海口公交线路优化调整 - 因大英山西三路调度室停车场地和金盛达建材城公交场站将停止使用，为保障车辆停放、充电及日常发班秩序，海口市自12月10日起优化调整7条公交线路 [1] 因大英山西三路调度室停用而调整的线路 - **46路**：起讫点由“八一小区至那央村”调整为“高铁城西站至那央村” 取消往程八一小区及返程省委党校、琼山医院、忠介派出所、八一小区站点 增加往程高铁城西站、坡巷村、省烟草公司、湖城大境小区及返程湖城大境小区、省烟草公司、明光国际酒店、坡巷村、高铁城西站（北侧）、高铁城西站（南侧）站点 [1][3] - **47路**：起讫点由“八一小区至龙桥”调整为“高铁城西站至龙桥” 取消往程琼山二中、红城湖、海瑞故居、省烟草公司及返程省烟草公司、金花村口、海瑞故居、省委党校、琼山医院、忠介派出所、琼山二中站点 增加往程高铁城西站、坡巷村及返程明光国际酒店、坡巷村、高铁城西站（北侧）、高铁城西站（南侧）站点 [1][3] - **48路**：起讫点由“八一小区至置地花园南门”调整为“高铁城西站至置地花园南门” 高铁城西站首末班时间调整为06:40和20:30 置地花园南门首末班时间调整为07:40和21:30 增加往程高铁城西站、坡巷村、省妇幼保健院、玉龙湾及返程玉龙湾、龙泉家园、金霖花园、明光国际酒店、坡巷村、高铁城西1号站、高铁城西2号站、高铁城西站站点 [1][5][7] - **游8路**：起讫点由“日月广场至观澜湖足球基地”调整为“龙华总站至观澜湖足球基地” 发班模式由定时发班调整为高峰期30—40分钟/班，平峰期40—60分钟/班 增加往程龙华总站、友谊商场、泰龙城、华侨大厦、海口公园、义龙中学、市九中、国宾大厦1号站、市九中1号站、省市场监督管理局、汇亘广场、旧机场、海南迎宾馆及返程海南迎宾馆、旧机场、省市场监督管理局、明珠广场1号站、东湖、明珠广场、海口公园、华侨大厦、泰龙城、市一中、龙华总站站点 [1][7][8] 因金盛达建材城公交场站停用而调整的线路 - **14路**：起讫点由“金盛达建材城至海南工商学院”调整为“狮子岭公交场站至海南工商学院” 票价调整为上车1元，全程2元，分段点为往返程万达路口公交站 取消往程日月广场、日月广场东门及返程日月广场站点 增加往程狮子岭公交场站、狮子岭一号站、高新区管委会、中线八公里、金鹿集团、中线六公里、省反腐倡廉警示教育基地、秀华小学、万达广场南门、万达路口、翰林西苑、紫竹园小区及返程和风鑫苑小区、紫竹园小区、翰林西苑、金福路口、万达路口、秀华小学、省反腐倡廉警示教育基地、中线六公里、金鹿集团、中线八公里、高新区管委会、狮子岭一号站、狮子岭公交场站站点 取消往返程金盛达建材城站点 [1][8][9][11] - **84路**：起讫点由“金盛达建材城至金龙路”调整为“苍东公交场站至金龙路” 增加往返程苍东村公交场、碧桂园中央首府南门、椰海粮油市场东门、海医第二附属医院南门、和风鑫苑站点 取消往返程金盛达建材城站点 [1][11][13] - **89路**：起讫点由“金盛达建材城至海口高铁东站”调整为“白水塘公交场站至海口高铁东站” 增加往返程白水塘公交场站、业里村站点 取消往程万达广场西门、万达广场南门、万达路口、翰林西苑、紫竹园小区及返程和风鑫苑小区、紫竹园小区、翰林西苑、金福路口、万达路口、万达广场西门站点 [1][13][15]

征求意见总体情况 - 北京市交通委员会于2025年11月18日至11月24日通过市政府及本单位门户网站对8条公交线路调整方案公开征求意见 [1] - 单条线路平均参与意见征求约25115人次 [1] - 8条线路不赞成意见累计18502人次，其中线上渠道14111人次、电话热线4172人次、电子邮件219人次 [1] 各线路方案公众反馈 - 新开线路（百旺新城→百旺新城）获得97.77%受访者赞成 [1] - 撤销96路方案获得96.26%受访者赞成 [1] - 撤销夜14路方案获得95.85%受访者赞成 [1] - 合并374路、56路方案获得93.49%受访者赞成 [1] - 撤销664路方案获得92.05%受访者赞成 [1] - 调整836路方案获得77.86%受访者赞成 [1] - 调整917路方案获得75.14%受访者赞成 [1] 后续优化措施 - 行业将根据市民意见建议对赞成率较低的调整836路、调整917路线路调整方案进行优化 [1]

公交线路调整方案 - 北京市交通委对6条公交线路优化调整方案征求意见 包括74路 83路 26路 618路等线路[1] - 74路调整后首末站为菜户营西路-颐和园新建宫门 增设地铁东管头站 丽泽商务区 丽泽商务区东站 取消原临时绕行路由及设站[2] - 83路调整后首末站为怡海花园西门-西单路口南 增设地铁东管头站 丽泽商务区 丽泽商务区东站 取消原临时绕行路由及设站[4] - 26路调整增加广安门车站西街 手帕口北街地面公交服务 解决京铁和园等小区往返白云路 三里河东路沿线双向出行需求[11] - 618路调整削减西二环路与地铁2号线并行 增设冰窖口胡同西口（单向） 德胜门西站 取消新街口豁口（单向） 玉桃园 西直门南 阜成门北 阜成门南 月坛体育场站[14] 市民意见反馈机制 - 北京市交通主管部门首次直接进行公交线路调整方案公示和征求意见 新机制将常态化实施[18] - 近期7条公交线路优化调整方案征求意见累计28056人次参与 其中不赞成10840人次[18] - 专53路获得99.30%受访者赞成 夜17路获得96.59%受访者赞成 夜15路获得89.96%受访者赞成 652路获得92.43%受访者赞成 133路获得83.53%受访者赞成 106路获得68.19%受访者赞成 458路获得19.78%受访者赞成[18] - 交通部门将对赞成率较低的458路（19.78%）和106路（68.19%）线路调整方案进行优化[18]

公交线路调整方案 - 北京市交通委员会于5月19日至25日开展第二批公交线路调整优化意见征集 涉及133路、458路、106路等7条线路 [1][2] - 累计28,056人次参与意见征集 其中不赞成10,840人次 线上渠道8,612人次、电话热线846人次、电子邮件148人次、挂号信2人次 [3] - 专53路赞成率99.30%、夜17路96.59%、夜15路89.96%、652路92.43%、133路83.53% [3] - 106路赞成率68.19%、458路赞成率19.78% 为本次征集赞成率最低的两条线路 [3] 争议线路具体调整内容 - 458路原计划撤出北京南站 调整后首末站改为南宫迎宾路南站-菜户营桥西 取消丽泽路临时站位及菜户营桥东至北京南站沿途各站 [4] - 106路同步计划撤出北京南站 调整后首末站改为翠林小区-东直门枢纽站 取消北京南站、永定门汽车站等站位 [4] - 两条线路调整主要目的为优化南二环路地面公交重复线路 并配合丽泽路恢复通行 [4] 市民反馈与后续处理 - 部分居民反映458路和106路在周末及节假日时段仍存在较大出行需求 撤出北京南站将导致沿线小区居民交通不便 [5] - 北京市交通委表示将针对赞成率较低的458路和106路调整方案进行再次优化 [1][3] 公交运营机制变革 - 北京市地面公交客流分担率总体下降 线路调整需平衡特定区域出行需求 [2] - 公交线路调整工作新机制于5月起由北京市交通委直接负责公示征求意见 替代此前北京公交集团主导的模式 [2] - 新机制将常态化实施 强调积极听取市民意见 [2]