海外业务运营情况 - 2025年前10个月海外码头完成集装箱吞吐量3,234.9万TEU，同比增长3.5% [3] - 海外主控码头完成吞吐量678.7万TEU，同比增长15.1% [3] - HIPG完成吞吐量35.7万TEU，实现6倍增长 [3] - 巴西TCP完成吞吐量137.6万TEU，同比增长5.4% [3] - 多哥LCT完成吞吐量163.4万TEU，同比增长18.8% [3] - 印尼NPH于2024年7月纳入统计，2025年1-10月完成吞吐量65.5万TEU [3] 印尼NPH项目详情 - 2024年6月28日完成交割，公司持股51%成为控股股东 [4] - NPH在雅加达港运营两个集装箱码头 [4] - 2025年上半年NPH集团完成集装箱吞吐量39万TEU，同比增长6.1% [4] - 外贸集装箱吞吐量15.24万TEU，同比增长6.7%，居区域市场第四位 [4] - 内贸集装箱吞吐量23.76万TEU，同比增长5.6%，居区域市场第二位 [4] - 内贸码头ADP通过流程优化成为雅加达丹戎不碌港区作业效率最高的内贸码头 [4] 投资管理与回报 - 投资回报率标准结合项目所在地区宏观经济环境、资金成本及市场情况综合制定 [5] - 投资项目需经过投委会、港口办公会等多层级决策机制审批 [5] 深圳西部母港运营与优势 - 2025年前10个月深圳西部港区完成集装箱吞吐量1,385.2万TEU，同比增长3%，创历史新高 [6][7] - 深西港区位于珠三角几何中心，是南中国大陆经济中心城市中最靠近国际天然航道的港区 [7] - 深西港区亚洲航线占总航线约80%，具有密集的近洋航线服务 [7] - 通过控股顺德新港、参股珠江内河货运码头构建组合港模式，发挥水水中转优势 [7] 股东回报政策 - 公司发布《三年股东回报规划》，2024-2026会计年度每年现金分红比例不低于40% [7]