项目概况 - ALL-DC-SHIPS项目获欧盟"地平线欧洲"计划1020万欧元资金支持 于2025年2月启动 计划至2028年7月完成研发与实船验证 [1] - 项目由欧洲8个国家12家合作伙伴组成 伯明翰大学担任协调方 负责整体规划实施与成果推广 [2][5] 技术架构 - 开发适用于1000V直流主电网的船用认证碳化硅DC-DC转换器 适用于400V直流次级电网的高效DC-DC转换器及固态直流断路器 [3] - 采用全直流架构使电源转换器直接从直流中间电路获取电力 省去交流整流环节 降低15%-30%功率损耗 [5] - 固态断路器较传统机电式断路器能更快检测并切断短路故障 显著降低短路事故损害 [3] 能效表现 - 通过调节发电机转速适应电力负载需求 使发电机工作于最佳效率点 降低5%-10%燃料消耗 [5] - 全直流电网可显著降低电源转换器成本并优化电压调节 [3][5] 应用场景 - 在Jan De Nul集团3000总吨挖泥船上进行实船验证 同时开展庞洛邮轮专项研究 [5] - 海事电气化预计在沿海航运与内河航运领域大幅推进 因运营区域毗邻人口密集区 减排对空气质量提升有直接效益 [6] 行业挑战 - 现有电池技术无法支撑船舶远洋航行数千海里需求 低碳燃料是现阶段唯一现实路径 [6] - 具有颠覆性潜力的金属空气电池等技术成熟度太低 未来数年内无法投入实际应用 [6] 合作模式 - 联盟汇集多学科专业力量 包括技术供应商 终端用户 船级社及研究机构 形成高度互补性协作 [7] - 欧盟"地平线欧洲"计划为学术界与产业界提供合作平台 推动学术理念向产业应用转化 [8]