项目进展 - 合湛高铁广西段先开段工程实现全部开工 牛皮河特大桥桥梁桩基正式动工开钻标志着项目建设加快推进 [1] - 先开段工程包括铁山港跨海特大桥及7座其他桥梁 自今年3月起已有7座大桥陆续开工 [3] - 广西段已完成桥梁桩基1135根 建成桥墩7个 [4] 工程细节 - 牛皮河特大桥全长1605.4米 设计桩基340根 墩身48座 预制架设简支梁49孔 [3] - 大桥是衔接广西段与广东段的关键性工程 跨越牛皮河及液化天然气管道 桥址存在地下大型溶洞 [3] - 采用地震波跨孔CT探测技术（深度150米）和可控流态再生材料填充工艺保障施工质量 [4] - 使用460型旋挖钻和自动监控信息系统等智能化管理手段确保施工安全高效 [4] 项目规划 - 合湛高铁正线全长约139公里 设计时速350公里 属于国家"八纵八横"高速铁路网包海通道和沿海通道 [5] - 定位为国家重要区际性客运专线 串联北部湾/珠三角/长三角的沿海高速新通道 [5] - 预计2028年底建成通车 将提升两广沿海铁路运输能力 优化区域路网布局 [5] 参与单位 - 云桂铁路广西公司组织中铁二院 中铁大桥局等单位参与工程建设 [3] - 中铁大桥局合湛高铁项目部负责具体施工技术管理 [4]

湛江高铁网络建设 - 湛江市全力打造"四通八达，内联外畅"的现代化高速铁路网络体系 [1] - 合湛铁路（广东段）已动工，3条高铁主干线加速构建新格局 [1] 广湛高铁进展 - 广湛高铁湛江北站站房站牌安装全部完成，进入最后冲刺阶段 [2] - 湛江北站正处于金属屋面施工和室内装修阶段 [2] 合湛高铁规划 - 合湛高铁（广东段）于2023年6月全面开工建设 [3] - 线路起自合浦站，经北海、湛江，接入湛江西站 [3] - 项目定位为国家重要区际性客运专线铁路 [3] - 计划工期1310日历天，预计2028年底建成通车 [3][4] 湛海高铁战略意义 - 湛海高铁是"八纵八横"网络中包海通道的重要组成部分 [5] - 实现海南岛环岛高铁与内陆高铁网络紧密相连 [5] - 促进海南自贸港与粤港澳大湾区联动发展 [5] - 线路通过联络线衔接深湛铁路、广湛高铁和合湛高铁 [6] - 陆上部分计划新建4个车站 [6] - 力争2025年底开工建设 [7]