由于供应商成本上升、机场费用上涨,以及区域内的航空公 司竞争加剧。 "来自部分供应商的成本涨幅高达200%,这严重影响了捷星亚洲航空的成本结构。"集团首席执行官 瓦妮莎·哈德森(Vanessa Hudson)表示。 捷星亚洲航空的主运营基地位于新加坡,由Newstar Holdings控股公司管理,新加坡Westbrook Investments投资公司持有51%的股权,澳航集团持有剩下的49%股权。 此外,捷星亚洲航空还面临来自东南亚地区其他低成本航空公司的激烈 ...