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低空安全新治理体系
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筑牢低空经济安全基石 解锁万亿级增长新引擎
新华网· 2025-05-28 09:01
低空经济发展现状 - 2023年中国低空经济规模达到5059.5亿元,增速达33.8%,预计2026年突破万亿元 [2] - 2024年新增通航企业145家、通用机场26个,新增实名登记无人机110.3万架,无人机运营单位超2万家 [2] - 全球范围内,日本推进eVTOL商业化,欧盟丰富低空应用场景,形成科技竞争新赛道 [2] 政策支持与战略定位 - 2021年《国家综合立体交通网规划纲要》首次将低空经济纳入国家发展规划 [3] - 2023年中央经济工作会议明确将低空经济列为战略性新兴产业 [3] - 2024年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》实施,政府工作报告强调安全健康发展 [3] 安全体系建设与技术发展 - 需构建审慎包容的低空安全新治理体系,涵盖航空器安全、空域管理及地面安全 [4] - 现代航空器需集成飞行控制、智能避障、故障诊断等技术提升安全性 [4] - 飞行派科技采用"故障树+人工智能"双校验模式,完成百万级场景压力测试 [4] 产业链生态与协作模式 - 深圳、苏州、成都等地已形成低空经济产业生态雏形 [3] - 需政府完善法规、科研机构突破技术瓶颈、社会组织加强公众教育 [5] - 低空智联网是空域高效利用的关键基础设施 [4] 市场前景与竞争格局 - 安全生态成熟度将成为企业核心竞争维度 [4] - eVTOL领域遵循"先载货后载人、先隔离后融合"的渐进策略 [4] - 行业有望通过技术创新和质量管控释放物流、交通等领域的万亿级潜力 [4][6]