项目工程进展 - 合湛高铁广西段首榀箱梁顺利完成浇筑，标志着项目箱梁生产工作正式启动 [1] - 首榀箱梁规格为长32.6米、重693吨 [2] - 项目桥梁工程稳步推进，广西段桥梁桩基已完成2975根，建成桥墩79个 [5] 施工技术与质量控制 - 施工过程采用智能张拉、真空辅助压浆等工艺，并运用BIM技术优化流程以保证质量和周期 [2] - 项目着重在钢筋集中加工智能化生产、预制构件生产智能化等方面集中发力 [3] - 部署安全质量智能监控系统，对生产、进度、质量等实行可视化、智能化、信息化监控 [3] 项目规模与产能 - 合湛高铁广西段共设3座制梁场，计划生产箱梁合计1657榀 [3] - 项目正线全长约139公里，设计时速350公里 [5] 项目战略意义与时间表 - 合湛高铁是中国"八纵八横"高速铁路网中包海通道和沿海通道的重要组成部分 [5] - 项目定位为国家重要的区际性客运专线铁路，是串联北部湾、珠三角、长三角的沿海高速新通道 [5] - 项目预计2028年底建成通车，旨在扩充两广沿海铁路运输能力，优化区域铁路网布局 [5]