航线开通事件概述 - 老挝航空于12月23日开通湛江吴川国际机场至老挝万象的定期国际航线[1] - 该航线是湛江吴川机场自2022年转场投运以来的首条国际航线，也是外籍航司首次在粤西地区开通国际航线[1] - 航线由空客A320机型执飞，每周二、四、六定期往返，飞行距离892公里，飞行时长约1小时37分钟[2][3] 湛江的战略布局与基础 - 湛江地处粤港澳大湾区、海南自由贸易港、西部陆海新通道三大国家战略交汇点，是中国大西南、华南地区通往东盟最便捷的沿海城市之一[3] - 2025年前11个月，湛江市对东盟进出口总值达81.5亿元，同比增长9.5%，为航线运营提供了经贸基础[3] - 湛江吴川机场是粤西地区唯一的4E级干线机场，与广湛高铁、深湛铁路等交通干线无缝衔接，航线开通后将与湛江港、中欧班列、中老铁路形成国际海陆空多式联运体系[3] 市场需求与航线选择争议 - 网友对航线选择存在争议，普遍希望开通如曼谷、吉隆坡、新加坡、韩国等热门目的地的航线，而非相对冷门的万象[5][6][7] - 有观点指出，湛江旧机场曾开通金边、曼谷等四条国际航线，具备成熟运营基础，且吉隆坡、曼谷与湛江的经贸往来和人员流动更频繁，市场需求更旺盛[7] - 湛江相关部门曾与亚洲航空就吉隆坡航线展开对接，但尚未达成合作，反映出中国非一线城市在争取热门航线资源时的被动地位[9] 与对标机场的运营差距 - 揭阳潮汕机场作为对比，早在2016、2017年就已布局多条东南亚航线，目前运营27家航司、通航67个航点，形成了覆盖东南亚热门城市的航线网络[7] - 揭阳潮汕机场2025年旅客吞吐量突破1000万人次，跻身“千万级机场俱乐部”，而湛江吴川机场年旅客吞吐量仅为揭阳的三分之一左右[7][8] - 揭阳潮汕机场已引入梅汕高铁和在建的粤东城际铁路，与多条高速公路形成四通八达的交通网络，融入汕潮揭“半小时通勤圈”，区位便利性优于距湛江市中心约35公里的吴川机场[8] 航司合作与运营稳定性 - 揭阳潮汕机场依托粤东侨乡资源和旺盛市场需求，吸引了众多航司入驻，形成了良性航线运营生态[8] - 湛江面临航司合作稳定性隐患，其主力航司乌鲁木齐航空传闻因补贴结算问题大幅缩减航班乃至撤出[8] - 网友质疑为何揭阳能与亚航等航司谈拢热门航线，而湛江未能谈拢吉隆坡航线[8] 后续优化举措与规划 - 湛江市商务局正积极对接亚洲航空，争取2025年内开通吉隆坡航线，并谋划曼谷等航线，对标揭阳的航线布局思路[10] - 为支撑国际航线发展，湛江市、茂名市与广东省机场管理集团已共同设立粤西民航发展专项资金[10] - 湛江航空口岸升级了“一机双屏、一次过检”智慧通关系统，新增行李CT机以提升通关效率，努力弥补航空配套短板[10]