核心观点 - 特斯拉第三季度营收同比增长12%但股价下跌 投资者对财报数据及管理层评论反应负面 [1] - 公司为应对联邦电动汽车税收抵免到期而推动季度销售增长 但市场预期未来销售将因此下滑 [3][4] - 运营费用大幅增加50%至34.3亿美元 运营利润率从10.8%降至5.8% 盈利能力显著恶化 [8] 汽车生产与交付 - 汽车业务收入同比增长6%至212亿美元 车辆交付量同比增长9%至481,166辆 [3] - Model 3和Model Y车型占总销量的96.7% 其他车型包括Cybertruck交付量合计15,933辆 同比下降30% [5] - 总交付量同比增长7%至497,099辆 但Model 3/Y之外的其他车型交付量大幅下滑 [6] 盈利能力与成本 - 尽管总收入达280.9亿美元 但毛利润仅同比增长1% 毛利率受到挤压 [8] - 利润率下降归因于成本上升 监管信贷收入减少以及车辆价格下降 [8] - 运营费用激增50%至34.3亿美元 严重侵蚀利润 [8] 市场与监管影响 - 7500美元联邦电动汽车税收抵免于9月30日到期 分析师预计将导致特斯拉电动汽车销量下降 [4] - 公司此前为抵免到期前推动销量最大化 预计下季度难以再创交付新纪录 [4]